BMW iX-batterijnachtmerrie: meerdere systeemstoringen aan de oppervlakte

Ik kan me in jouw situatie vinden. Ik had vorige maand soortgelijke problemen met mijn 2020 BMW i4. De symptomen die je beschrijft, meerdere foutmeldingen, start-stop storing en startproblemen, zijn precies wat ik heb ervaren. Ik heb hem meegenomen naar een gecertificeerde EV-specialist en het bleek een defecte 12V hulpaccu te zijn. Deze accu's gaan meestal 3-4 jaar mee en als ze het begeven, veroorzaken ze allerlei elektrische problemen. De hoofd-hoogspanningsaccu was in orde, maar de hulpaccu hield de lading niet goed vast. De reparatie was niet bijzonder ingewikkeld, maar er was specifieke diagnoseapparatuur voor BMW EV's voor nodig. Zorg ervoor dat degene die aan je auto werkt ervaring heeft met elektrische BMW modellen en de juiste diagnoseapparatuur. De hulpaccu in deze auto's is niet zomaar een simpele vervanging zoals in conventionele auto's, hij moet goed geïntegreerd worden met de systemen van de auto. Ga op zoek naar een shop die gespecialiseerd is in EV's of, idealiter, BMW EV's in het bijzonder. Vraag naar hun diagnoseapparatuur en ervaring met iX-modellen voor je een verbintenis aangaat.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De symptomen klinken identiek aan wat ik heb meegemaakt. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel de vervanging van de hulpaccu ongeveer heeft gekost? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Ik ben blij dat ik jullie kan helpen. Sinds ik de hulpaccu heb laten maken bij de EV-specialist, werkt mijn i4 als een droom, absoluut geen elektrische storingen meer! Ik heb 290 € betaald voor de complete reparatie, inclusief het vervangen van de batterij en de benodigde programmering om de batterij te integreren met de systemen van de auto. Het was absoluut elke cent waard. Al die vervelende dashboardwaarschuwingen zijn verdwenen en de start-stopfunctie werkt nu perfect. De auto start elke keer direct, zoals het hoort. Ik ben eigenlijk heel blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren, want dat had tot grotere problemen kunnen leiden. Eén ding dat ik door deze ervaring heb geleerd is dat deze moderne EV's dan wel high-tech zijn, maar dat ze voor veel basisfuncties nog steeds afhankelijk zijn van die traditionele 12V hulpaccu. Als jij dezelfde problemen ervaart, zou ik zeggen: laat het nakijken door een gekwalificeerde specialist. De gemoedsrust is het waard en de kosten vallen mee als je bedenkt wat er mis kan gaan als je niets doet. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt over het reparatieproces!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor alle gedetailleerde informatie! Ik wilde je even updaten, ik heb je advies opgevolgd en een gecertificeerde EV-specialist gevonden. Je had helemaal gelijk, het was inderdaad de hulpaccu die al die problemen veroorzaakte. Ik heb hem gisteren laten vervangen en de auto rijdt nu weer als nieuw. Ik heb zelfs minder uitgegeven dan jij, 250 € voor alles. Grappig verhaal, toen ik bij de garage was, liet de monteur me zien hoe de oude accu verschillende systemen beïnvloedde. Hij sloot dit mooie diagnose-instrument aan en leidde me door alle foutcodes. Ik waardeerde het echt dat hij de tijd nam om alles uit te leggen in plaats van het klusje te overhaasten. Het is zo'n opluchting dat ik die waarschuwingslampjes niet meer zie! De start-stop werkt nu perfect en de auto start direct. Je hebt me echt geholpen om veel stress te voorkomen met dit probleem. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het gaf me het vertrouwen om dit op te lossen voordat het iets groters werd!

(Vertaald uit Engels)