BMW M2 Stationair Problemen: Hulp bij Motor Afslaan Problemen

Hallo daar! Je symptomen klinken heel bekend. Ik had soortgelijke problemen met mijn 2016 BMW M4 vorig jaar, ruw stationair, afslaan en CEL. Het bleek dat mijn inlaat zwaar vervuild was, waardoor het lucht-brandstofmengsel niet consistent was. De koolstofafzetting was vrij ernstig, vooral rond de inlaatkleppen. Ik moest de inlaat grondig laten reinigen en de stationairregelklep vervangen. Het was een serieuze klus die ongeveer 6-7 uur in beslag nam in de werkplaats. Deze motoren met directe injectie zijn gevoelig voor koolstofafzetting en als het erg genoeg wordt, krijg je precies die symptomen die jij beschrijft. Laat het zeker snel nakijken, want als het koolaanslag is, wordt het alleen maar erger en kan het leiden tot duurdere reparaties. De reiniging heeft een enorm verschil gemaakt in de prestaties van mijn auto: soepeler stationair, betere gasrespons, niet meer afslaan. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik ben het zeker eens met die diagnose. Ik had bijna precies hetzelfde met mijn M2, de koolstofophoping was te gek! Uiteindelijk heb ik het opgelost en sindsdien loopt hij als een droom. Snelle vraag: weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele klus? En is alles soepel blijven lopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat mij te wachten staat met de mijne.

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Om het even op te volgen, ja, de hele klus kostte me uiteindelijk 425 € voor het reinigen van de inlaat en het repareren van de slechte stationair-luchtregelklep. Ik zou zeggen dat het goed besteed geld was, want de auto rijdt sindsdien absoluut perfect. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden en eerlijk gezegd zijn er geen andere problemen meer geweest. Het verschil in hoe de auto loopt is als dag en nacht, geen ongewoon afslaan meer, stationair loopt super soepel en de motor voelt veel beter aan. Mijn monteur liet me foto's zien van de koolaanslag die ze hadden verwijderd en het was schokkend hoe vervuild alles was! Bedenk wel dat deze motoren met directe injectie de neiging hebben om deze afzetting na verloop van tijd te krijgen, dus het is een soort onderhoudsdingetje waar we mee te maken hebben. Maar sinds de schoonmaakbeurt ben ik heel strikt in het gebruik van eersteklas brandstof en het tijdig verversen van de olie, wat lijkt te helpen om de motor schoon te houden. Geloof me, als je het eenmaal hebt geregeld, zul je versteld staan hoeveel beter je M2 loopt. Elke cent waard naar mijn mening!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze informatie! Ik heb de kogel door de kerk gebeten en ben er gisteren mee naar een nieuwe monteur gegaan. Je zult het niet geloven, de koolafzetting was nog erger dan ik had verwacht! De monteur was echter geweldig, hij wist echt alles van BMW's. Hij liet me alles stap voor stap zien. Liet me alles stap voor stap zien. Uiteindelijk betaalde ik ongeveer hetzelfde als jij en eerlijk gezegd is het verschil ongelooflijk. De motor loopt nu super soepel stationair, er zijn geen ongebruikelijke stationaire toerentallen meer en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. De monteur gaf me ook een aantal goede tips over het voorkomen van opbouw in de toekomst, premium brandstof en regelmatig onderhoud, net zoals jij al zei. Het grappige is dat ik me zo'n zorgen maakte over het vinden van een goede monteur na mijn laatste slechte ervaring, maar deze man bleek fantastisch te zijn. Veel beter dan die laatste winkel waar ik naartoe ging. De auto rijdt weer als nieuw en ik kan niet blijer zijn met het resultaat. Nogmaals bedankt dat je me hiermee in de goede richting hebt gestuurd!

(Vertaald uit Engels)