BMW i5 start niet, mysterie van sleutelsymbool opgelost

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's. Afgelopen zomer had ik een soortgelijk probleem met mijn BMW i4 uit 2022. Ik voel je pijn! Mijn auto vertoonde precies dezelfde symptomen, sleutelsymbool en wilde niet starten. Het bleek dat de regeleenheid defect was en vervangen moest worden. Ik bracht hem naar mijn garage en zij hebben het opgelost, maar het kostte me ongeveer 1000 euro. Mijn vriend heeft een BMW iX en was verrast omdat deze problemen niet vaak voorkomen bij de nieuwere modellen. Voordat ik meer specifieks vertel over mijn reparatie-ervaring, zou je het volgende met me willen delen: Welke foutcode krijg je? Hebt u geprobeerd de reservesleutel te gebruiken? Gebeurt dit elke keer of met tussenpozen? Deze details helpen me te begrijpen of u hetzelfde probleem hebt als ik.

(community_translated_from_language)

Hallo, bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb net mijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 122309 KM en ik krijg met tussenpozen foutcode P0513. Ik heb zowel de hoofd- als de reservesleutel geprobeerd, hetzelfde resultaat. Het frustrerende is dat het soms perfect werkt en dan plotseling niet meer reageert. Wat eigenlijk interessant is aan jouw situatie met de regeleenheid, heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat hij volledig uitviel? De mijne laat af en toe een snelle flits van het sleutelsymbool zien voordat hij normaal start. Ik vroeg me gewoon af of de jouwe ook zo begon, of dat het een plotselinge volledige storing was? Laat me weten wat jouw ervaring is, het kan me helpen erachter te komen of ik hetzelfde reparatiepad bewandel met mijn i5.

(community_translated_from_language)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de vervolgdetails over je i5. Ja, dat flikkerende toetssymbool is precies wat ik met mijn i4 heb ervaren voordat het misging! Het is net een déjà vu als ik jouw beschrijving hoor. De intermitterende aard van het probleem maakte me ook gek. Bij mijn i4 begon het met die ongewone flitsen van het sleutelsymbool gedurende ongeveer twee weken. In eerste instantie negeerde ik het een beetje (grote fout trouwens), denkend dat het gewoon een storing was. Toen, op een ochtend, volledig uitgevallen. Wilde helemaal niet meer starten. De P0513 code is dezelfde die ik ook kreeg. Terugkijkend zou ik willen dat ik hem had meegenomen toen die eerste waarschuwingsflitsen begonnen. Dan had ik die ochtend niet op mijn oprit hoeven te staan! Omdat je naar de regeleenheid vroeg, na de vervanging loopt hij al 8 maanden perfect. Geen knipperende symbolen meer, geen startproblemen. Hoewel ik moet zeggen dat die reparatierekening niet leuk was om naar te kijken! Een snelle tip uit mijn ervaring: als je hetzelfde patroon ziet als ik, raad ik je aan er snel naar te laten kijken. Die intermitterende problemen hebben de vervelende gewoonte om permanente problemen te worden. Beter veilig dan sorry, toch?

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor het gedetailleerde inzicht! Je hebt me eigenlijk overtuigd om te stoppen met dit uit te stellen. Die flikkerende symptomen die zo dicht bij de jouwe komen, baren me zorgen en ik wil zeker niet ergens stranden. Het is beter om er nu iets aan te doen dan een complete storing te riskeren. Ik zal morgen mijn servicecentrum bellen om het in te boeken. De reparatiekosten zijn geen geweldig nieuws, maar het is beter dan op het slechtst mogelijke moment met een kapotte auto te zitten. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me geholpen te begrijpen waar ik mee te maken zou kunnen hebben. Ik zal de thread waarschijnlijk bijwerken zodra ik het opgelost heb, voor het geval iemand anders soortgelijke problemen ondervindt met hun i5. Nogmaals bedankt voor uw hulp!

(community_translated_from_language)