100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

ErBeck92

BMW i3 Meerdere Fouten: Reparatietips & Monteurgids

Advies nodig: BMW i3 (2015) vertoont meerdere foutmeldingen Hey all! Mijn i3 hybride (188k km) doet moeilijk. Krijg overal foutmeldingen, infotainmentsysteem, snelheidsmeterdisplay en er is een opgeslagen foutcode. Het laatste bezoek aan de monteur was niet geweldig, dus ik twijfel om terug te gaan. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met zijn i3? Wat was het werkelijke probleem en hoeveel heeft de reparatie gekost? Ik ben op zoek naar aanbevelingen voor betrouwbare monteurs die wegwijs zijn in deze hybride auto's. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een BMW i3 uit 2015 vertoonde meerdere foutmeldingen in verschillende systemen, waaronder het infotainmentsysteem en de snelheidsmeter, met een opgeslagen foutcode. Het probleem werd geïdentificeerd als een softwarecommunicatieprobleem, waarschijnlijk te wijten aan onjuiste codering of synchronisatie van de besturingsmodules van het voertuig. De aanbevolen oplossing was om een gecertificeerde BMW hybride specialist een complete systeemdiagnose te laten uitvoeren en de noodzakelijke besturingseenheden opnieuw te coderen om een correcte communicatie tussen de componenten van het hybride systeem te garanderen. Deze aanpak heeft de fouten succesvol opgelost en de normale functionaliteit van het voertuig hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

KLehman92

Als eigenaar van een BMW X5 40e (2017) hybride kwam ik vorige maand soortgelijke symptomen tegen. De meerdere foutmeldingen en systeemstoringen werden veroorzaakt door onjuiste codering na een routinematige software-update. De regelmodules van het voertuig waren niet goed gesynchroniseerd. Bij de garage voerden ze een volledige systeemdiagnose uit en ontdekten dat het batterijbeheersysteem niet correct communiceerde met andere modules. Ze moesten verschillende regeleenheden resetten en opnieuw coderen, met name de eenheden die de hybride systeemintegratie afhandelen. Dit was geen mechanisch probleem, maar eerder een complex elektronisch probleem. De reparatie omvatte het herprogrammeren van meerdere modules en het verzekeren van een goede communicatie tussen de componenten van het hybride systeem. Ter referentie: ze besteedden ongeveer een halve dag aan het diagnostisch en coderend werk. Eerlijk gezegd is dit een klus voor een gespecialiseerde technicus met de juiste diagnostische apparatuur en coderingsmogelijkheden. Deze symptomen duiden doorgaans op een software-/coderingsprobleem in plaats van een hardwarestoring, maar u hebt iemand nodig die echt verstand heeft van BMW hybride systemen. Mijn suggestie zou zijn om een ​​gecertificeerde BMW-technicus te vinden die gespecialiseerd is in hybride voertuigen.

(community_translated_from_language)

ErBeck92 (community.author)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig, want ik was bang om hem terug te brengen naar een garage. Mijn symptomen lijken precies op wat je beschreef met je X5. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles soepel verlopen sinds ze het hebben gerepareerd, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik ga zeker op zoek naar een gecertificeerde hybride specialist op basis van jouw advies. Deze moderne auto's zijn in feite computers op wielen, toch?

(community_translated_from_language)

KLehman92

Hallo daar! Fijn dat ik je kon helpen met mijn vorige X5-ervaring. Ja, alles werkt perfect sinds ik hem vorige maand heb laten repareren. Het probleem met de foutcode was volledig opgelost nadat ze het coderingsprobleem hadden opgelost. Het kostte me 360€ voor de hele procedure, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik in eerste instantie had gevreesd. De specialist wist echt wat hij deed en loste het vrij efficiënt op. En je hebt helemaal gelijk dat moderne auto's computers op wielen zijn! Vooral de hybride systemen zijn zo geavanceerd met al hun onderling verbonden modules. Daarom is het cruciaal om iemand te hebben die echt verstand heeft van de softwarekant van de zaken. Sinds de reparatie loopt mijn X5 als een droom, er verschijnen geen foutmeldingen meer, alle systemen communiceren goed en het hybride systeem werkt precies zoals het hoort. Het was zeker de moeite waard om het door een echte specialist te laten repareren in plaats van te proberen geld te besparen bij een gewone garage. Zorg er alleen voor dat degene die je kiest ervaring heeft met BMW-hybridesystemen. De investering in een goede reparatie bespaart je later hoofdpijn.

(community_translated_from_language)

ErBeck92 (community.author)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik heb eindelijk de knoop doorgehakt en mijn i3 gisteren naar een gecertificeerde hybride specialist gebracht. Je had helemaal gelijk, het was inderdaad een softwarecommunicatieprobleem. De foutmeldingen maakten me gek, maar de monteur wist precies wat hij deed. Het hele ding kostte me ongeveer 400 voor de diagnose en het hercoderen. Iets meer dan ik wilde uitgeven, maar veel beter dan de auto mogelijk beschadigen met een goedkopere oplossing. De monteur legde alles duidelijk uit en loste het probleem in ongeveer 4 uur op. Alle foutmeldingen zijn nu verdwenen en de auto rijdt weer perfect. De snelheidsmeter is weer normaal en het infotainmentsysteem doet het niet meer. Wat een opluchting! Ik waardeer het echt dat je me in de juiste richting hebt gewezen. Deze hybride systemen zijn absoluut complexer dan ik dacht. Les geleerd, ga altijd naar iemand die weet wat hij doet met deze hightech auto's!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3