BMW i5 start niet, stuurslot en toegangssysteem problemen

Hallo! Ik heb wat ervaring met EV's en heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW i4 uit 2022 (gek op het merk, heb ook een iX gehad). Dat probleem met de deurhendel is super irritant, ik voel je pijn! De mijne vertoonde soortgelijke symptomen en het bleek dat de elektronische module van de deurhendel het niet deed. Ik moest hem laten vervangen bij de garage voor ongeveer 480 euro. Het knoeide met het hele toegangssysteem en veroorzaakte precies die problemen met het stuurslot die jij beschrijft. Maar voordat je naar het servicecentrum gaat, kun je ons vertellen welke foutcodes je krijgt? Gebeurt dit ook met zowel de fysieke sleutel als de digitale sleutel als u die gebruikt? Deze informatie zou helpen bevestigen of we te maken hebben met dezelfde storing. Terwijl we wachten op meer details, kunt u proberen de auto meerdere keren te vergrendelen/ontgrendelen met de fysieke sleutel. Soms kan dit het systeem tijdelijk resetten, maar het is zeker geen permanente oplossing.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het reageren! Mijn i5 heeft vorige maand net zijn eerste onderhoudsbeurt gehad en heeft geweldig gelopen totdat dit gisteren begon (ik zit nu op 69245 KM). Zowel de fysieke sleutel als de digitale sleutel geven hetzelfde probleem aan. De foutcode is U037E, blijkbaar gerelateerd aan de toegangssysteemmodule. Ik heb de ver-/ontgrendeltruc geprobeerd die je noemde, maar geen geluk. Het is goed om te weten over je ervaring met de deurklink, ik zal dat zeker vermelden als ik ermee naar de garage ga. De hele situatie is super frustrerend omdat het zo'n nieuwe auto is. Ik heb voor volgende week een afspraak gemaakt bij het servicecentrum. Ik hoop dat het iets eenvoudigs is zoals in jouw geval en geen grote systeemfout. Had jouw auto ook deze symptomen van volledig afslaan, of was het meer met tussenpozen?

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, toen dit gebeurde met mijn i4, was het eigenlijk vergelijkbaar met wat je ervaart met je i5, een volledige shutdown in plaats van alleen ongebruikelijke haperingen. De mijne begon ook uit het niets, wat super frustrerend was. De foutcode die je krijgt (U037E) komt overeen met wat ik ook had. In mijn geval gebeurde de volledige uitschakeling twee keer voordat ik hem naar het servicecentrum bracht. De eerste keer lukte het me om hem weer aan de praat te krijgen nadat ik hem ongeveer een uur had laten liggen, maar de volgende dag gebeurde het opnieuw en gaf hij geen krimp. Eerlijk gezegd is de kilometerstand van je i5 niet bijzonder hoog, dus ik gok dat het hetzelfde probleem met de deurklinkmodule is als ik had. Het vreemde is dat het de hele elektronica van de auto beïnvloedt, je zou niet denken dat een deurklink zo'n chaos kan veroorzaken! Het goede nieuws is dat toen ze de module bij de mijne hadden vervangen, hij al 8 maanden perfect werkt. Ik heb hier één ding van geleerd: deze nieuwe elektronische deurgrepen zijn veel complexer dan nodig is. Maar hé, dat zijn moderne auto's! Laat me weten wat het servicecentrum zegt. Ik ben benieuwd of ze hetzelfde probleem vinden.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al deze details, het is eigenlijk heel geruststellend om te horen dat jouw ervaring zo vergelijkbaar was! Het is vooral fijn om te weten dat het 8 maanden na de reparatie nog steeds soepel werkt. Je hebt gelijk dat deze moderne deurgrepen onnodig complex zijn, ik mis de tijd dat een deurgreep gewoon een deurgreep was! Ik heb screenshots gemaakt van dit gesprek om te laten zien aan het servicecentrum als ik er volgende week heen ga. Het feit dat we dezelfde foutcode en symptomen hadden, geeft me een beter gevoel over het hele ding. Ik was bang dat het iets ernstigs zou zijn met het hoofdcomputersysteem of de batterij, maar dit klinkt veel beter te hanteren. Ik zal zeker een update plaatsen als ik het heb opgelost. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me echt gerustgesteld terwijl ik wacht op die serviceafspraak!

(Vertaald uit Engels)