BMW 8 Motorlampje + Slechte Prestaties: Probleem met de Klopsensor?

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan BMW's. Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW 6-serie uit 2017. Ik had precies dezelfde symptomen die jij beschrijft, motorlampje, slechte prestaties en stationair draaien. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en het bleek een losse verbinding te zijn in de kabelboom van de klopsensor. De monteur ontdekte dat de stekker er nauwelijks aan hing! De totale reparatie was 95 euro om de verbinding te repareren en de codes te wissen. De auto loopt sindsdien perfect. Maar voordat je conclusies trekt, welke motorvariant heb je in je 8-serie? Heb je ook gescand op foutcodes? Deze informatie zou helpen om te bevestigen of we met hetzelfde probleem te maken hebben. Ik vertel het alleen vanuit mijn ervaring met de 6-serie, maar deze symptomen kunnen ook op andere problemen duiden. Laat me die details weten en ik zal proberen je verder te helpen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn auto heeft 85784 km op de teller en is vorige maand nog onderhouden. Misschien heb je iets met de bedrading van de klopsensor. Ik heb hem nog niet gescand, maar ik heb de B58 3.0L-motor. Ik wilde hem al een tijdje laten nakijken, maar wilde eerst wat inzichten van de community verzamelen. Twijfelde je auto ook bij het accelereren? Het voelt alsof hij inhoudt, vooral tussen 2000 en 3000 tpm. Ik ben erg benieuwd of het repareren van de bedrading al die symptomen in jouw geval heeft opgelost. Misschien ga ik volgende week naar mijn monteur als dit zichzelf niet oplost, maar jouw ervaring geeft me hoop dat het gewoon een eenvoudig bedradingsprobleem is in plaats van iets ernstigers.

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, mijn 6-serie had precies dezelfde aarzeling die jij beschrijft, het was super merkbaar in dat toerentalbereik. Ik herinner me dat ik echt gefrustreerd was omdat het voelde alsof de auto tegen zichzelf vocht bij het accelereren. Aangezien je zei dat je de B58 motor hebt, is het nog waarschijnlijker dat we met hetzelfde probleem te maken hebben. Mijn auto had ongeveer 78000 KM toen dit gebeurde, dus qua aantal kilometers zitten we in hetzelfde gebied. En ja, het repareren van die losse bedrading loste alle symptomen volledig op, het aarzelen, het slechte brandstofverbruik, het ruwe stationair draaien, alles. Het was zo'n opluchting dat het niets groots was. De monteur liet me de connector zien en die maakte nauwelijks contact door trillingen in de loop der tijd. Maar ook al is het waarschijnlijk hetzelfde probleem, laat voor de zekerheid de codes scannen. Mijn monteur zei dat deze symptomen soms door andere dingen kunnen worden veroorzaakt, zoals brandstofinjectoren of bobines. Maar gezien het feit dat jouw symptomen lijken op wat ik heb meegemaakt, zou ik er geld op zetten dat het de bedrading van de klopsensor is. Laat ons weten wat je vindt als je het laat nakijken! Altijd goed om deze ervaringen te delen zodat anderen er ook van kunnen leren.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Het is echt geruststellend om te horen dat het repareren van de bedrading al die symptomen in jouw auto heeft verholpen. Je hebt mijn dag eigenlijk een beetje beter gemaakt, ik was bang dat ik naar een gekke dure reparatie zou kijken. Ik heb een afspraak gemaakt met mijn monteur voor dinsdagochtend. Ik zal zeker eerst de bedrading van de klopsensor laten controleren voordat ik iets anders ga doen. Je hebt gelijk over het laten scannen van de codes, het is beter om 100% zeker te weten waar we mee te maken hebben. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring zo gedetailleerd te delen. Ik zal de thread updaten zodra ik het opgelost heb. Dit is precies waarom ik zo van onze BMW community hou, altijd behulpzaam met ervaringen uit de praktijk! Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)