100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

charlesphoenix37

BMW Dynamo Symptomen: Reparatiekosten zoeken & Winkeltips

Hallo allemaal! Ik heb wat advies nodig over mijn BMW 8 uit 2018 (167.000 km, benzine). Mijn auto doet de laatste tijd raar en ik weet bijna zeker dat het de dynamo is. Ik heb moeite met starten, de accu laadt niet goed op en er brandt een waarschuwingslampje op het dashboard. De lampen zijn zwak en knipperen ook. Ik had een niet zo geweldige ervaring met mijn laatste monteur, dus ik ben op zoek naar aanbevelingen. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Hoeveel heeft de reparatie je gekost en heb je een betrouwbare monteur gevonden die BMW's goed kent? Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draait om een BMW 8 uit 2018 die symptomen vertoont die wijzen op een defecte dynamo, zoals problemen met starten, een accu die niet oplaadt, zwak en flikkerend licht en een waarschuwingslampje op het dashboard. Deze problemen zijn klassieke tekenen van een defecte dynamo, wat ook de spanningsregelaar en de serpentine riem kan beïnvloeden. De voorgestelde oplossing is om de dynamo en de spanningsregelaar te vervangen, en mogelijk ook de serpentine riem, om verdere elektrische problemen te voorkomen. Het wordt aanbevolen om een betrouwbare monteur met BMW-expertise te zoeken om een grondige en effectieve reparatie te garanderen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

maximilian_ice10

Hallo daar! Ik had precies dezelfde symptomen op mijn 2015 BMW 6-serie afgelopen winter bij 155k km. Het begon met dimmende koplampen en raar elektrisch gedrag, daarna werd het erger met startproblemen. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon de accu was, maar het bleek dat de dynamo het begaf. Ik heb zowel de dynamo als de spanningsregelaar vervangen omdat ze normaal gesproken samen verslijten. Het was een serieuze reparatie die ongeveer 6 uur in beslag nam in de garage omdat ze nogal wat onderdelen moesten verwijderen om bij de dynamo te komen, deze moderne BMW's zitten erg dicht op elkaar. Een tip: laat ze de serpentijnsnaar en spanner controleren als ze daar toch zijn. De mijne vertoonde slijtage en het was zinvol om deze tijdens dezelfde onderhoudsbeurt te vervangen, omdat alles al uit elkaar was. De symptomen die je beschrijft zijn klassieke symptomen van een defecte dynamo. Ik zou aanraden om er snel naar te laten kijken voordat je ergens strandt met een lege accu. Veel succes met de reparatie.

(community_translated_from_language)

charlesphoenix37 (community.author)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Hoeveel heb je uiteindelijk betaald voor de hele reparatieklus? En heb je nog andere elektrische problemen gehad sinds je het hebt laten repareren?

(community_translated_from_language)

maximilian_ice10

Hallo weer! Blij om jullie een update te geven! De reparatie heeft me in totaal € 960 gekost, inclusief onderdelen en arbeid. En ik heb geweldig nieuws: sinds de reparatie loopt mijn auto perfect, zonder elektrische problemen. De vervanging van de generator heeft al die vervelende problemen zoals de zwakke lichten en startproblemen volledig opgelost. Terugkijkend was het zeker elke cent waard om het goed te laten repareren. De monteur stelde de juiste diagnose en heeft zowel de generator als de spanningsregelaar grondig vervangen. Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren in plaats van het risico te lopen ergens te stranden. Ik moet zeggen dat het zo'n opluchting is dat ik me niet meer elke ochtend zorgen hoef te maken of mijn auto wel start! Het elektrische systeem werkt nu precies zoals het hoort, geen flikkerende lampjes of batterijwaarschuwingen meer op het dashboard. Laat het me weten als je nog meer details over de reparatie nodig hebt. Ik raad je echt aan om je auto snel te laten repareren, dat bespaart je op de lange termijn een hoop kopzorgen!

(community_translated_from_language)

charlesphoenix37 (community.author)

Heel erg bedankt voor alle info! Ik ben vandaag net terug van de monteur en wilde je updaten. Je had helemaal gelijk dat het snel gerepareerd moest worden. Ik heb een specialist gevonden die echt verstand heeft van BMW's en heb het hele ding opgelost. Grappig genoeg waren mijn reparatiekosten vrijwel gelijk aan die van jou, uiteindelijk betaalde ik ongeveer € 1000 voor alles. Ze stelden ook voor om de serpentine-riem te vervangen terwijl ze er toch waren, net zoals je zei. Ik vond het logisch omdat ze toch alles uit elkaar moesten halen. Het hele proces duurde ongeveer 7 uur, maar wat een verschil heeft het gemaakt! Ik startte vanmorgen meteen zonder problemen en alle elektrische problemen zijn volledig verdwenen. Geen zwakke lichten of waarschuwingssignalen meer, het is alsof je weer een nieuwe auto hebt. Ik waardeer je advies echt, het heeft me geholpen om me zekerder te voelen over wat er gedaan moest worden. Nu hoef ik me eindelijk geen zorgen meer te maken als ik de sleutel omdraai!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

8