BMW 8 Cabrioletkap defect, Hall-sensor probleem?

Hoi! Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's en ik heb eigenlijk een vrij soortgelijk probleem gehad met mijn BMW 6-serie diesel uit 2020. Ik had eerder ook problemen met een 4-serie. Toen mijn cabriokap zich begon te gedragen zoals die van jou (halverwege stoppen, foutmeldingen), bracht ik hem naar mijn vaste werkplaats. Bleek dat het gewoon een losse verbinding was in een van de kabels. De monteur vond en repareerde de defecte stekkerverbinding in ongeveer een uur, wat me in totaal 95 euro kostte. Het symptoom was precies hetzelfde als bij jou, ongebruikelijke stops en die vervelende knipperende rode led. Zou je de kilometerstand van je auto kunnen delen en of je specifieke patronen hebt opgemerkt wanneer het probleem zich voordoet? Bijvoorbeeld, gebeurt het vaker als het koud is of nadat de auto een tijdje heeft stilgestaan? Deze informatie zou me helpen om je specifieker advies te geven.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn 8-serie heeft net 65174 KM bereikt en heeft een paar maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Goed om te weten dat het misschien gewoon een losse verbinding is, dat is veel beter dan het hele mechanisme te moeten vervangen! Voor mij lijkt het probleem eigenlijk vrij ongebruikelijk. Het gebeurt ongeacht het weer of hoe lang de auto stilstaat. Ik zal mijn monteur zeker eerst de kabels laten controleren voordat ik overga tot duurdere reparaties. Bedankt voor de tip!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt! Bedankt voor het delen van die extra details over je 8-serie. Weet je wat interessant is, toen ik dat probleem met mijn 6-serie had, dacht ik aanvankelijk ook dat het totaal ongewoon was. Maar nadat ik het gerepareerd had, herinnerde ik me dat er subtiele tekenen waren die ik gemist had voordat het probleem echt duidelijk werd. Gewoon een tip op basis van mijn ervaring: hoewel de losse verbinding in mijn geval de boosdoener was, kunnen deze problemen met cabriokappen lastig zijn. Toen mijn monteur eraan werkte, ontdekte hij dat de bedrading bij het aansluitpunt ook wat lichte slijtage vertoonde. Niet erg genoeg om vervangen te moeten worden, maar wel iets om in de gaten te houden. Aangezien jouw kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij toen ik het probleem had (ik zat rond de 70.000 KM), kan het de moeite waard zijn om een volledige inspectie van het cabriokapsysteem uit te laten voeren. Mijn monteur heeft dat voor me gedaan en het gaf me een gerust gevoel omdat ik wist dat alles verder in orde was. Laat ons weten wat je monteur vindt! Ik ben altijd benieuwd hoe deze dingen aflopen, vooral omdat we met vergelijkbare modellen te maken hebben. Deze cabrio's zijn fantastisch als alles goed werkt!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al die gedetailleerde feedback! Je hebt helemaal gelijk dat je een volledige inspectie moet laten uitvoeren terwijl ze de verbindingen controleren. Het is beter om potentiële problemen vroegtijdig op te sporen dan te wachten tot er iets ernstigs misgaat. Nu je subtiele signalen noemt, begin ik me te herinneren dat de bovenkant af en toe een iets ander geluid maakte tijdens het gebruik, zelfs voordat de voor de hand liggende problemen begonnen. Ik zal dit zeker ook aan mijn monteur vertellen. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het heeft me een goed startpunt gegeven en me behoed voor het overslaan naar het ergste scenario. Ik plan morgen een afspraak in met mijn monteur en laat ze eerst die verbindingen controleren. Ik zal het forum updaten zodra ik weet wat het probleem daadwerkelijk veroorzaakt. Nogmaals bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)