BMW M3 loopt stroef en slaat af: Injector waarschuwingssignalen

Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn BMW M4 uit 2016. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ervoer, een ruw stationair toerental, vermogensverlies en overmatig brandstofverbruik. Het probleem bleken defecte brandstofinjectoren en versleten bobines te zijn. Mijn auto ontstak niet goed omdat de injectoren niet goed brandstof spoten en de verbindingskabels naar de injectoren waren gecorrodeerd. Ik moest drie injectoren en alle bobines vervangen. Het was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, want rijden met defecte injectoren kan je katalysator en motor op lange termijn beschadigen. Ik liet het repareren bij een onafhankelijke BMW-speciaalzaak omdat mijn garantie was verlopen. De reparatie duurde ongeveer anderhalve dag. Als je rook krijgt tijdens het accelereren, zou ik aanraden om het snel te laten nakijken. Deze symptomen verbeteren meestal niet vanzelf en kunnen tot grotere problemen leiden als er niets aan gedaan wordt.

(community_translated_from_language)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring, het is super nuttig! Wat je beschrijft klinkt precies als waar ik nu mee zit. Ik zal zeker kijken naar de injectoren en bobines. Ik vroeg me alleen af of je nog weet hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Ik zou elk extra inzicht zeer op prijs stellen. Nogmaals bedankt voor het advies om het snel te laten nakijken. Je hebt gelijk, beter veilig dan sorry met deze dingen!

(community_translated_from_language)

Hallo! Ik wilde even reageren op je vragen. Geweldig nieuws, mijn auto loopt als een droom sinds ik hem gerepareerd heb! De monteur ontdekte dat het inderdaad het injectiesysteem was dat al die problemen veroorzaakte, maar gelukkig was het niet zo duur als ik aanvankelijk vreesde. Het bleek dat het belangrijkste probleem gewoon een defecte kabelverbinding naar een van de injectoren was die gerepareerd moest worden, wat me uiteindelijk 95 € kostte voor de reparatie. Veel goedkoper dan ik had verwacht, vooral omdat ik bang was dat ik meerdere injectoren zou moeten vervangen! De prestaties van de auto zijn nu weer normaal, geen schokkerige bewegingen, rare rook of overmatig brandstofverbruik meer. Ik heb geen enkel probleem meer gehad sinds de reparatie. Mijn advies zou zeker zijn om de jouwe snel te laten nakijken. Soms kunnen deze dingen eenvoudig te verhelpen zijn, zoals bij mij het geval was, in plaats van een grote reparatie. Het is beter om er vroeg bij te zijn voordat het grotere problemen veroorzaakt! Laat me weten hoe het met de jouwe gaat, het is altijd interessant om te horen hoe dit soort dingen uitpakken.

(community_translated_from_language)

Ik ben net terug van de monteur en wilde je op de hoogte brengen. Je had gelijk over het vroeg laten nakijken! Het bleek dat ik een soortgelijk probleem had, defecte bedrading in het injectiesysteem plus een slechte injector. De monteur heeft het vrij snel opgelost. Het kostte me ongeveer €450, inclusief onderdelen en arbeid. Iets meer dan jouw reparatiekosten, maar nog altijd veel beter dan het hele systeem te moeten vervangen. En het beste deel? Mijn auto loopt nu perfect, geen afslaan meer, geen rare rookontwikkeling en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt. Het heeft me zeker geholpen om de juiste beslissing te nemen door het meteen te laten nakijken in plaats van te wachten tot het erger werd. Het voelt geweldig om mijn BMW weer soepel te hebben rijden! De monteur heeft hem ook volledig geïnspecteerd toen hij daar was en verder ziet alles er goed uit. Ik denk dat deze problemen soms eenvoudiger blijken dan we verwachten. Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(community_translated_from_language)