BMW 7 Reeks elektrische ramen dood, hulp bij diagnose probleem

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's, ik ben eigenaar van een 2015 BMW 5-serie diesel, en ik heb mijn deel van elektrische problemen gehad. Grappig genoeg had ik vorige maand bijna hetzelfde probleem. De elektrische ramen werkten helemaal niet meer en het systeem gaf foutcodes aan. In eerste instantie dacht ik dat het ook aan de raamregelaars lag, maar het bleek dat de accu van mijn auto leeg was. Deze luxe auto's zijn supergevoelig voor spanningsdalingen en als de accu het begeeft, zijn elektrische systemen zoals de ramen meestal de eerste die het begeven. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en zij stelden meteen de diagnose. Na het vervangen van de accu (kostte me 290 euro) werkten alle elektrische systemen, inclusief de ramen, weer perfect. Kun je me vertellen of je nog andere elektrische problemen hebt opgemerkt? Zoals flikkerende lichten of een trage startmotor? En wanneer heb je voor het laatst je accu vervangen? Deze informatie kan helpen om uit te zoeken of je met hetzelfde probleem te maken hebt. Ik heb trouwens een 530d. De 7-serie en 5-serie hebben veel elektrische componenten gemeen, dus onze problemen kunnen vergelijkbaar zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen! Mijn 7er heeft net de 121223 KM bereikt en heeft ongeveer twee maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Nu je het zegt, ik heb gemerkt dat de starter de laatste tijd wat traag werkt, vooral bij een koude start. De accu is nog steeds de originele uit 2013, dus misschien heb je gelijk. Ik was echt bang dat het iets ernstigers zou zijn met de raamregelaars, maar dit klinkt heel logisch. Ik zal zeker eerst de accu laten nakijken voordat ik meer complexe reparaties ga uitvoeren. Heb je waarschuwingslampjes gezien voordat de accu het begaf?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de extra info over je 7er. Ja, die originele accu uit 2013 heeft zeker zijn geluk beproefd, normaal gesproken gaan ze zo'n 5-7 jaar mee in deze BMW's. De mijne vertoonde geen waarschuwingslampjes totdat hij echt op zijn laatste benen liep, wat vrij typisch is. Deze auto's kunnen zo stiekem zijn! De trage starter waar je het over had, was precies wat ik ook had. Ik heb eigenlijk iets te lang gewacht met het vervangen van de mijne en op een ochtend wilde de auto gewoon niet meer starten. Over een wake-up call gesproken! Het grappige is dat ik, vlak voordat dat gebeurde, merkte dat de ramen 's ochtends soms prima werkten, maar later op de dag niet meer. Het was alsof de accu zijn laatste adem uitblies. Als jouw accu de originele uit 2013 is, zou ik sterk aanraden om hem te laten vervangen voordat je ergens strandt. Deze moderne BMW's zijn behoorlijk energieverslindend en een zwakke accu kan allerlei vreemde elektrische storingen veroorzaken. Geloof me, dat heb ik op de harde manier geleerd! Aangezien je rond de 121K km zit, is het misschien de moeite waard om het elektrische systeem volledig te laten nakijken. Beter veilig dan sorry, toch? Laat me weten wat je vindt, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als het mijne.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor dit gedetailleerde antwoord! Ja, ik denk dat ik het lot maar beter niet meer kan tarten met deze oude accu. Je hebt helemaal gelijk dat deze auto's veel stroom nodig hebben, ik heb de laatste tijd meer eigenaardigheden opgemerkt die ik tot nu toe niet had opgemerkt. De radio reset af en toe zijn instellingen en de klimaatregeling lijkt ook een beetje onregelmatig. Ik heb net mijn vaste monteur gebeld en een afspraak gemaakt voor morgenochtend. Ze zullen het elektrische systeem volledig nakijken en indien nodig de accu vervangen. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, je hebt me mogelijk een veel grotere kopzorg bespaard! Ik had me al voorgesteld dat ik alle vier de raamregelaars zou moeten vervangen, wat een veel duurdere oplossing zou zijn geweest. Ik zal de thread bijwerken zodra ik het opgelost heb. Nogmaals bedankt voor je hulp bij wat een heel gedoe had kunnen worden!

(Vertaald uit Engels)