haraldsteel1
BMW i8 elektrische stoelbediening kapot, hulp bij elektrisch probleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het belangrijkste besproken probleem betreft de defect werkende elektrische stoelbediening in een BMW i8 uit 2018, die alleen werken nadat de motor is gestart, vergezeld van een foutcode. Een soortgelijk probleem in een BMW i3 werd opgelost door vervanging van een defecte 12V-hulpbatterij, die geen lading vasthield en elektrische storingen veroorzaakte. De voorgestelde oplossing is om de 12V-batterij te controleren en eventueel te vervangen, aangezien dit het probleem voor beide voertuigen oploste en de juiste stoelfunctie en geheugeninstellingen herstelde.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
haraldsteel1 (community.author)
Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttige informatie over de 12V-accu als de boosdoener. Ik ga dat misschien eerst controleren voordat ik iets ingewikkelder ga doen. Zou je willen vertellen wat het vervangen van de batterij en het herkalibreren je uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog andere elektrische problemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik ben de laatste tijd een beetje huiverig voor monteurs, dus ik probeer een goed idee te krijgen van waar ik aan begin.
(community_translated_from_language)
dirksilber1
Hoi weer! Bedankt voor je vraag over de follow-up. Ik kan je eigenlijk goed nieuws vertellen over mijn reparatie-ervaring. De totale rekening kwam uit op 290 € voor het vervangen van de batterij en het opnieuw kalibreren van het systeem. Maar dit is het beste deel, het loste zowel het batterijprobleem als het elektrische probleem met de passagiersstoel, waar ik gek van werd, volledig op! Sinds die reparatie een paar maanden geleden, rijdt de auto als een droom. Geen elektrische gremlins meer en alle powerfuncties werken precies zoals ze zouden moeten. De geheugeninstellingen van de stoel werken nu meteen, precies zoals ze horen te doen. Ik snap dat je voorzichtig bent met monteurs, ik was dat ook na een paar twijfelachtige ervaringen. Maar ik moet zeggen dat deze reparatie elke cent waard was. De diagnose die ze uitvoerden, bracht het exacte probleem echt aan het licht en ze losten het de eerste keer goed op. Als jouw symptomen overeenkomen met die van mij, kijk je waarschijnlijk naar een vergelijkbare oplossing en kosten. Veel beter dan dat je te maken krijgt met complexere elektrische problemen, toch? Laat me weten of het bij jou is opgelost. Ik ben benieuwd of het bij jou ook zo is gegaan!
(community_translated_from_language)
haraldsteel1 (community.author)
Bedankt voor al die details! Ik ben net terug van de monteur. Je had helemaal gelijk over de 12V-accu! Ik heb hem deze keer naar een andere garage gebracht en wat een verschil. De man liet me zien hoe de oude accu nauwelijks lading vasthield. De oplossing was vrijwel identiek aan die van jou, een nieuwe accu en een reset van het systeem. Die van mij was iets duurder, namelijk € 340, maar eerlijk gezegd ben ik gewoon opgelucht dat het niet iets groots was. Goed besteed geld, aangezien alles nu perfect werkt. De stoelverstellingen reageren direct en alle geheugeninstellingen zijn weer normaal. Grappig hoe iets simpels als een accu zulke vreemde problemen kan veroorzaken! Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het heeft me behoed voor stress over mogelijke grotere problemen. De monteur die ik vond, was ook geweldig, super transparant over alles. Ik denk dat ik eindelijk een betrouwbare plek heb gevonden voor toekomstige service. Nogmaals bedankt dat je me de juiste kant op hebt gewezen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I8
dirksilber1
Hallo! Ik had een soortgelijk elektrisch probleem met mijn BMW i3 uit 2015. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt. De hoofdoorzaak was in mijn geval een defecte batterijcel in de 12V-hulpaccu, niet de hybride hoofdaccu. Toen ik hem naar de garage bracht, voerden ze een diagnose uit en ontdekten dat de 12V-accu de lading niet goed vasthield, waardoor verschillende elektrische componenten defect raakten, waaronder de elektrische stoelen. De accu was zwaar ontladen en kon de juiste spanning voor de stoelmotoren en geheugenfuncties niet handhaven. Het was een vrij eenvoudige oplossing toen ze het werkelijke probleem eenmaal hadden geïdentificeerd. Ze vervingen de 12V-accu en kalibreerden het elektrische systeem opnieuw. Geen ernstig probleem, maar zeker iets dat de juiste aandacht nodig heeft, omdat het andere elektrische componenten kan beïnvloeden als het niet wordt gecontroleerd. Als je soortgelijke symptomen ziet, raad ik je aan om eerst de 12V-accu te laten controleren voordat je naar complexere elektrische problemen kijkt. De eigenaardigheden van het stoelgeheugen zijn vaak een goede indicator voor problemen met een lage spanning. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.
(community_translated_from_language)