BMW M3 startproblemen: Lege accu of systeemfout?

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en dit doet me denken aan een probleem dat ik had met mijn BMW M4 uit 2020. Nadat ik de transmissie had laten nakijken, kreeg ik gelijkaardige symptomen, zwakke lichten en startproblemen. Het bleek dat de monteur per ongeluk een cruciale bedradingsverbinding had beschadigd tijdens de vorige reparatie. Omdat het een gevolgfout van hun werk was, repareerden ze het zonder kosten. Het probleem werd opgelost door de bedrading opnieuw aan te brengen en de aansluitingen op het startsysteem goed vast te zetten. Kunt u, om u beter te helpen, het volgende met ons delen? Wanneer traden deze symptomen voor het eerst op? Gebeurde dit na recent onderhoud? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes op het dashboard? Slaat de motor wel aan? Laat me deze details weten en ik zal proberen je in de juiste richting te sturen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! De symptomen verschenen direct na mijn laatste onderhoudsbeurt, ongeveer een week geleden. De motor start zwak en ik heb gemerkt dat het waarschuwingslampje voor de accu af en toe knippert. Ik heb tot nu toe 15362 KM op mijn M3 gezet en hij heeft tot nu toe prima gelopen. Interessant dat je het bedradingsprobleem noemde, ik zal ze zeker de aansluitingen laten controleren, vooral omdat dit na de onderhoudsbeurt begon. Ik waardeer echt de inzichten over je M4-ervaring, het geeft me een goed uitgangspunt om met mijn monteur te bespreken.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, dit klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt met mijn M4. Gezien het feit dat het direct na je onderhoudsbeurt begon en je dat accuwaarschuwingslampje ziet, ben ik er nog meer van overtuigd dat het te maken heeft met de recente werkzaamheden die ze hebben uitgevoerd. In mijn geval moesten ze tijdens het onderhoud aan de transmissie enkele onderdelen verwijderen om toegang te krijgen tot bepaalde gebieden, en tijdens dat proces hebben ze een van de belangrijkste voedingskabels beschadigd. Het was niet meteen duidelijk, maar het veroorzaakte precies dezelfde symptomen, zwak starten en flikkerende lampjes. Het waarschuwingslampje van de accu was een soort rokend pistool. Aangezien je nog maar 15K op de klok hebt staan en dit direct na de onderhoudsbeurt begon, zou ik sterk aanraden om hem terug te brengen. Ze moeten zeker alle bedrading controleren die ze tijdens het onderhoud hebben aangeraakt. Deze M auto's hebben behoorlijk complexe elektrische systemen en het is verrassend gemakkelijk om iets te verstoren tijdens routineonderhoud. In mijn situatie was de auto meteen weer normaal toen ze de beschadigde bedrading hadden gevonden en gerepareerd. Zorg ervoor dat je vertelt dat de problemen begonnen vlak na hun service, ze zouden bereid moeten zijn om het op zijn minst te controleren zonder je kosten in rekening te brengen. Houd me op de hoogte van wat ze vinden!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de follow-up! Jouw ervaring is echt nuttig, vooral omdat onze situaties zo op elkaar lijken. Ik heb het servicecentrum al gebeld en ze stemden ermee in om morgenvroeg te kijken, met name gericht op de bedradingsverbindingen, aangezien ik de timing noemde met de recente service. Ze leken behoorlijk bezorgd toen ik het batterijwaarschuwingslampje en de zwakke startproblemen ter sprake bracht. Ik voel me nu eigenlijk een stuk beter over de situatie. In eerste instantie was ik bang dat het iets groots zou kunnen zijn met het elektrische systeem of zelfs de batterij zelf, maar toen ik hoorde over het bedradingsprobleem van je M4, dacht ik dat dit een eenvoudige oplossing zou kunnen zijn. Ik zal de thread zeker updaten als ze het hebben gecontroleerd. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een veel duidelijkere richting gegeven om met de monteurs te volgen!

(Vertaald uit Engels)