BMW M2 Koude Start Problemen: Kosten & Ervaringen

Hallo! Ik had bijna identieke problemen met mijn BMW M4 uit 2019 afgelopen winter. De symptomen die je beschrijft lijken griezelig veel op wat ik heb meegemaakt, ruwe koude starts, meerdere startpogingen en overmatig brandstofverbruik tijdens het opwarmen. Ik bracht hem naar mijn garage en ze diagnosticeerden defecte brandstofinjectoren. Eén injector was volledig verstopt en een andere lekte. De diagnose toonde onregelmatige sproeipatronen en onjuiste timing van de brandstoftoevoer. Dit is niet iets dat je wilt negeren, slechte injectoren kunnen leiden tot ernstigere motorschade als ze niet worden gecontroleerd. De oplossing vereiste het vervangen van twee injectoren en het schoonmaken van de andere. Ik was twee dagen van de weg terwijl ze het werk deden. In mijn geval loste het de startproblemen volledig op en werd het brandstofverbruik weer normaal. Het is zeker de moeite waard om dit te laten controleren door een gekwalificeerde BMW-specialist. Het injectorsysteem is behoorlijk complex bij deze motoren en een goede diagnose is cruciaal. Dit is niet echt een doe-het-zelfklus vanwege de nauwkeurige kalibratie die nodig is na vervanging. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Zou je me willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor het vervangen en reinigen van de injectoren? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik wil er zeker van zijn dat ik een goed budget heb en weet wat ik kan verwachten. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo weer! Blij dat ik jullie kan updaten! Ik heb mijn M4 vorige week teruggekregen van de garage. De monteur bevestigde dat het inderdaad de injector voor de koude start was die al die hoofdpijn veroorzaakte. De totale rekening bedroeg 515 € voor het vervangen van de defecte injector, en ik moet zeggen, het was elke cent waard! De auto loopt nu als een droom. Geen last meer van die vervelende ruwe start 's ochtends of van meerdere keren aanzwengelen. Het brandstofverbruik is ook weer normaal, wat een opluchting is voor mijn portemonnee! Sinds de reparatie rijd ik er dagelijks mee en eerlijk gezegd voelt hij weer net als toen ik hem net had. Ik heb geen andere problemen gehad sinds de reparatie. Mijn monteur heeft alles grondig gecontroleerd toen hij uit elkaar was, dus ik ben er vrij zeker van dat we het probleem hebben gevonden voordat het grotere problemen kon veroorzaken. Ze hebben ook alles goed schoongemaakt toen ze bezig waren, wat waarschijnlijk heeft geholpen. Als je nog twijfelt, zou ik zeggen: ga er gewoon voor. Deze symptomen worden echt niet vanzelf beter en je wilt niet het risico lopen dat je andere onderdelen van de motor beschadigt. Laat me weten hoe het gaat als je het opgelost hebt!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde follow-up! Ik heb gisteren mijn M2 naar een nieuwe monteur gebracht. Wat een verschil met mijn vorige ervaring! Ze stelden hetzelfde probleem vast, een defecte injector bij koude start, en repareerden het meteen. Het kostte me in totaal ongeveer 490 €, wat redelijk lijkt op basis van wat je hebt betaald. De monteur was super grondig en liet me zelfs de oude injector zien, die was behoorlijk vervuild! De auto loopt nu geweldig. Hij startte vanochtend zonder enige moeite en de motor voelt veel soepeler aan tijdens het opwarmen. De brandstofmeter zakt ook niet meer als een steen naar beneden. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. Je had gelijk dat je er vroeg bij was, de monteur zei dat het tot vervelende koolaanslag had kunnen leiden als je er niets aan had gedaan. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de juiste beslissing te nemen. Ik denk dat ik ook mijn nieuwe monteur heb gevonden!

(Vertaald uit Engels)