BMW iX3 Keyless Entry-storing: onderzoek naar deurhendel

Hé! Ik heb wat ervaring met EV's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW i4 uit 2019 (ik had eerder ook een iX). Ik snap je pijn helemaal! Had precies dezelfde symptomen, keyless entry werkte niet en die vervelende foutcodes. Bleek een losse verbinding te zijn in de kabelboom van de deurhendel. Ik bracht hem naar mijn werkplaats en ze vonden een beschadigde kabel die af en toe verbindingsproblemen veroorzaakte. Ik heb hem gerepareerd voor 95 euro en sindsdien werkt hij perfect. Voordat ik je specifieker advies kan geven, kun je het volgende met ons delen: Heb je andere elektrische problemen opgemerkt? Gebeurt het bij alle deuren of slechts bij één? Heb je gecontroleerd of de batterij van de sleutelhanger goed is? Laat me deze details weten en ik kan je misschien helpen het probleem te beperken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne staat op 156297 KM en heeft zijn laatste onderhoudsbeurt pas 3 weken geleden gehad. Ze hebben toen alle elektronica gecontroleerd en alles was in orde. Het gebeurt bij alle deuren en ja, ik heb al geprobeerd de batterij van de sleutel te vervangen, maar zonder succes. Het vreemde is dat het begon vlak na een heel regenachtig weekend. Ik heb echter geen andere elektrische problemen opgemerkt. De auto rijdt verder prima en het laadsysteem werkt nog steeds geweldig. Ik ga hem misschien terugbrengen naar de garage en vragen of ze specifiek die kabelboom willen controleren die je noemde. Ik hoop echt dat het gewoon een soortgelijke losse verbinding is en niet iets ernstigers!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor die extra details, dat is echt handig. Toen je zei dat het begon na een regenachtig weekend, ging er meteen een belletje rinkelen! Mijn i4 had een soortgelijke ervaring na zware regenval en het bleek dat er water in een van de deurhendelconnectoren was gekomen. Deze auto's zijn meestal vrij goed afgedicht, maar soms kunnen de rubberen ringen rond de bedrading verslechteren of licht verschuiven, waardoor vocht kan binnendringen. Omdat het alle deuren aantast en begon na regen, zou ik wedden dat je ergens te maken hebt met waterinfiltratie. In mijn geval moesten ze de connectoren drogen en wat afdichtingen vervangen. Ze hebben ook wat diëlektrisch vet aangebracht om toekomstige corrosie te voorkomen. De hele klus kostte me ongeveer 200 euro, maar het was het waard. Aangezien je auto pas 3 weken geleden een onderhoudsbeurt heeft gehad, hebben ze misschien iets verstoord tijdens het werken eraan? Dat zou kunnen verklaren waarom de afdichtingen misschien niet helemaal goed zitten. Ik zou ze zeker de bedrading en afdichtingen van de deurhendel laten controleren, vooral rond de connectoren. Om nog even toe te voegen, als het watergerelateerd is zoals bij mij, dan zou je het eerder dan later willen laten controleren. Vocht kan meer problemen veroorzaken als je het niet controleert. Laat me weten wat ze vinden, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem is als ik had!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde uitleg! Die theorie over waterinfiltratie is volkomen logisch, vooral gezien de timing met de regen. Je hebt gelijk dat je het snel moet laten controleren, ik heb het zelfs al geboekt voor morgenvroeg. Ik heb het servicecentrum gebeld en heb gezegd wat je zei over de mogelijkheid van waterschade en de afdichtingen. Ze leken te denken dat je misschien wel iets op het spoor bent, vooral omdat het net na dat regenachtige weekend begon. Het is ook erg handig om te weten over de reparatie met diëlektrisch vet, ik zal ze daar zeker naar vragen. Nu ik erover nadenk, moesten ze tijdens de servicebeurt een aantal deurpanelen verwijderen om een ​​raamregelaar te repareren. Misschien hebben ze de afdichtingen niet goed teruggeplaatst. Ik waardeer je hulp hierbij echt! Ik laat je zeker weten wat ze vinden, maar ik ben nu veel optimistischer dat het waarschijnlijk gewoon een vochtprobleem is in plaats van een groot elektrisch probleem.

(Vertaald uit Engels)