BMW i8 schokt, rookt en slaat af, dringend hulp nodig

Als eigenaar van een BMW ActiveHybrid 7 uit 2011 heb ik soortgelijke symptomen gehad. Het schokken, het overmatige brandstofverbruik en de rook die je beschrijft, komen overeen met wat ik ervoer toen mijn brandstofinjectoraansluitingen het begaven. Ik had mijn auto vorige maand nog bij de garage. Uit de diagnose bleek dat de connectoren van de kabelboom bij twee injectoren gecorrodeerd waren, waardoor de brandstoftoevoer niet consistent was. Het afslaan had hier ook mee te maken. Ze moesten de hele kabelboom en twee injectoren vervangen. Dit is een ernstig probleem dat kan leiden tot cilinderfouten en potentiële motorschade als het niet wordt verholpen. Een goede diagnose stellen met een BMW-specifiek diagnoseapparaat is cruciaal. Het is maar goed dat ik er vroeg bij was, want mijn monteur zei dat het veel grotere problemen had kunnen veroorzaken. Mijn suggestie is om een gecertificeerde BMW monteur de aansluitingen van het injectiesysteem en de kabelboom te laten controleren. De symptomen die u beschrijft lijken te veel op elkaar om te negeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn symptomen lijken precies op wat jij hebt meegemaakt met je ActiveHybrid. Ik heb al een afspraak gemaakt om het deze keer goed te laten controleren. Ik vraag me af, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparaties? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Ik maak me een beetje zorgen over mogelijke effecten op de lange termijn.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik wilde even iets zeggen over de reparatiekosten van mijn ActiveHybrid. Ik had eigenlijk geluk, het bleek veel eenvoudiger te zijn dan mijn eerste reparatie. De monteur ontdekte dat het gewoon een defecte kabelverbinding naar het injectiesysteem was, die ze repareerden voor slechts 95€. Sinds de reparatie loopt de auto als een droom, geen schokken, rook of overmatig brandstofverbruik meer. Ik ben echt opgelucht dat het niet iets ernstigers was, zoals toen ze mijn hele kabelboom moesten vervangen. Al die verontrustende symptomen verdwenen volledig na de reparatie. Geloof me, het laten nakijken was de juiste zet. Soms kunnen deze hybride systemen lastig zijn, maar problemen in een vroeg stadium opmerken betekent meestal eenvoudigere en goedkopere reparaties. Eerlijk is eerlijk, de gemoedsrust dat het goed gerepareerd is, was elke cent waard. Laat me weten hoe je afspraak gaat, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem is!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update, dat is echt geruststellend! Ik ben net terug van de monteur en wow, wat een opluchting! Het bleek dat mijn probleem vergelijkbaar was. Ze vonden twee beschadigde connectoren in het brandstofinjectiesysteem die al die problemen veroorzaakten. De reparatie kostte me ongeveer €200, wat eerlijk gezegd een koopje is als je bedenkt hoe ongerust ik was. Na de reparatie heb ik een proefrit gemaakt en wat een verschil! Geen schokken meer, de rook is weg en de motor voelt weer sterk aan. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. De monteur zei dat ik er net op tijd bij was voordat het ernstige schade kon aanrichten. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het hielp me te begrijpen waar ik mee te maken had en gaf me het zetje om het goed na te laten kijken. Mijn i8 loopt nu weer als nieuw en ik kan niet blijer zijn met het resultaat!

(Vertaald uit Engels)