BMW M4 Sleutel Batterij Problemen? Snelle oplossing vs groot probleem

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2017 BMW M3 (ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, voornamelijk basisonderhoud). De symptomen waren precies zoals bij jou, keyless entry werkte niet meer en ik kreeg die vervelende waarschuwing op het dashboard. Ik nam hem mee naar mijn vertrouwde werkplaats omdat ik niet helemaal zeker was of ik de sleutel zelf wel kon hanteren. Het bleek gewoon een lege batterij in de sleutelhanger te zijn. De monteur verving hem in ongeveer 10 minuten, kostte me 37 euro inclusief arbeid. Snelle tip: als je ondertussen de auto in moet, is er meestal een back-up manier om de sleutel te gebruiken die verborgen zit in de sleutelhanger. Wat is je exacte foutmelding? En hoe lang krijgt u de waarschuwing al? Dit kan helpen bepalen of het echt alleen de batterij is of iets anders. Laat het me weten en ik kan meer details geven op basis van mijn ervaring. Zorg er trouwens voor dat je je exacte modeljaar vermeldt en of je andere elektrische problemen hebt opgemerkt. Soms kunnen deze dingen met elkaar in verband staan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb een 2019 M4 met 30593 KM op de klok en sinds kort heb ik dit probleem. De foutmelding is precies zoals die van jou, waarschuwing sleutelaccu op het dashboard. Ik heb tot nu toe geen andere elektrische problemen opgemerkt en de auto liep perfect tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt. Ik zag het ook niet zitten om zelf met de sleutelhanger te knoeien, dus jouw werkplaatsoplossing klinkt als de beste. Goed om te weten dat het in jouw geval gewoon een simpele batterijvervanging was. Heeft je monteur een originele BMW sleutelbatterij gebruikt? Ik heb gemengde dingen gehoord over het gebruik van generieke batterijen. Ook bedankt voor de tip over de fysieke sleutel, die ga ik zeker in gedachten houden totdat ik dit opgelost heb!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, je beschrijft absoluut hetzelfde probleem dat ik had met mijn M3. Toen ik hem binnenbracht, liet mijn monteur me de batterij zien die hij gebruikte, het was een originele BMW CR2450-batterij. Hij zei dat hoewel generieke batterijen misschien zouden kunnen werken, hij liever OEM-onderdelen voor de sleutelhanger gebruikt, omdat hij heeft gezien dat sommige goedkopere batterijen sneller leeglopen. Eerlijk gezegd, met die symptomen en jouw kilometerstand, zou ik er een hoop geld op inzetten dat het gewoon de batterij is. De mijne begon zich te gedragen rond de 35.000 km, dus behoorlijk vergelijkbaar met de jouwe. Het was allemaal heel eenvoudig, gooi de sleutelhanger open, vervang de batterij en boem, alles werkte weer als nieuw. Gewoon zodat je het weet, nadat ik hem had laten repareren, heb ik nu al meer dan een jaar geen problemen meer gehad met de keyless entry. Hoewel ik wel een reservebatterij voor de sleutel in mijn dashboardkastje heb liggen voor het geval dat, is het misschien de moeite waard om hetzelfde te doen als je die van jou eenmaal hebt opgelost. Nog een snelle extra tip uit mijn ervaring: ik merkte dat zelfs voordat de waarschuwing kwam, het bereik van de sleutel iets korter was geworden. Heb je zoiets gemerkt? Het is meestal een van de eerste tekenen dat de batterij zwakker wordt.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dat is echt nuttig, vooral over de echte BMW CR2450 batterij. Ik merkte eigenlijk dat de actieradius de afgelopen weken kleiner werd, maar ik had de punten niet met elkaar verbonden, nu is het helemaal logisch! Ik laat het deze week zeker nakijken in de werkplaats. Ik voel me veel zekerder nu ik weet dat het waarschijnlijk gewoon een accuprobleem is en niet iets ernstigers. En dat is een briljant idee om een reserveaccu in het dashboardkastje te bewaren, dat zal ik zeker doen zodra dit is opgelost. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen. Het is precies wat ik wilde weten, vooral omdat het van iemand komt met een vergelijkbare BMW. Ik denk dat ik de generieke accu's oversla en bij de OEM-accu's blijf, ik geef liever nu wat meer uit dan dat ik dit eerder dan nodig opnieuw moet doen! Nogmaals bedankt voor alle tips. Ik ga hier zo snel mogelijk mee aan de slag en hopelijk heb ik binnen de kortste keren weer normale keyless entry!

(Vertaald uit Engels)