BMW i4 wordt geplaagd door meerdere systeemfouten, SOS-systeem verdacht

Hallo! Ik heb enige ervaring met elektrische voertuigen en had afgelopen zomer een vergelijkbaar probleem met mijn BMW iX3 uit 2021 (ik heb ook een i3 in de familie). Die symptomen lijken precies op wat ik heb meegemaakt, overal verschenen meerdere waarschuwingen. Bleek een losse verbinding te zijn in de kabelboom van het noodoproepsysteem. De werkplaats vond een defecte kabelverbinding die al die foutmeldingen veroorzaakte. Het was een vrij eenvoudige oplossing toen ze het eenmaal hadden gediagnosticeerd, het kostte me 95 euro voor de reparatie. Wat is uw kilometerstand en heeft u een patroon opgemerkt wanneer deze fouten verschijnen? Zoals na het opladen of bij het gebruik van specifieke functies? Deze informatie kan helpen om te bepalen of het hetzelfde probleem is als ik had. Breng hem naar een erkende werkplaats om hem te laten controleren, deze elektrische gremlins kunnen lastig zelf te diagnosticeren zijn, maar het zijn meestal geen grote problemen als ze eenmaal zijn geïdentificeerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn i4 heeft net de 137571 KM bereikt en ik heb gemerkt dat deze fouten meestal optreden na snelladen. Het is goed om te horen dat het bij jou gewoon een probleem met de bedrading was, dat geeft me een gerust gevoel. Ik heb mijn laatste onderhoudsbeurt een paar weken geleden gehad, maar ze hebben dit probleem niet opgemerkt. Ik zal het zeker laten nakijken bij de dealer aangezien het nog onder garantie valt. Ik hoop dat het net zo eenvoudig te verhelpen is als bij jou.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, dat is echt interessant dat je het ziet na snelladen, dat is precies toen de mijne ook begon te kuren! Sinds we het de laatste keer over het probleem met mijn iX3 hadden, heb ik het eigenlijk nog een keer gehad, maar het had absoluut te maken met hetzelfde bedradingsprobleem. Om mijn eerdere ervaring nog wat aan te vullen: na die eerste reparatie die ik noemde, merkte ik dat snelladen de waarschuwingen leek te activeren vanwege de hitteopbouw rond die aansluitingen. De kabelgeleiding bij het noodoproepsysteem wordt behoorlijk warm tijdens snellaadsessies. Gezien je kilometerstand (de mijne was ongeveer 125.000 km toen het gebeurde) en het vergelijkbare patroon met opladen, ben ik er nog meer van overtuigd dat het hetzelfde probleem is. Het goede is dat ik geen problemen heb gehad met normaal opladen nadat ze alle aansluitingen goed hadden vastgezet en wat extra bescherming aan de kabelboom hadden toegevoegd. Aangezien je zei dat het nog onder de garantie valt, moet je ze zeker aansporen om die specifieke bedradingsverbinding waar ik het over had te controleren. Soms missen ze het tijdens normaal onderhoud omdat het geen gebruikelijk controlepunt is. Zorg ervoor dat je de correlatie tussen de kosten en het laadproces vermeldt. Zo kunnen ze het sneller diagnosticeren dan bij mij.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Dat is superhandig om te weten over de hitteopbouw tijdens het opladen, het is volkomen logisch waarom deze fouten blijven verschijnen na mijn snelle laadsessies. Ik zal dit specifieke probleem met de bedrading bij het noodoproepsysteem zeker vermelden als ik hem binnenbreng. Ik waardeer het echt dat je de extra details deelt over je tweede voorval. Ik heb de dealer al gebeld en het voor volgende week geboekt. Je hebt me een hoop gedoe bespaard door ze in de juiste richting te wijzen. Ik ben ook begonnen met normaal opladen voor nu, gewoon om aan de veilige kant te zitten totdat ze het kunnen controleren. Ik zal het forum updaten als het is opgelost voor het geval iemand anders hetzelfde probleem tegenkomt!

(Vertaald uit Engels)