BMW 7 Reeks Roken en Vermogensverlies: EGR Klep Waarschuwing

Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn BMW 5-serie uit 2012. De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt: vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, overmatig brandstofverbruik en dat duidelijke sissen tijdens het accelereren. Bleek een verstopte en vastzittende EGR-klep te zijn. Ik bracht hem naar mijn monteur nadat het motorstoringslampje ging branden. Ze ontdekten dat koolstofafzetting de klep gedeeltelijk open had laten staan. Het was niet zomaar een schoonmaakklusje, de klep was te ver heen en moest worden vervangen. Terwijl ze bezig waren, moesten ze ook de EGR-kanalen schoonmaken. Het was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Als je het niet laat repareren, kan dit leiden tot grotere problemen met het motormanagementsysteem en mogelijk andere componenten beschadigen. In mijn geval loste de reparatie alle symptomen op en sindsdien rijdt de auto soepel. Zorg er wel voor dat je een goede diagnose krijgt, deze symptomen kunnen soms ook op andere problemen wijzen. Heel veel succes met de reparatie.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt. De symptomen komen precies overeen met waar ik mee te maken heb. Goed om te weten dat het vervangen van de EGR-klep en het reinigen van de doorgangen het probleem heeft opgelost. Zou je ongeveer willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie? Nogmaals bedankt, ik stel de hulp erg op prijs!

(community_translated_from_language)

Hoi weer! Graag gedaan! Nadat ik alles met de EGR-klep bij mijn monteur had laten repareren, kostte het me in totaal € 355. Dat was inclusief de nieuwe klep, het schoonmaken van alle kanalen en de arbeid. Eerlijk gezegd was het niet goedkoop, maar het was elke cent waard, de auto rijdt sindsdien als een droom. Om je andere vraag te beantwoorden, nee, ik heb geen enkel probleem gehad sinds ik het ongeveer een jaar geleden heb laten repareren. De motor is nu zijdezacht, het brandstofverbruik is weer normaal en dat vervelende gesis en getrek tijdens het accelereren is helemaal verdwenen. Wat een opluchting om dat controlelampje van de motor niet meer te zien! Als je hetzelfde probleem hebt, zou ik zeggen dat je het gewoon zo snel mogelijk moet laten doen. Deze BMW's kunnen een beetje kieskeurig zijn met hun EGR-systemen, maar als het eenmaal goed is gerepareerd, zou je weer goed moeten kunnen rijden. Geloof me, je zult het verschil meteen merken. Laat me weten hoe het gaat als je het laat repareren!

(community_translated_from_language)

Ik wilde het nog even herhalen, ik heb de kogel door de kerk gejaagd en mijn auto gisteren naar een monteur gebracht. Wat een opluchting! Je had helemaal gelijk over alles. De monteur bevestigde dat het inderdaad de EGR-klep was die al die problemen veroorzaakte. De reparatiekosten waren eigenlijk vrij dicht bij wat je betaalde, ongeveer 375 voor alles. Ze vervingen de klep en maakten alle troep uit de kanalen schoon. Wat een verschil! De auto rijdt weer soepel, geen rook meer en dat vreselijke sissende geluid is weg. De motor heeft ook zijn vermogen terug en ik merk al dat hij zuiniger is. Het grappige is dat de monteur me de oude klep liet zien, die zat helemaal verstopt met koolstof. Geen wonder dat de auto zich zo gedroeg! Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. De garage waar ik naartoe ging was ook geweldig, ze legden alles duidelijk uit en klaarden de klus in slechts een paar uur. Nogmaals bedankt voor je hulp, het gaf me echt het vertrouwen om dit goed op te lossen!

(community_translated_from_language)