manfred_blitz56
BMW E46 Diesel: Meerdere problemen wijzen op klopsensor
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een BMW 3-serie diesel uit 2001 met een slechte gaspedaalrespons, een motorstoringslampje, hoog brandstofverbruik en een ruw stationair toerental, waarbij men vermoedt dat de klopsensor defect is. Mogelijke oorzaken zijn een defecte klopsensor of een probleem met de bedrading, aangezien soortgelijke symptomen bij een ander BMW-model werden opgelost door een losse verbinding te herstellen. De voorgestelde oplossing is om een monteur de oorzaak te laten diagnosticeren aan de hand van een gedetailleerde beschrijving van de symptomen, in plaats van uit te gaan van een defect onderdeel.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
manfred_blitz56 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Momenteel 174077 km op mijn BMW 3 en vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. Ik heb eerder een soortgelijk bedradingsprobleem gehad, maar dit voelt anders. Het motorlampje blijft constant branden en ik heb een duidelijk kloppend geluid opgemerkt, vooral tijdens het accelereren. Het is de afgelopen week zeker erger geworden. Het onregelmatige stationair draaien is vooral merkbaar als de motor koud is. Ik ga het deze week laten controleren, maar ik wilde graag horen van anderen die soortgelijke problemen hebben gehad. Denk je dat ik de klopsensor specifiek aan de monteur moet melden of dat ze het gewoon vanaf nul moeten diagnosticeren?
(community_translated_from_language)
richardeule1
Hallo, alweer! Ja, gebaseerd op wat je beschrijft, vooral dat kloppende geluid tijdens het accelereren, klinkt dit anders dan het bedradingsprobleem waar ik mee te maken had bij mijn 5-serie. Met het constante motorlampje en de specifieke symptomen die je noemt, neig ik eigenlijk naar de klopsensor zelf in plaats van een verbindingsprobleem zoals ik had. Mijn ervaring met BMW's (zowel mijn 5-serie als mijn 7-serie) is dat het meestal het beste is om de monteur zijn eigen diagnose te laten stellen in plaats van specifieke onderdelen voor te stellen. Mijn vaste monteur waardeert het zelfs als ik de symptomen in detail beschrijf in plaats van overhaaste conclusies te trekken. Het kloppende geluid dat je hoort, in combinatie met dat ruwe koude stationaire toerental, kan op verschillende dingen wijzen. Toen mijn 5-serie rond de 180.000 KM soortgelijke symptomen begon te vertonen, dacht ik in eerste instantie ook dat het de klopsensor was. Maar eerlijk gezegd, beschrijf gewoon precies wat je ervaart, het kloppende geluid, het probleem met het koude stationaire draaien en wanneer het erger begon te worden. Met deze details kunnen ze het probleem sneller opsporen. Trouwens, goed dat je vorige maand een onderhoudsbeurt hebt gehad, dat zou moeten helpen om te bepalen wat het niet is. Laat ons weten wat de monteur vindt, het is altijd goed om kennis over dit soort problemen te delen met andere BMW-eigenaren!
(community_translated_from_language)
manfred_blitz56 (community.author)
Heel erg bedankt voor het gedetailleerde advies! Je maakt een heel goed punt over de monteur zijn eigen diagnose laten stellen. Ik zal me zeker concentreren op het beschrijven van de symptomen precies zoals ze gebeuren in plaats van te suggereren dat het de klopsensor is. Ik heb nu meer vertrouwen in het reparatiebezoek. Het is heel nuttig om van iemand te horen die meerdere BMW's heeft gehad en met soortgelijke problemen te maken heeft gehad. Ik zal alle symptomen documenteren, het kloppende geluid, de ruwheid bij koud stationair toerental en hoe het zich in de loop van de week heeft ontwikkeld. Je hebt gelijk dat de recente onderhoudsbeurt zou moeten helpen om een aantal dingen uit te sluiten. Ik zal de draad bijwerken zodra ik hem heb laten nakijken. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring en advies te delen. Ik hoop dat het iets eenvoudigs is zoals in jouw geval!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
richardeule1
Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's omdat ik een BMW 5-serie diesel uit '03 heb gehad. Ik ben geen expert, maar ik heb al heel wat reparaties achter de rug. Ik had soortgelijke symptomen met mijn auto en het bleek een losse verbinding te zijn in de kabelboom bij de klopsensor. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar was de diagnose snel gesteld. De totale rekening was 95 euro, voornamelijk voor het opsporen en repareren van de defecte verbinding. Ze hoefden alleen maar de stekker schoon te maken en goed vast te zetten. Ik heb ook een BMW 7-serie gehad, dus ik weet vrij goed hoe deze motoren zich gedragen als er iets niet in orde is. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende met me willen delen: Knippert het motorlampje of blijft het constant branden? Wanneer zijn deze symptomen precies begonnen? Heb je ongewone geluiden opgemerkt van de motor?
(community_translated_from_language)