BMW M3-motor slaat af: bobineprobleem?

Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn BMW M5 uit 2011. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervoer, een ruw stationair toerental, afslaan en schokkerig optrekken. In eerste instantie dacht ik dat het één slechte bobine was, maar het bleek dat alle zes de bobines het begaven. De kabels die op de bobines waren aangesloten vertoonden ook tekenen van slijtage. Nieuwe bobines en kabels geïnstalleerd en de auto loopt sindsdien perfect. Geen superzware reparatie in termen van motorschade, maar zeker niet iets dat je wilt negeren omdat het kan leiden tot ontstekingsfouten en problemen met de katalysator als er niets aan gedaan wordt. Mijn garage heeft eerst een diagnosetest gedaan om te bevestigen dat het de bobines waren voordat er werk werd verricht. Elke BMW specialist zou dit routinematig moeten kunnen oplossen, het is een veel voorkomend probleem bij deze motoren. Snelle tip: Als je van plan bent de bobines te vervangen, kun je ze net zo goed allemaal tegelijk doen, zelfs als er maar één slecht is. Ze hebben de neiging om rond dezelfde tijd kapot te gaan.

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig en klinkt precies zoals ik het zie. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie, inclusief onderdelen en arbeid? En ben ik benieuwd of er nog andere ontstekingsgerelateerde problemen zijn opgetreden sinds je het hebt laten repareren?

(community_translated_from_language)

Hoi, alweer! Ja, ik wil jullie graag op de hoogte brengen van mijn ervaringen. Na een bezoek aan de monteur bleek dat ik gelijk had over de bobine, die was zeker defect. Het goede nieuws is dat het een vrij eenvoudige reparatie was. Ze vonden een defecte kabelverbinding naar de bobine die al die vervelende symptomen veroorzaakte. De totale rekening bedroeg 95 € voor het repareren van de kabelverbinding en het in orde maken van alles. Veel goedkoper dan ik aanvankelijk vreesde! En eerlijk is eerlijk, sinds de reparatie loopt mijn M5 als een droom. Geen afslaan, ruw stationair draaien of van die schokkerige bewegingen bij het accelereren meer. Sindsdien heb ik geen enkel probleem meer gehad met de ontsteking. Even een update over mijn eerdere advies om alle bobines te vervangen: in mijn geval bleek dat niet nodig omdat alleen de aansluiting defect was. Soms heb je geluk! Maar het is nog steeds de moeite waard om ze allemaal te controleren. Blij dat ik kon helpen met je situatie. Laat het me weten als je nog meer informatie nodig hebt!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor alle details! Ik heb gisteren de knoop doorgehakt en mijn auto naar een monteur gebracht. Het bleek dat je helemaal gelijk had over het ontstekingssysteem, maar in mijn geval was het iets anders. Ze vonden twee slechte bobines en wat versleten bougies die vervangen moesten worden. Het hele ding kostte me ongeveer 450 dollar, inclusief onderdelen en arbeid, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De auto rijdt nu soepel als boter, geen haperingen of schokken meer. De monteur heeft hem ook grondig geïnspecteerd toen hij op de hefbrug stond en zei dat alles er verder solide uitziet. Wat een opluchting dat dit is opgelost! Het beste is dat ik tijdens deze hele beproeving een heel eerlijke monteur heb gevonden. Hij liet me de oude onderdelen zien en legde alles duidelijk uit zonder me onnodig werk te willen verkopen. Ik denk dat ik voortaan bij deze winkel blijf. Nogmaals bedankt voor het helpen uitzoeken hiervan. Het is geweldig om een ​​deskundige te hebben waar je terechtkunt voor advies!

(community_translated_from_language)