lenamoon12
BMW i8 Hybrid rijdt onregelmatig, MAF-sensorprobleem?
Vastlopen tijdens stationair draaien
Slecht brandstofverbruik
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn auto heeft 162.598 KM en deze problemen zijn net begonnen ondanks regelmatig onderhoud. Ik heb geen rook uit de uitlaat opgemerkt, maar ja, het probleem wordt zeker erger als de motor opwarmt. Ik heb naar codes gescand met mijn 's OBD-lezer en kreeg P0171 en P0174, die blijkbaar wijzen op een te lage snelheid. Daarom neig ik naar de MAF-sensortheorie. Het is goed om te horen dat het vervangen van je MAF-sensor soortgelijke problemen heeft opgelost, dat geeft me hoop dat het een eenvoudige oplossing is. Kun je me vertellen hoe lang de reparatie duurde? Ik probeer het te plannen omdat ik de auto nodig heb voor mijn werk. Bedankt voor je hulp bij het oplossen van dit probleem!
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals hallo! Blij dat ik je verder kan helpen met je i8 situatie. Ja, die P0171 en P0174 codes zijn precies wat ik ook zag bij mijn i3, het schreeuwt zeker problemen met de MAF-sensor. Toen mijn monteur de klus uitvoerde, duurde het in totaal ongeveer 2 uur, maar dat was inclusief diagnostische tijd om er helemaal zeker van te zijn. Ik wilde alleen even zeggen dat jouw kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij toen dit gebeurde (ik zat rond de 158.000 KM), het is een vrij algemeen slijtagepunt voor deze sensoren. Het feit dat je symptomen erger worden als ze warm zijn komt perfect overeen met mijn ervaring. Ik herinner me dat ik erg nerveus was over de reparatiekosten, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard om de auto weer goed te laten rijden. Snelle tip uit mijn ervaring: als je hem laat repareren, laat dan ook het luchtfilter nakijken. Mijn monteur ontdekte dat de mijne behoorlijk vervuild was toen hij de MAF-sensor controleerde, en beide tegelijk vervangen was logisch omdat ze er al in zaten. De hele installatie loopt nu al zo'n 35.000 KM als nieuw. Laat me weten hoe het gaat als je het gerepareerd hebt. Als je nog meer specifieke details nodig hebt over mijn reparatie-ervaring, vraag het gewoon!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Dat is super handig om te weten dat het maar een klusje van 2 uur was, en ik waardeer de tip om ook het luchtfilter te controleren. Het is heel verstandig om beide te controleren als ze er toch zijn. Het is eigenlijk geruststellend om te horen dat jouw auto een vergelijkbare kilometerstand had toen dit gebeurde, dat geeft me het gevoel dat dit gewoon normale slijtage is in plaats van iets ernstigers. Het feit dat je auto na de reparatie al 35.000 KM geweldig rijdt, is precies wat ik wilde horen. Ik heb een vertrouwde monteur, dus ik zal ze morgen bellen en dit inplannen. Ik hoop dat ze me snel kunnen helpen, want de auto moet echt goed lopen. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een veel duidelijker beeld gegeven van waar ik mee te maken heb. Ik zal zeker een update geven zodra ik het opgelost heb. Nogmaals bedankt voor alle hulp!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met hybrides en heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW i3 uit 2014. Mijn andere auto is eigenlijk een BMW 530e. Ik had vrijwel identieke symptomen, ruw rijden, slechte acceleratie, slecht brandstofverbruik en dat vervelende motorcontrolelampje. Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar dit ging mijn doe-het-zelf-vaardigheden absoluut te boven. Mijn vertrouwde monteur stelde vast dat de MAF-sensor defect was. Het hele ding, inclusief arbeid, kostte me ongeveer 365 euro, maar het repareerde al deze problemen. De auto rijdt sindsdien perfect. Voordat ik meer specifieke details met je deel, wil ik je vragen of je die kunt delen: Heb je gescand op foutcodes? Wordt het probleem erger als de motor warm is? Heb je rook uit de uitlaat opgemerkt? Deze details zouden me helpen om te begrijpen of u precies hetzelfde probleem hebt als ik.
(Vertaald uit Engels)