gabrielroth6
BMW iX3-ophangingswaarschuwing: eigenaren melden zware ritten
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een BMW iX3 uit 2023 met problemen aan de vering, gekenmerkt door een waarschuwingslampje en een hobbelige rit. Een vergelijkbaar probleem werd opgelost door corrosie en losse connecties naar de sensoren van de adaptieve vering aan te pakken, die voor foutieve metingen zorgden. De oplossing omvatte het vervangen van de kabelboom en een defecte sensor, wat het belang benadrukt van het raadplegen van een gecertificeerde BMW EV-specialist voor een nauwkeurige diagnose en reparatie. Deze aanpak loste het probleem succesvol op, voorkwam verdere schade aan de vering en zorgde voor een soepele rit.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
gabrielroth6 (community.author)
Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want ik heb precies dezelfde symptomen bij mijn iX3. Goed om te weten dat het misschien gewoon sensor-gerelateerd is in plaats van een groot mechanisch probleem. Mag ik vragen hoeveel de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? Heb je nog andere problemen met de ophanging gehad sinds ze die gecorrodeerde aansluitingen hebben gerepareerd? Ik maak me zorgen dat dit een terugkerend probleem wordt. Nogmaals bedankt voor de tip over het vinden van een gecertificeerde BMW EV specialist, ik ga daar zeker naar op zoek in plaats van naar mijn gebruikelijke monteur.
(community_translated_from_language)
erwintiger81
Hoi weer! Ik ben blij om je te updaten over mijn ervaring. De reparatie bleek eigenlijk heel redelijk te zijn, ik betaalde slechts € 95 om de defecte kabelverbinding te repareren. Veel beter dan ik in eerste instantie had gevreesd! En dit is het beste deel, sinds ik het door de BMW-specialist heb laten repareren, is de storing in de dempingsafstelling volledig verdwenen en werkt alles perfect. Geen waarschuwingslampjes of problemen met ruw rijden meer. Ik kan je niet vertellen hoe opgelucht ik was dat het niets ernstigers was. De vering loopt nu al een paar maanden soepel als zijde, geen terugkerende problemen. De specialist zei dat deze problemen meestal eenmalig zijn als ze de eerste keer goed worden opgelost. Eerlijk gezegd maakte het overstappen naar een gecertificeerde BMW EV-specialist het verschil. Ze wisten precies wat ze zochten en losten het veel sneller op dan mijn vaste monteur had gekund. Soms is het de moeite waard om iets meer te betalen voor iemand die deze systemen echt van binnen en van buiten kent, maar in dit geval was het niet eens duur. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat, ik ben altijd benieuwd of anderen soortgelijke ervaringen hebben met hun iX3's!
(community_translated_from_language)
gabrielroth6 (community.author)
Bedankt voor al die gedetailleerde info! Ik heb je advies opgevolgd en het gisteren laten oplossen bij een gecertificeerde BMW EV-specialist. Je gelooft het niet, maar het was bijna precies hetzelfde probleem! De monteur vond gecorrodeerde sensoraansluitingen en een beschadigde kabelboom. Ze hebben het allemaal in ongeveer drie uur gerepareerd. Het heeft me iets meer gekost dan jij, ongeveer € 150, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De rit is nu compleet anders, super soepel en dat vervelende waarschuwingslampje is eindelijk weg. De specialist heeft ook een volledige systeemcontrole uitgevoerd en wat software geüpdatet terwijl ze bezig waren. Wat een opluchting dat dit is opgelost! Ik ben echt blij dat ik hier heb gevraagd en jouw aanbeveling heb gekregen om naar een specialist te gaan. Het heeft me waarschijnlijk bespaard van meer tijd en geldverspilling bij mijn vaste garage. Had dit in de eerste plaats moeten doen in plaats van er wekenlang over te stressen. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gewezen. Ik zal het contact met deze specialist zeker bewaren voor eventuele toekomstige problemen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX3
erwintiger81
Hallo! Ik had vergelijkbare problemen met mijn BMW iX uit 2020. De waarschuwingslampjes voor de ophanging en de harde rit zijn bekende symptomen. Ik had dit probleem rond de 65.000 km. Bleek dat de kabelverbindingen naar de adaptieve ophangingssensoren gecorrodeerd en los zaten, wat tot onjuiste metingen leidde. Het eerste bezoek aan mijn vaste monteur leverde geen doorslaggevende resultaten op, maar toen ik hem naar een gecertificeerde BMW EV-specialist bracht, identificeerden ze het probleem snel. Ze moesten de kabelboom en één defecte sensor vervangen. Hoewel het geen groot mechanisch probleem was, had het zeker een goede diagnose en reparatie nodig om schade aan de ophanging op de lange termijn te voorkomen. De oplossing was niet al te ingewikkeld toen ze het werkelijke probleem eenmaal hadden gevonden, maar de juiste diagnose was cruciaal. Ik raad ten zeerste aan om een gecertificeerde BMW EV-technicus te vinden die bekend is met deze elektrische ophangingssystemen. Dit zijn niet zoals traditionele ophangingsproblemen, ze vereisen specifieke diagnostische hulpmiddelen en expertise. Veel succes met het oplossen ervan.
(community_translated_from_language)