danieleule1
BMW M3 slaat af: doe-het-zelf-handleiding voor probleemoplossing nodig
Vastlopen tijdens stationair draaien
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Ik neigde er oorspronkelijk naar om alleen de ventilatieklep te vervangen, maar nu denk ik dat het de moeite waard is om het hele systeem te controleren. Dat is echt interessant over de verstopte slangen, ik heb gemerkt dat de problemen een beetje erger worden na het vullen. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparaties? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie of heb je gemerkt dat er andere problemen opduiken?
(Vertaald uit Engels)
Hallo weer! Ik wilde het nog even herhalen, ja, die slangen laten repareren was absoluut de juiste beslissing. De totale rekening kwam uit op 175 € voor het schoonmaken van die verstopte slangen, en ze ontdekten en repareerden ook de storing van de tankventilatieklep terwijl ze bezig waren. Twee vliegen in één klap! Ik moet zeggen dat mijn M5 sinds de reparatie als een droom loopt. Geen afslaan meer, geen noodmodusdrama meer, en de motor spint zoals het hoort. Het is zo'n opluchting dat ik me niet meer elke keer zorgen hoef te maken als ik de tank vul. De monteur wist er echt alles van, soms moet je gewoon doorbijten en het goed laten doen. Het beste is dat ik sinds de reparatie, die nu ongeveer zes weken geleden is, geen enkel probleem meer heb gehad. De auto voelt ook responsiever aan, waarschijnlijk omdat het hele brandstofsysteem weer goed werkt. Als je nog steeds twijfelt of je hem moet laten nakijken, zou ik zeggen: ga ervoor, het is beter om het nu te regelen dan te wachten tot er grotere problemen ontstaan. Eerlijk gezegd, gezien de gemoedsrust die het me heeft gegeven, was het goed besteed geld. Deze performance-auto's kunnen behoorlijk gevoelig zijn voor problemen met het brandstofsysteem, dus het is zeker de moeite waard om het goed te laten oplossen.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik heb je advies opgevolgd en heb eindelijk mijn M3 laten nakijken. Het bleek dat mijn situatie behoorlijk vergelijkbaar was met die van jou, niet alleen een defecte klep, maar het hele ventilatiesysteem moest worden gerepareerd. Uiteindelijk betaalde ik iets meer, ongeveer € 250 in totaal, omdat ze ook een aantal gecorrodeerde verbindingen moesten vervangen. Laat me je vertellen, het vinden van een goede monteur maakte het verschil. Ik deed wat onderzoek en vond deze specialist die echt verstand had van BMW's. Hij zag de problemen meteen en leidde me door alles heen. Veel beter dan mijn vorige ervaring! De auto rijdt nu geweldig, geen afslaan meer, geen noodstand meer en dat vervelende motorstoringslampje is eindelijk uit. Het is eigenlijk ongelooflijk hoe veel soepeler het voelt, vooral als ik start of stationair draai bij stoplichten. Ik ben echt blij dat ik dit niet zelf heb geprobeerd te repareren of alleen de klep heb vervangen zoals ik van plan was. Soms moet je gewoon op de experts vertrouwen en de klus goed klaren. Nogmaals bedankt dat je me in de goede richting hebt geduwd!
(Vertaald uit Engels)
Omdat ik vorige maand soortgelijke problemen had met mijn BMW M5 uit 2009, kan ik me in uw situatie verplaatsen. De symptomen die u beschrijft, lijken griezelig veel op wat ik heb meegemaakt. In mijn geval bleek de hoofdoorzaak ernstig verstopte ventilatieslangen te zijn die naar de tank leidden. De ophoping van vuil zorgde voor onjuiste drukmetingen, waardoor de noodmodus werd geactiveerd. De monteur ontdekte dat de slangen voor ongeveer 80% geblokkeerd waren, wat behoorlijk ernstig is omdat het de werking van het hele brandstofsysteem beïnvloedt. Ze moesten het hele ventilatiesysteem schoonmaken en een paar beschadigde slangen vervangen. Als dit niet was gecontroleerd, had dit tot schade aan de brandstofpomp kunnen leiden. Voordat u naar een garage gaat, kunt u het beste controleren op losse verbindingen rond het gebied van de tankdop en luisteren naar ongebruikelijke sissende geluiden wanneer u de tankdop verwijdert. Probeer ook op te merken of de problemen erger worden na het tanken, dat is meestal een teken dat er problemen zijn met het ventilatiesysteem. Dit was in mijn geval absoluut geen doe-het-zelfklus, omdat er gespecialiseerde diagnostische hulpmiddelen en de juiste reinigingsapparatuur voor nodig waren. Wat u ook doet, negeer het niet. Deze symptomen verdwijnen meestal niet vanzelf.
(Vertaald uit Engels)