BMW i8-ventilatorstoring laat eigenaar zweten voor oplossingen

Ik heb een BMW i3 Hybrid uit 2016 en had vorige maand vergelijkbare symptomen. De hoofdoorzaak was inderdaad een defecte snelheidssensor die ervoor zorgde dat de radiatorventilator niet goed aansloeg. De ventilator draaide helemaal niet of onregelmatig, wat leidde tot pieken in de motortemperatuur. Aanvankelijk werd gedacht dat het de ventilatormotor was, maar diagnostische tests lieten zien dat de snelheidssensor onjuiste signalen naar de ECU stuurde. De reparatie vereiste het vervangen van de snelheidssensor en het opnieuw kalibreren van de regelmodule van het koelsysteem. Het was geen ingewikkelde oplossing, maar het was tijdrovend om toegang te krijgen tot de componenten vanwege de indeling van het hybride systeem. Het probleem had ernstige motorschade kunnen veroorzaken als het niet werd aangepakt. Let op, deze problemen beginnen zich meestal na 150.000 km op deze modellen te manifesteren. Ik raad aan om het te laten controleren door een gecertificeerde BMW hybride specialist, omdat zij specifieke diagnostische tools nodig hebben voor de koelsystemen van de i-serie.

(community_translated_from_language)

Hallo! Bedankt voor het delen van je ervaring. Dat is echt handig om te weten dat de snelheidssensor de boosdoener is. Ik ben benieuwd, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatieklus? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je gemerkt dat er andere problemen met de koeling zijn? Ik probeer een budget op te stellen voor deze reparatie en wil er zeker van zijn dat ik voorbereid ben als er nog iets is waar ik op moet letten met deze i-serie koelsystemen.

(community_translated_from_language)

Hoi weer! Graag geef ik je een update. Nadat ik de snelheidssensor had laten vervangen, kostte het me 250€, absoluut de moeite waard gezien de potentiële schade die het had kunnen veroorzaken. Het probleem met de radiatorventilator werd zeker opgelost tijdens hetzelfde bezoek, wat een opluchting was! Ik ben blij om te zeggen dat alles sinds de reparatie als een klok loopt, helemaal geen koelproblemen meer. De motortemperatuur blijft nu perfect stabiel, zelfs tijdens langere ritten. Mijn i3 presteert net zo goed als toen hij nieuw was. Om je gemoedsrust te geven, zodra ze die snelheidssensor hebben gerepareerd, zou je goed moeten zijn. Deze i-serie koelsystemen zijn eigenlijk behoorlijk betrouwbaar zodra je alle sensorproblemen hebt opgelost. Mijn monteur vertelde dat het een veelvoorkomende reparatie is bij BMW's rond onze kilometerstand. Eén tip: houd de eerste paar weken na de reparatie je koelvloeistofniveaus in de gaten, gewoon om aan de veilige kant te blijven. Ik heb dit gedaan en alles bleef perfect, maar het is altijd een goede gewoonte bij reparaties aan het koelsysteem.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je uitgebreide reactie! Ik heb gisteren eindelijk mijn i8 laten repareren en je had helemaal gelijk over de sensor. Mijn reparatie kostte uiteindelijk iets meer, ongeveer € 400 in totaal, omdat ze wat versleten bedrading vonden die ook vervangen moest worden. De nieuwe monteur waar ik naartoe ging, was veel beter dan de vorige. Ze namen echt de tijd om me te laten zien wat er mis was en legden alles uit. Wat een andere ervaring dan mijn vorige rampzalige reparatieklus! De auto rijdt nu geweldig, geen oververhittingsproblemen meer en de ventilator werkt perfect. De temperatuurmeter blijft precies waar hij hoort te zitten. Ik houd die koelvloeistofniveaus zeker in de gaten, zoals je suggereerde. Ik waardeer je hulp hierbij echt. Het heeft me gered van het mogelijk erger maken van de reparatie door deze uit te stellen. Niets is erger dan vastzitten met autoproblemen en niet weten wie ik kan vertrouwen voor reparaties!

(community_translated_from_language)