leoshadow9
BMW i4 Veiligheidssystemen Storing: Stuurinrichting en Airbags Uitgeklapt
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een BMW i4 ervaart een complete uitval van het multifunctionele stuurwiel en meerdere fouten in het veiligheidssysteem, waaronder storingen in de rijassistentie en het airbagsysteem. Een soortgelijk probleem werd voor een andere BMW-eigenaar opgelost door een defecte kabelverbinding in het stuurwiel te repareren, wat een eenvoudige en goedkope reparatie was. De getroffen eigenaar is van plan een onafhankelijke werkplaats te bezoeken die bekend is met elektrische voertuigen, aangezien het probleem waarschijnlijk een bekend probleem is met een eenvoudige oplossing.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
leoshadow9 (community.author)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ik heb 39453 KM op de teller staan, en om wat context toe te voegen, deze problemen begonnen ongeveer een week geleden uit het niets op te duiken. Niets specifieks heeft het veroorzaakt, ik werd op een ochtend wakker en boem, de stuurwielbediening was dood. De waarschuwingen zijn vrij constant, ze flikkeren niet en komen en gaan niet. Op dit moment zie ik "Driver Assistance System Failure", "SRS Airbag System Malfunction" en "Safety Systems Limited" op mijn display. Ik hoop echt dat het gewoon een kabelprobleem is zoals bij jou, want dat klinkt als een relatief eenvoudige oplossing. De auto is perfect onderhouden en alle servicebeurten zijn up to date, wat dit nog frustrerender maakt. Misschien probeer ik jullie werkplaatsroute in plaats van de hoofddealer, dat lijkt me tijd en geld te besparen. Kon je veilig rijden terwijl deze waarschuwingen actief waren?
(community_translated_from_language)
richardsteel1
Hoi weer! Bedankt voor de aanvullende details over de problemen met je i4. Ik begrijp je frustratie absoluut, het is verontrustend als deze systemen vreemd gaan doen, vooral bij een goed onderhouden auto. Op basis van wat je beschrijft, klinkt het bijna hetzelfde als wat ik heb meegemaakt. Mijn waarschuwingen begonnen rond de 45.000 km en ik had precies dezelfde berichten op mijn display. Ik ben een paar dagen doorgereden met de waarschuwingen actief, omdat mijn monteur me verzekerde dat het veilig was, de belangrijkste rijfuncties werden niet beïnvloed, alleen de extra veiligheidsvoorzieningen. Om je meer gemoedsrust te geven: na die eenvoudige kabelreparatie die ik noemde, heb ik nog eens 8.000 km op mijn i4 gereden zonder ook maar één probleem. De reparatie was heel eenvoudig, ze moesten in feite een losse kabel in de stuurkolom opnieuw aansluiten en vastzetten die in de loop van de tijd los was geraakt. Het is eigenlijk een bekend probleem dat kan optreden bij dit soort modellen. Onafhankelijke garages kunnen dit zeker aan, het is niet iets dat absoluut de aandacht van de dealer vereist. Zorg er alleen voor dat ze ervaring hebben met elektrische voertuigen. Als je wilt, kan ik meer details delen over het specifieke reparatieproces dat mijn monteur heeft gevolgd. Het belangrijkste is om je niet te veel zorgen te maken, het klinkt eng met al die waarschuwingen, maar het is meestal een vrij simpele oplossing!
(community_translated_from_language)
leoshadow9 (community.author)
Hartelijk dank voor al die informatie! Het is echt geruststellend om te horen dat je ervaring met zulke vergelijkbare symptomen is opgelost met alleen een losse kabel. Het feit dat je sindsdien 8000 km hebt gereden zonder problemen is bijzonder bemoedigend. Ik heb besloten om het in te plannen bij een lokale onafhankelijke werkplaats die gespecialiseerd is in elektrische voertuigen voor volgende week. Ik heb ze eerder gebeld en ze leken behoorlijk bekend met het probleem, ze zeiden dat ze soortgelijke problemen hebben opgelost bij andere BMW elektrische voertuigen. Ze noemden me ongeveer dezelfde prijsklasse als jij noemde, wat redelijk lijkt. In de tussentijd ben ik blij om te horen dat je veilig kon rijden met de waarschuwingen actief. Ik was een beetje nerveus over het gebruik van de auto, maar wetende dat het waarschijnlijk gewoon een kabelprobleem is, geeft me een beter gevoel over het rijden tot de afspraak. Ik zal deze thread zeker updaten als het is opgelost voor het geval iemand anders hetzelfde probleem tegenkomt. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me geholpen te begrijpen waar ik mee te maken heb en me bespaard van potentieel onnodige stress en kosten bij de hoofddealer!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
richardsteel1
Hallo! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn 2019 BMW iX3, en mijn zus heeft ook een i4. Ik zou zeggen dat ik enige ervaring heb met het werken met EV's. De symptomen die je beschrijft klinken precies als waar ik vorige maand mee te maken had. De stuurbediening viel volledig uit en ik werd gebombardeerd met al die veiligheidswaarschuwingen. Best eng als al die waarschuwingen tegelijk verschijnen! Ik heb hem naar mijn garage gebracht en het bleek gewoon een defecte kabelverbinding in het stuurwiel te zijn. De hele reparatie duurde ongeveer 2 uur en kostte me 95 euro. Sindsdien werkt alles perfect, geen waarschuwingslampjes of dode knoppen meer. Voordat ik je echter meer specifiek advies kan geven, moet je eerst iets vertellen: Wanneer zijn deze problemen begonnen? Is er iets specifieks gebeurd voordat de problemen begonnen? Zijn de waarschuwingen constant of komen en gaan ze? Welke waarschuwingen ziet u precies? Met deze informatie kan ik bevestigen of u hetzelfde probleem hebt als ik.
(community_translated_from_language)