BMW i5 Stuurbekrachtigingsstoring treft eerste eigenaren

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW iX3 uit 2021. De stuurbekrachtigingsverstelling begaf het ook bij mij volledig. Het bleek een defecte connector van de kabelboom bij de stuurkolom te zijn, sommige pinnen waren gecorrodeerd waardoor er intermitterende verbindingsproblemen waren. Mijn monteur ontdekte dat er op de een of andere manier water in de connector was gekomen, wat niet zou mogen gebeuren. Aangezien deze EV's veel gevoelige elektronica hebben, kunnen zelfs kleine verbindingsproblemen foutcodes veroorzaken. In mijn geval was het een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat het andere elektronica van de stuurkolom had kunnen aantasten als het niet was opgelost. De reparatie bestond uit het vervangen van de hele kabelboom. Als je met je monteur praat, zorg er dan voor dat hij specifiek de connectorpinnen en de bedradingsbundel controleert op tekenen van corrosie of binnendringend water. Laat hem ook controleren of de motor van de stuurkolom zelf reageert op commando's wanneer hij rechtstreeks wordt ingeschakeld. Deze controles zullen helpen om te bepalen of het gewoon een verbindingsprobleem is of iets complexers. Aangezien uw i5 zo nieuw is, zou dit zeker onder de garantie moeten vallen. Ik zou er meteen mee naar een BMW dealer gaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Erg handig om te weten over het kabelboomprobleem. Zou je me ongeveer kunnen vertellen hoeveel de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? Ook benieuwd of er nog andere elektrische gremlins zijn opgedoken sinds je hem hebt laten repareren? Trouwens, goed advies over het controleren van die connectorpinnen. Ik ga dat zeker ter sprake brengen als ik hem binnenbreng.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Goed nieuws, mijn stuurkolomprobleem is opgelost! Ik heb je advies opgevolgd om specifiek de connectorpennen aan de monteur te noemen, en je had helemaal gelijk. Ze vonden een slechte kabelverbinding die het hele probleem veroorzaakte. Het kostte me slechts € 95 om te repareren, wat veel minder was dan ik had verwacht na mijn vorige kabelboomdrama. De elektrische stuurkolomverstelling werkt nu perfect, soepel als boter! En om je vraag over andere elektrische problemen te beantwoorden, nee, ik heb geen enkel probleem gehad sinds ik het heb laten repareren. Mijn iX3 loopt als een droom. De monteur heeft grondig werk verricht door alle omliggende verbindingen te controleren terwijl ze erin zaten, dus dat heeft waarschijnlijk toekomstige problemen voorkomen. Eerlijk gezegd is het zo'n opluchting als deze dingen eenvoudiger (en goedkoper!) blijken te zijn dan verwacht. Ik hoop dat jij het net zo gemakkelijk opgelost krijgt!

(Vertaald uit Engels)

Wat een opluchting om te horen over je reparatie-ervaring! Ik heb mijn i5 gisteren pas teruggekregen van de winkel. Je zult het niet geloven, precies hetzelfde probleem als met de kabelverbinding. De monteur vond het probleem meteen toen ik zei dat hij de connectorpennen moest controleren. Mijn oplossing was zelfs nog goedkoper, net geen € 80, omdat er maar een kleine reparatie en heraansluiting nodig was. De stuurkolom werkt nu perfect. Wat een last van mijn schouders! Ik kan niet geloven dat ik me zo zorgen maakte dat het iets groots zou zijn. Grappig hoe deze luxe elektrische auto's soms gewoon een simpele reparatie nodig hebben. Ik ben blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik het ergste aannam. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gewezen, je hebt me gered van wat een dure wilde ganzenjacht met mijn oude monteur had kunnen worden! Wat een happy end, eindelijk ook een betrouwbare monteur gevonden. Soms komen er blijkbaar goede dingen voort uit slechte situaties.

(Vertaald uit Engels)