BMW iX2 Infotainment kapot: MEESTE busstoringsoplossingen

Ik snap je hierin. Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW iX3 uit 2021. De MOST-busstoring legde ook mijn hele infotainmentsysteem stil. Na diagnose bleek de glasvezelring beschadigd te zijn en was één besturingseenheid defect. De reparatie omvatte het vervangen van de defecte besturingseenheid en het repareren van de glasvezelverbinding. Het was een ernstig probleem, aangezien de MOST-bus cruciaal is voor communicatie tussen verschillende modules. In mijn geval was de versterkereenheid de boosdoener, waardoor er een volledige communicatiestoring in het systeem ontstond. De oplossing was niet snel, het kostte de garage ongeveer twee dagen om alles op te lossen. Ze moesten meerdere diagnostische tests uitvoeren om de exacte locatie van de breuk in de ring te bepalen. Het is vermeldenswaard dat als je een volledige systeemuitval zoals deze krijgt, het zeker niet iets is dat je wilt negeren of zelf wilt proberen op te lossen. Aangezien je vergelijkbare symptomen hebt, raad ik je aan een door BMW gecertificeerde werkplaats te vinden met ervaring in MOST-busreparaties. Voor deze problemen heb je de juiste diagnostische hulpmiddelen en expertise nodig.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dit is super nuttig, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatieklus? Werkt alles soepel sinds de reparatie, of heb je andere eigenaardigheden in het systeem opgemerkt? Ik vraag dit omdat ik een goed budget wil opstellen en wil weten wat ik op de lange termijn kan verwachten van deze MOST-bussituatie.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ik geef je graag de details. De totale reparatie kwam op 1000 € bij mijn gecertificeerde winkel, voornamelijk omdat ze een van die besturingseenheden in het MOST-bussysteem moesten vervangen. En ik heb goed nieuws over de betrouwbaarheid: sinds de reparatie werkt mijn infotainmentsysteem perfect. Geen zwarte schermen meer, het geluidssysteem werkt geweldig en alle connectiviteitsfuncties zijn weer normaal. Ik weet dat dit soort reparaties iedereen nerveus kunnen maken (geloof me, ik heb me er ook druk om gemaakt), maar het was het helemaal waard om het goed te laten repareren. Het MOST busprobleem waar ik gek van werd, is nu helemaal verdwenen. Terugkijkend had ik het waarschijnlijk eerder moeten oplossen in plaats van die paar weken te moeten leven met een systeem dat niet werkte. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt verstand heeft van BMW elektronica, deze systemen kunnen behoorlijk complex zijn. Maar als het eenmaal goed gerepareerd is, kun je er weer tegenaan. De mijne werkt al maanden probleemloos.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor alle details! Ik heb gisteren eindelijk mijn auto naar een andere BMW-gecertificeerde monteur gebracht. Je had gelijk dat ik goede diagnosetools nodig had, ze vonden precies hetzelfde probleem met een defecte regeleenheid. De reparatiekosten waren eigenlijk vrij dicht bij wat je betaalde, ongeveer € 950. De monteur was erg grondig en legde alles uit. Ze moesten een specifiek onderdeel bestellen dat een dag duurde om aan te komen, maar de daadwerkelijke reparatie duurde slechts ongeveer 4-5 uur. Ik heb mijn auto vandaag teruggekregen en ik ben echt opgelucht, het infotainmentsysteem werkt weer perfect! Het navigatiesysteem, geluid, alles is weer normaal. Wat een verschil vergeleken met mijn vorige monteur die het probleem niet eens goed kon diagnosticeren. Ik ben erg blij dat ik hier heb gevraagd en jouw advies heb gekregen over het vinden van een gecertificeerde winkel. Ik heb absoluut de juiste beslissing genomen door van monteur te wisselen. Nogmaals bedankt dat je me hebt geholpen om meer hoofdpijn te voorkomen!

(Vertaald uit Engels)