LeaSpeedy
BMW 7-serie defect uitlaatkleppen maakt eigenaars gek
Luide uitlaat
Fout opgeslagen
Luidruchtige motor bij koude
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Het is echt handig om te weten dat het de actuator was in jouw geval, het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Ik ben benieuwd, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? Werkt alles ook soepel sinds de reparatie, of heb je gemerkt dat er andere problemen opduiken?
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Leuk om weer van je te horen. Ja, ik kan je helemaal helpen met de kosteninfo. Ik heb 190 € betaald voor de complete reparatie van de uitlaatklep, en eerlijk gezegd was het elke cent waard. Sinds de reparatie bij de monteur werkt het systeem als een zonnetje, geen luidruchtige koude start of onresponsieve bediening meer. De klep werkt nu perfect, precies zoals het hoort. Ik heb nul problemen gehad sinds de reparatie, die nu ongeveer 8 maanden geleden is. De auto is weer zijn normale stille zelf tijdens het starten en de klepregeling reageert elke keer perfect. Mijn monteur heeft die gecorrodeerde aansluitingen ook grondig schoongemaakt, wat volgens mij problemen in de toekomst heeft voorkomen. Het voelde zeker goed om het te laten repareren in plaats van het te laten voortslepen. Als je dezelfde symptomen ervaart als ik, zou ik zeggen: ga voor de reparatie, het is niet superduur vergeleken met andere BMW-reparaties en het maakt een enorm verschil in hoe de auto rijdt en klinkt.
(Vertaald uit Engels)
Ik wilde jullie even updaten! Ik heb mijn auto vorige week eindelijk laten nakijken. Je had helemaal gelijk, het was de actuator die alle problemen veroorzaakte. De monteur die ik vond was eigenlijk geweldig, hij wist echt alles van BMW's. Het kostte me iets meer, 250 €, omdat ze wat extra slijtage in de verbindingsdelen vonden, maar eerlijk gezegd, wat een verschil! Geen vervelende luide starts meer in de ochtend en alles werkt precies zoals het hoort. Ik waardeer het advies om het zo snel mogelijk te laten repareren echt. De monteur zei hetzelfde over het voorkomen van grotere problemen in de toekomst. Na mijn laatste slechte ervaring met reparaties was ik zo opgelucht dat deze soepel verliep. De auto rijdt nu prachtig en die vervelende foutcode is eindelijk weg. Nogmaals bedankt voor het helpen oplossen hiervan!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie uit 2008 afgelopen winter. De actuator van de uitlaatklep ging kapot, wat die luide koude start veroorzaakte die je beschrijft. Had exact dezelfde symptomen, opgeslagen foutcode en niet-reagerende klepregeling. Nadat mijn monteur het had gecontroleerd, bleek de actuatormotor helemaal kapot te zijn en zat er wat corrosie op de elektrische verbindingen. De klep zelf zat ook vast in één positie. Voor de reparatie was zowel vervanging van de actuator als een grondige reiniging van het mechanisme nodig. Het is absoluut geen catastrofaal probleem, maar het zou moeten worden opgelost om mogelijke schade aan je uitlaatsysteem te voorkomen. De mijne duurde ongeveer een halve dag om te repareren toen ze de onderdelen hadden. Zorg er wel voor dat degene die eraan werkt ervaring heeft met BMW-uitlaatsystemen, de klepregeling is vrij specifiek voor deze modellen.
(Vertaald uit Engels)