BMW M2 sterft tijdens het rijden: vermoedens van contactschakelaar

Hallo, mede-BMW-eigenaar! Ik had vorig jaar een soortgelijke situatie met mijn BMW M4 uit 2017. De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt: ongebruikelijk afslaan, onregelmatig stationair draaien en startproblemen. Ik dacht eerst dat het ook de contactschakelaar was, maar het bleek een doorgebrande zekering in het hoofdrelaiscircuit te zijn die intermitterende problemen met de stroomvoorziening veroorzaakte. De diagnose toonde aan dat het hoofdrelais te veel stroom trok, waardoor de zekering bleef doorbranden. De oplossing was niet bijzonder ingewikkeld, er was een nieuw relais en een vervangende zekering nodig. Het lastige was echter om het correct te diagnosticeren, omdat deze symptomen op meerdere problemen kunnen wijzen. Het was geen ernstige reparatie, maar zeker iets dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat het het hele elektrische systeem beïnvloedt. Mijn advies? Laat het snel controleren, want rijden met deze symptomen kan je ergens gestrand achterlaten. Deze problemen lossen zichzelf meestal niet op en worden na verloop van tijd erger.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van het relaiscircuit. Dat helpt echt! Ik heb gisteren naar mijn auto laten kijken en ze denken aan een soortgelijk elektrisch probleem, hoewel ze meer tests willen doen. Zou je willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?

(community_translated_from_language)

Hoi weer! Fijn dat ik je kon helpen door mijn ervaring te delen. Nadat ik je update had gezien, wilde ik je laten weten dat mijn M4 als een droom rijdt sinds hij is gerepareerd. Het probleem met de contactschakelaar is volledig verdwenen nadat ze dat vervelende relaiscircuitprobleem hadden opgelost en de defecte zekering hadden vervangen. De totale rekening kwam uit op 52€ voor onderdelen en arbeid, wat eerlijk gezegd niet slecht was gezien hoeveel ik me zorgen maakte dat het zou kosten! Het vervangen van de zekering was eenvoudig toen ze erachter kwamen wat er mis was. Ik heb ongeveer 15.000 km op de teller sinds de reparatie en heb geen enkel probleem gehad, geen afslaan meer, geen moeilijke starts, niets. Het is alsof je weer een gloednieuwe auto hebt. Het laat maar weer zien dat het soms de simpele dingen zijn die de grootste hoofdpijn kunnen veroorzaken, toch? Als je monteurs vergelijkbare elektrische problemen zien, kijk je waarschijnlijk naar vergelijkbare reparatiekosten. Ik hoop dat ze het snel voor je oplossen! Laat me weten hoe het afloopt.

(community_translated_from_language)

Ik wilde iedereen even op de hoogte brengen van de situatie met mijn BMW! Ik heb de auto vandaag eindelijk teruggekregen van de garage en je had helemaal gelijk, het was een elektrisch probleem, maar dan net iets anders dan bij jou. De monteur vond een gecorrodeerde kabelboom die al die problemen veroorzaakte. De reparatie kostte me iets meer, ongeveer € 180 in totaal, omdat ze het hele kabelboomgedeelte moesten vervangen. Maar eerlijk gezegd ben ik gewoon opgelucht dat het niet iets ernstigers was met de motor. De monteur waar ik uiteindelijk naartoe ging, was erg grondig en liet me zelfs de beschadigde onderdelen zien. De auto rijdt nu perfect, geen plotseling afslaan of moeilijk starten meer. Ik heb er een goede proefrit mee gemaakt en het voelt alsof ik een andere auto heb! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het hielp me echt om kalm te blijven wetende dat iemand anders soortgelijke problemen had gehad. Nu kan ik eindelijk weer genieten van het rijden in mijn M2 zonder me constant zorgen te maken dat ik gestrand zou raken!

(community_translated_from_language)