berndfox83
BMW 8-serie elektrisch stoelsysteem werkt niet goed
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De BMW 8 Serie uit 2020 ondervindt problemen met de elektrische verstelling van de stoelen, specifiek de passagiersstoel, die alleen functioneert nadat de motor is gestart en een "Stoelmodule storing" foutcode weergeeft. Het probleem wordt vermoed elektrisch te zijn, mogelijk gerelateerd aan een defecte stoelbedieningsmodule, vooral omdat er vocht op de passagiersvloermat werd geconstateerd, wat wijst op mogelijke waterschade aan de module. Een soortgelijk probleem in een andere BMW werd opgelost door de stoelbedieningsmodule te vervangen en het aansluitpunt opnieuw af te dichten, wat aangeeft dat professionele diagnose en reparatie nodig kunnen zijn om verdere schade te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
berndfox83 (community.author)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn 8-serie heeft net de 67951 KM bereikt en ik heb de laatste onderhoudsbeurt ongeveer drie weken geleden gehad. Het probleem met de stoel doet zich elke keer voor, super consequent. Geen problemen met ramen of spiegels, wat vreemd is. De foutcode die ik krijg is "Stoelmodule defect", maar alleen aan de passagierskant. Ik heb gisteren de accuspanning gecontroleerd en die was normaal, dus ik denk niet dat het iets met de accu te maken heeft, zoals in jouw geval. De bestuurdersstoel werkt prima, dus ik denk dat het een moduleprobleem kan zijn dat specifiek aan de passagierskant is. Weet u of er een manier is om de stoelmodule te resetten zonder speciaal gereedschap? Ik probeer echt een duur bezoek aan de werkplaats te vermijden als ik dit zelf kan oplossen.
(community_translated_from_language)
charles_hahn1
Hoi weer! Altijd blij om een mede-BMW-eigenaar te helpen. Ja, na het lezen van je details, zie ik dat dit anders is dan mijn batterijsituatie. Met die symptomen, met name het consistente probleem alleen aan de passagierszijde en die specifieke foutcode, had ik later iets soortgelijks met mijn 7-serie. In mijn geval bleek het een defecte stoelbedieningsmodule aan de passagierszijde te zijn. Ik probeerde eerst de doe-het-zelf-resetroute (de batterij 30 minuten losgekoppeld, hopend op een wonder), maar geen succes. Deze moderne BMW's zijn behoorlijk geavanceerd en helaas hebben sommige oplossingen alleen de juiste diagnostische apparatuur nodig. Uiteindelijk moest ik hem toch naar mijn vaste werkplaats brengen. Ze ontdekten dat er water in de stoelmoduleconnector onder de passagiersstoel was gekomen, wat blijkbaar vaker voorkomt dan je zou denken. De oplossing bestond uit het vervangen van de module en het opnieuw afdichten van het verbindingspunt. Het kostte me in totaal ongeveer 400-500 euro, maar sindsdien werkt het in ieder geval perfect. Gebaseerd op het feit dat je symptomen zo lijken op wat ik heb meegemaakt, zou ik zeggen dat je waarschijnlijk naar hetzelfde probleem kijkt. Ik weet dat het niet is wat je wilde horen, maar deze zitmodules hebben meestal professionele aandacht nodig. Geloof me, ik heb het op de harde manier geleerd door het eerst zelf te proberen te repareren! Wil je dat ik vertel hoe het reparatieproces verliep? Misschien helpt het je te weten wat je kunt verwachten als je het toch moet meenemen.
(community_translated_from_language)
berndfox83 (community.author)
Bedankt, dat helpt echt een hoop, ook al is het niet het nieuws dat ik wilde horen! Je ervaring met de waterschade is vooral interessant omdat ik onlangs wat vocht op de vloermat bij de passagier heb opgemerkt na een wasbeurt. Ik dacht er toen niet veel bij na, maar nu begrijp ik waarom alleen de passagierskant is aangetast. Ik waardeer je aanbod om meer te delen over het reparatieproces, maar ik denk dat ik er maar voor ga en het naar de garage ga brengen. Het heeft geen zin om meer schade te riskeren door het zelf te proberen, vooral omdat er water bij betrokken kan zijn. Ik zal er zeker voor zorgen dat ik jouw ervaring aan hen doorgeef, dat zou hen kunnen helpen om sneller een diagnose te stellen. Nog een laatste vraag: heb je na de reparatie problemen op de lange termijn opgemerkt? Ik wil er zeker van zijn dat dit geen terugkerend probleem wordt na de reparatie. Ik waardeer echt al uw hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
8
charles_hahn1
Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's, aangezien ik een soortgelijk probleem had met mijn BMW 7-serie uit 2018 (ik heb ook een beetje aan mijn M5 gewerkt). Ik zou zeggen dat ik weinig ervaring heb, en vooral heb geleerd van het omgaan met mijn eigen autoproblemen. Dit klinkt heel bekend, mijn stoelen deden het net als die van jou. Het bleek dat de accu zwaar ontladen was, wat de elektrische stoelen en andere elektrische systemen in de war stuurde. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en zij stelden de juiste diagnose met hun BMW diagnosetool. Het hele proces, inclusief een nieuwe accu en herprogrammering, kostte me ongeveer 290 euro, maar het probleem was volledig opgelost. Maar voordat je naar een werkplaats gaat, wil ik je vragen of je dit met ons wilt delen: Gebeurt dit constant of met tussenpozen? Heb je nog andere elektrische problemen (zoals met ramen of spiegels)? Welke foutcodes zie je precies? Dit kan helpen om te bepalen of je te maken hebt met hetzelfde accu-gerelateerde probleem dat ik had of dat het iets anders is in het elektrische systeem.
(community_translated_from_language)