100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

joachimwolf3

BMW iX1 Bluetooth bellen dood na servicebezoek

Hulp nodig bij handsfreesysteem in 2023 BMW iX1! Ik heb ernstige problemen met het handsfree systeem van mijn iX1 na een recent bezoek aan een monteur. Ik kan niet meer bellen en als ik het probeer, kan de andere monteur me helemaal niet horen. Het systeem geeft ook foutcodes. De auto heeft ongeveer 80k km gereden en het is de volledig elektrische versie. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met zijn handsfree systeem? Iemand aanbevelingen om dit te repareren? Ik ga niet graag terug naar mijn vorige monteur na een slechte ervaring. Ik hoor graag jullie ervaringen en suggesties!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Na een servicebezoek werkte het handsfree systeem in een BMW iX1 uit 2023 niet meer, met problemen bij het plegen van oproepen en foutmeldingen. Een soortgelijk probleem in een ander BMW-model werd herleid tot een defect infotainment-besturingsmodule, wat een mogelijke oorzaak suggereert. De aanbevolen oplossing is om een gecertificeerd BMW-servicecentrum te bezoeken voor een juiste diagnose en reparatie, aangezien deze systemen gespecialiseerde gereedschappen en expertise vereisen. Naar aanleiding van dit advies werd het probleem opgelost door het systeem opnieuw te bedraden en te configureren, waardoor de volledige functionaliteit werd hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

stefanjohnson93

Hallo! Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn BMW iX3 uit 2020. Het handsfree systeem crashte volledig na wat een routine software-update bij de garage had moeten zijn. Het bleek ernstiger te zijn dan verwacht: de hoofdbesturingsmodule van het infotainmentsysteem werkte niet goed en verstoorde de microfooningangen. De hele infotainmentregeleenheid moest worden vervangen en het systeem moest volledig worden gereset. Het was geen eenvoudige reparatie omdat het probleem invloed had op meerdere aangesloten systemen. De technicus zei dat deze problemen vaak voorkomen bij de vroege elektrische BMW-modellen wanneer de besturingsmodules beginnen te falen. Als je foutcodes krijgt, zou ik aanraden om meteen naar een gecertificeerd BMW servicecenter te gaan in plaats van naar een gewone monteur. Deze systemen zijn behoorlijk complex en hebben specifieke diagnoseapparatuur nodig om het probleem goed te identificeren en op te lossen. Na mijn reparatie werkt alles al een jaar perfect.

(community_translated_from_language)

joachimwolf3 (community.author)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig om te weten over het probleem met de besturingsmodule. Mijn probleem lijkt behoorlijk op wat jij hebt meegemaakt. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de vervanging en reset? Heb je ook nog andere storingen gehad met het systeem sinds het is gerepareerd? Ik probeer alleen een idee te krijgen van wat ik qua kosten kan verwachten en of het waarschijnlijk een eenmalige oplossing is. Ik denk dat ik je advies over het BMW-servicecentrum zal opvolgen. Het lijkt erop dat deze nieuwere elektrische modellen speciale aandacht nodig hebben als het gaat om de technische kant van de zaak.

(community_translated_from_language)

stefanjohnson93

Hey weer! Ja, ik snap helemaal waarom je naar de kosten vraagt, het is goed om te weten waar je aan begint. Nadat ik de problemen met mijn iX3 heb opgelost, kan ik je nu de exacte bedragen geven. Het hele ding kostte me 815 euro voor de reparatie van het infotainmentsysteem, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Het beste gedeelte? Sinds ik het heb laten repareren bij het BMW-centrum, werkt mijn handsfreesysteem als een droom. Geen verbroken gesprekken meer, geen ruis en mensen kunnen me nu echt duidelijk horen! Ik heb de afgelopen maanden geen enkel probleem gehad met het systeem, het is alsof ik weer een gloednieuwe auto heb. Maar let op, zorg ervoor dat ze na de reparatie een volledige systeemtest uitvoeren. Mijn technicus heeft dat gedaan en ik denk dat dat een van de redenen is waarom alles zo soepel verloopt. Deze elektrische BMW's zijn geweldige auto's, maar als de technicus het laat afweten, heb je echt de juiste mensen nodig die het afhandelen. Geloof me, naar een gecertificeerd centrum gaan is in eerste instantie misschien iets duurder, maar op de lange termijn scheelt het je een hoop hoofdpijn!

(community_translated_from_language)

joachimwolf3 (community.author)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Na het lezen van jullie berichten heb ik mijn auto vanmorgen naar een gecertificeerd BMW center gebracht. Je zult niet geloven wat er gebeurde, het bleek dat mijn vorige monteur per ongeluk wat bedrading had losgemaakt tijdens routineonderhoud! Dat verklaart waarom alles meteen na dat bezoek misging. De hele reparatie was veel goedkoper dan ik had verwacht, ik hoefde alleen de bedrading opnieuw aan te leggen en het systeem opnieuw te configureren. De technicus voerde ook die complete systeemtest uit die je noemde, waaruit een paar kleine softwarefoutjes naar voren kwamen die ze ter plekke repareerden. De handsfree werkt nu perfect, ik heb net een testoproep gedaan op de parkeerplaats! Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd en dat ik je advies heb opgevolgd om de reguliere monteur over te slaan. Deze elektrische auto's hebben echt een speciale behandeling nodig. Ik heb mijn lesje geleerd over geld proberen te besparen door naar niet-gecertificeerde winkels te gaan, soms kost het op de lange termijn meer. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de juiste beslissing te nemen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX1