BMW i8 Hybrid: Moeilijk lopen en problemen met de gasklep uitgelegd

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's (enige ervaringsniveau). Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW i3 uit 2013 en ik heb een BMW X3. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt. De mijne had dezelfde problemen, onregelmatig lopen, vertraagde respons en een verschrikkelijk brandstofverbruik. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats en ja, het was het Valvetronic-mechanisme. Ze moesten hem helemaal inlopen en een aantal defecte onderdelen vervangen. Het kostte me ongeveer 575 euro, maar het probleem was volledig opgelost. Voordat ik meer specifieke details deel, kun je me vertellen wat je huidige kilometerstand is en of je eerder werk hebt laten doen aan het Valvetronic-systeem? Krijg je ook specifieke foutcodes? Deze informatie zou me helpen om je gerichter advies te geven op basis van mijn ervaring. Na de reparatie rijdt mijn auto soepel als boter. Elke cent waard!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn i8 heeft 112666 KM op de teller staan en de laatste onderhoudsbeurt was drie maanden geleden. Ik heb de foutcode P1014 op mijn scanner, die blijkbaar op dat systeem wijst. Goed om te horen dat de reparatie goed is verlopen! Heeft je garage vermeld hoe lang de reparatie duurde? Ik probeer uit te zoeken of ik alternatief vervoer moet regelen. Ik vroeg me ook af of je brandstofverbruik direct na de reparatie weer normaal was of dat het even duurde voordat het was aangepast?

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, als ik kijk naar je kilometerstand en die P1014 code, is het zeker vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Mijn i3 had ongeveer 98000 KM toen ik hetzelfde probleem had. Wat betreft de reparatietijd, in mijn geval hebben ze de auto twee volle dagen vastgehouden. Het eigenlijke werk duurde niet zo lang (ongeveer 6-7 uur), maar ze moesten verschillende tests voor en na uitvoeren om er zeker van te zijn dat alles goed gekalibreerd was. Ik zou zeker aanraden om voor de zekerheid alternatief vervoer te regelen. Grappig dat je naar het brandstofverbruik vraagt, het duurde ongeveer 200-300 KM voordat het weer normaal was. De werkplaats legde uit dat het motormanagementsysteem wat tijd nodig heeft om opnieuw te leren en te optimaliseren na dergelijke reparaties. Maar toen het eenmaal in orde was, wauw, wat een verschil! Mijn verbruik was weer normaal en de motor reageerde veel beter. Even een tip: controleer ook de kabelboom rond de Valvetronic-motor. In mijn geval vonden ze daar slijtage die in de toekomst problemen had kunnen veroorzaken als er niets aan gedaan was. Het kan de moeite waard zijn om te vragen of ze dat ook meenemen in de inspectie. Ik hoop dat dit helpt! Laat me weten hoe het gaat met de reparatie. Ik ben erg benieuwd of jouw ervaring overeenkomt met de mijne.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dat is super nuttig, vooral over het brandstofverbruik dat tijd nodig heeft om te normaliseren. Ik zal dan zeker voor een paar dagen alternatief vervoer plannen. Goede tip ook over de kabelboom, ik zal dat zeker vermelden als ik ermee ga rijden. Ik heb mijn garage al gebeld en hem voor volgende week geboekt. Ze leken goed bekend met het probleem toen ik de symptomen en de P1014 code noemde. Ik hoop dat het net zo eenvoudig is als jouw reparatie! De gedachte om weer een normaal brandstofverbruik en soepele acceleratie te krijgen, geeft me al een beter gevoel over de hele situatie. Ik zal waarschijnlijk wat langere ritten moeten maken na de reparatie om het systeem goed te laten herleren, gebaseerd op wat je zei over de aanpassingsperiode van 200-300 KM. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om te weten wat ik kan verwachten. Ik laat je weten hoe alles afloopt zodra het gerepareerd is!

(Vertaald uit Engels)