BMW 7 Reeks Hybride Storing Luchtvering, hulp nodig

Ik heb wat ervaring met hybrides en had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie Hybrid uit 2021. Mijn auto vertoonde vrijwel dezelfde symptomen, ongelijkmatige stand, waarschuwingslampjes en die vervelende foutmeldingen. Het bleek niet de compressor zelf te zijn, maar een losse verbinding in de kabelboom die het luchtveersysteem regelt. De werkplaats ontdekte dat er vocht in een van de stekkers was gekomen, wat intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. De reparatie was relatief eenvoudig, ze hebben de aansluitingen schoongemaakt, een beschadigde kabel vervangen en alles weer goed afgesloten. Het kostte me 95 euro en sindsdien werkt hij perfect. Maar voordat ik meer specifieke details geef, kun je me vertellen of je specifieke foutcodes krijgt? En wordt het probleem erger bij nat weer? Dit kan helpen om vast te stellen of u hetzelfde probleem hebt als ik. Ik heb soortgelijke problemen ook bij de nieuwe 8-serie gezien, dus het is niet ongewoon bij deze modellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn auto heeft 182.808 KM gereden sinds ik hem heb, en hij vertoont deze symptomen nu ongeveer twee weken. Ik krijg foutcode 4F3B8 op het display. En ja, nu je het zegt, het probleem lijkt erger als het geregend heeft! De vering wordt echt onregelmatig na rijden door hevige regen. Ik heb geen problemen gehad tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt ongeveer een maand geleden, dus dit is zeker een nieuw probleem. Het helpt echt om te weten dat het misschien gewoon een bedradingsprobleem is in plaats van de hele compressor. Geeft me een beter gevoel over de mogelijke reparatiekosten!

(Vertaald uit Engels)

Hey opnieuw! Bedankt voor het bevestigen van deze details, dat is letterlijk dezelfde foutcode die ik kreeg (4F3B8), dus ik ben er nu nog meer van overtuigd dat je precies hetzelfde probleem hebt als ik. Na het horen van je kilometerstand en de regenverbinding, is het vrijwel identiek aan wat er met de mijne gebeurde. Ik zat rond de 175.000 KM toen het begon. Het feit dat het erger wordt bij nat weer wijst echt op dat bedradingsprobleem waar ik het over had. Om wat meer details van mijn ervaring toe te voegen, voordat ik het liet repareren, merkte ik dat de symptomen soms tijdelijk verbeterden nadat de auto een tijdje in de zon had gestaan (waarschijnlijk omdat alles een beetje opdroogde). Heb jij ook zoiets gemerkt? De reparatie ging eigenlijk vrij snel toen het probleem eenmaal was vastgesteld. Mijn monteur zei dat deze bedradingsproblemen een veelvoorkomend probleem worden bij onze generatie BMW hybrides, vooral naarmate ze meer kilometers maken. Het vocht kruipt naar binnen via kleine scheurtjes in de draadisolatie die na verloop van tijd ontstaan. Als je wilt, kan ik het exacte reparatierapport delen dat ik van mijn werkplaats heb gekregen, misschien kan ik je helpen om notities te vergelijken als je de jouwe meeneemt. Laat het me weten!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze extra informatie! Het is ongelooflijk hoe onze situaties op elkaar lijken. Je hebt mijn ervaring precies beschreven, zelfs dat stukje over de symptomen die verbeteren als je in de zon zit. Ik merkte dit vorig weekend toen we die zonnige periode hadden, en ik dacht dat ik het me verbeeldde! De overeenkomst in kilometerstand helpt ook echt om dit te bevestigen. Ik zal zeker de bedrading laten nakijken in plaats van meteen de compressor te vervangen. Ik zou het erg op prijs stellen als je dat reparatierapport zou willen delen. Dit soort gedetailleerde informatie zal super handig zijn als ik ermee naar de werkplaats ga. Je hebt me een hoop zorgen bespaard, ik verwachtte een torenhoge reparatierekening, maar dit klinkt veel beter beheersbaar. De hele zaak is behoorlijk stressvol geweest, vooral met al die waarschuwingslampjes die me aanstaren elke keer als ik rijd! Echt dankbaar voor jullie hulp en gedetailleerde antwoorden. Ik zal jullie op de hoogte houden zodra ik het opgelost heb!

(Vertaald uit Engels)