BMW 7 Reeks Koplamp Leveling Problemen & Waarschuwingslicht

Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's. Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW 5-serie uit 2011 (ook benzine). De symptomen waren precies hetzelfde, koplampen die alle kanten op wijzen en dat irritante waarschuwingslampje op het dashboard. Ik bracht hem naar mijn garage en zij stelden een defecte koplampservomotor vast. De reparatie was niet goedkoop, kostte me ongeveer 1040 euro, maar het probleem was volledig verholpen. Ze moesten de hele servomotor vervangen. Wat is de kilometerstand van je 7-serie? Ook, zijn beide koplampen aangetast of slechts één kant? Deze informatie zou me helpen te begrijpen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. BMW's uit die tijd kunnen soortgelijke problemen hebben met hun adaptieve koplampsystemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn 7 heeft 120705 KM op de klok, en ja, beide koplampen zijn aangetast. Ik heb vorige maand ook een onderhoudsbeurt gehad, maar ze hebben dit probleem niet opgemerkt. De prijs die je noemde klinkt hoog, maar ik denk dat dat typische BMW reparatiekosten zijn voor jou. Heb je gemerkt of je koplampen vaker 's nachts aansloegen of was het constant? De mijne lijken erger als het donker is.

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, het probleem met de koplampen van mijn 5-serie was 's nachts ook duidelijker merkbaar. Dat is eigenlijk precies wanneer ik het voor het eerst merkte, de lichtbundels gingen uit het niets omhoog en omlaag, waardoor 's nachts rijden behoorlijk lastig werd. Met 120K op je teller is het ongeveer dezelfde kilometerstand toen de mijne begon. Omdat je het over je recente onderhoudsbeurt had, is het grappig genoeg bij mijn reguliere onderhoudsbeurt ook niet gebeurd. Problemen met adaptieve koplampen zijn soms moeilijk op te sporen bij daglichtinspecties. De servomotor heeft de neiging het geleidelijk te begeven en de werkplaats moet specifiek het niveauregelsysteem van de koplampen controleren om het te ontdekken. De reparatiekosten steken, ik weet het. Maar geloof me, het is de moeite waard om het goed te repareren. Ik heb een tijdje geprobeerd het te negeren, maar het werd alleen maar erger. Bovendien zijn onvoorspelbare koplampen niet goed voor de veiligheid. Trouwens, als beide koplampen zo doen als de mijne, is het bijna zeker hetzelfde probleem. Snelle tip: controleer ook de kabelboom bij de reparatie. Mijn monteur vond wat kleine corrosie in de connectoren tijdens het vervangen van de servomotor. Het is beter om alles te controleren terwijl ze bezig zijn.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Je hebt eigenlijk bevestigd wat ik vermoedde over de servomotor. Echt nuttig om te horen van iemand die precies hetzelfde heeft meegemaakt, vooral met een vergelijkbare kilometerstand en symptomen. Je hebt helemaal gelijk over het veiligheidsaspect, ik heb het laten nakijken steeds uitgesteld, maar nu ik jouw ervaring heb gehoord, zal ik het volgende week laten doen. De tip over de kabelboom is ook goed, ik zal dit zeker melden bij de garage. Ook al zijn de kosten behoorlijk pijnlijk, het is beter dan rondrijden met slechte koplampen. Ik denk dat ik maar moet accepteren dat dit bij BMW-eigendom hoort! Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het was super nuttig.

(Vertaald uit Engels)