BMW 8 Reeks startproblemen: Accu- of alternatorstoring?

Hallo daar! Ik had vorige maand een soortgelijke situatie met mijn BMW 7-serie 730d uit 2020. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik ervaarde, zwakke lichten, moeilijk starten en foutcodes. In eerste instantie was mijn dynamo defect, maar het bleek dat dit werd veroorzaakt door een beschadigde serpentijn riem die niet was gevonden tijdens het routine onderhoud. De riem had een domino-effect veroorzaakt, waardoor de dynamo beschadigd raakte en het elektrische systeem onder druk kwam te staan. Het was eigenlijk best ernstig, want doorrijden had me kunnen laten stranden of grotere elektrische schade kunnen veroorzaken. Mijn suggestie zou zijn om dit snel te laten controleren, omdat elektrische problemen in deze auto's kunnen leiden tot grotere problemen. In mijn geval waren zowel de dynamo als de riem aan vervanging toe, plus wat kleine reparaties aan de bedrading waar de falende dynamo wat slijtage had veroorzaakt. Het is de moeite waard om het goed te laten oplossen in plaats van voor een snelle oplossing te gaan, deze problemen lossen zichzelf zelden op en worden meestal erger. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Echt goed om te weten dat die serpentijnsnaar de hoofdoorzaak is, daar zou ik niet aan gedacht hebben. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Graag geef ik je een vervolg! Sinds de reparatie loopt mijn BMW als een droom, absoluut geen startproblemen meer. Wat een opluchting! De monteur zag dat het eigenlijk een softwarefout was die het startprobleem veroorzaakte, niet het dynamoprobleem dat ik in eerste instantie dacht. Het bleek een gevolgfout te zijn van een eerdere reparatie die niet goed uit het systeem was gewist. Het beste gedeelte? Ze hebben het gerepareerd zonder me iets in rekening te brengen, omdat het verband hield met het eerdere werk. Er was alleen een goede diagnostische reset en wat systeemupdates nodig. De dynamo en riem waren eigenlijk prima, ik zat er ver naast met mijn eerste gok! Het laat maar weer eens zien hoe complex deze moderne BMW's kunnen zijn, wat lijkt op een mechanisch probleem kan soms gewoon de computer zijn die zijn draden verwisselt, om het zo maar te zeggen. Ik zou zeker aanraden om de jouwe professioneel te laten nakijken. Deze elektrische gremlins kunnen lastig zijn om zelf te diagnosticeren. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat, ik ben altijd benieuwd of het iets soortgelijks is!

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer al jullie hulp en inzichten enorm! Ik wilde jullie even op de hoogte brengen, ik heb mijn auto gisteren eindelijk laten nakijken. Je zult het niet geloven, maar het was iets heel anders dan we dachten. Het bleek dat mijn accupolen super gecorrodeerd waren en dat er een losse verbinding was die al die problemen veroorzaakte. De monteur heeft alles schoongemaakt, wat versleten kabels vervangen en nu start mijn auto perfect! Het kostte veel minder dan ik had verwacht, iets minder dan €200 voor onderdelen en arbeid. Wat een opluchting! De monteur was eigenlijk ook geweldig. Ze lieten me precies zien wat er mis was en gaven me zelfs wat tips om corrosie in de toekomst te voorkomen. De lampjes flikkeren niet meer en de foutcode is weg. Nogmaals bedankt dat je me hebt aangemoedigd om het goed te laten nakijken. Soms zijn de eenvoudige oplossingen de beste! Ik ben echt blij dat ik het niet langer heb uitgesteld.

(Vertaald uit Engels)