philipp_schubert1
BMW i8 Accu leeg & elektrische storingen Hulp nodig
Fout opgeslagen
Foutmelding in de snelheidsmeter
Gedimd of flikkerend licht
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt. Mijn symptomen klinken precies zoals wat je beschreef, en ik ben blij dat je de IBS noemde, dat is heel logisch gezien het rare gedrag dat ik zie. Zou je me willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de IBS-vervanging? Ik ben ook benieuwd of je nog andere elektrische problemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik probeer dit te budgetteren en wil er zeker van zijn dat ik voorbereid ben als er meer aan de hand is.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik wil graag iets zeggen over de reparatiekosten. Ik heb 315 € betaald voor het vervangen en kalibreren van het IBS, en ik kan je zeggen dat het elke cent waard was. Het beste deel? Ik heb geen enkel elektrisch probleem meer gehad sinds de reparatie, de batterij houdt perfect lading vast, al die vervelende foutmeldingen zijn verdwenen en de lichten werken precies zoals het hoort. Ik moet zeggen dat ik me behoorlijk opgelucht voelde toen alles weer normaal was. Die ongebruikelijke accuverliezen begonnen me echt te stressen, vooral omdat ik niet wist of de auto zou starten als hij een paar dagen had stilgestaan. Maar sinds de reparatie? Rotsvast. De monteur wist echt wat hij deed met het hybride systeem. Zorg ervoor dat je een gekwalificeerde BMW specialist het werk laat doen, zij hebben de juiste diagnosegereedschappen en kennis. Zodra ze dat defecte IBS hebben gerepareerd, zou je er klaar voor moeten zijn. Mijn i3 rijdt sindsdien als een droom!
(Vertaald uit Engels)
Ik ben net terug van de monteur en wow, wat een verschil! Je had gelijk over het vinden van een BMW-specialist. Ik heb er een gevonden die er echt verstand van heeft en al aan meerdere i8's had gewerkt. De hele ervaring was veel beter dan mijn laatste bezoek aan de monteur. Het bleek inderdaad het IBS te zijn dat alle problemen veroorzaakte. De reparatie kostte me iets meer dan de jouwe, ongeveer € 400, maar ze deden ook een volledige controle van het elektrische systeem. Ze lieten me precies zien wat er mis was en legden alles heel duidelijk uit. Ik heb de auto gisteren teruggekregen en het lijkt wel een heel ander apparaat! Geen rare foutmeldingen meer, de lampjes werken perfect en de accu houdt zijn lading zoals het hoort. Wat een opluchting dat ik me niet elke ochtend zorgen hoef te maken of hij wel start. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gewezen met de suggestie van IBS. Jullie hebben me een hoop onnodige reparaties bespaard door dit uit te zoeken. Ik waardeer echt ieders hulp hierbij!
(Vertaald uit Engels)
Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn 2018 BMW i3s Hybrid. De symptomen waren identiek, lege batterij na stationair draaien, ongebruikelijke foutmeldingen en inconsistent verlichtingsgedrag. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon de accu was, maar mijn monteur stelde vast dat het een defecte Intelligent Battery Sensor (IBS) was. Deze sensor controleert de ladingstoestand van de accu en regelt het laadsysteem. Als deze kapot gaat, kan hij het opladen niet goed regelen, waardoor de accu leegloopt, zelfs als de auto niet rijdt. De reparatie bestond uit het vervangen van het IBS en het herkalibreren van het systeem. Hoewel dit niet de meest ingewikkelde reparatie is, is het wel specifiek voor het elektrische systeem van BMW en zijn er de juiste diagnosegereedschappen voor nodig. Het probleem was ernstig genoeg om me ergens te laten stranden als het niet was opgelost. Na de reparatie verdwenen alle elektrische problemen volledig. Ik zou aanraden om het na te laten kijken door een BMW specialist die ervaring heeft met hybride systemen, dit is niet iets voor een algemene monteur. BTW, het lijkt erop dat de kilometerstand van je i8 aan het oplopen is, dus het kan de moeite waard zijn om de gezondheid van de hoofdaccu te laten controleren.
(Vertaald uit Engels)