miahoffmann10
BMW M4-sleutelsysteem defect: nachtmerrie van het vergrendelen
Fout opgeslagen
Voertuig kan niet worden ontgrendeld of vergrendeld
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb vorige maand iets heel vergelijkbaars meegemaakt met mijn BMW. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie? Werkt alles soepel sinds ze het hebben gerepareerd? Ik probeer een idee te krijgen of ik vervolgproblemen met het sluitsysteem kan verwachten.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, ik kan je precies vertellen wat ik heb betaald, aangezien ik de factuur heb bewaard. Het was € 95 om de kabel en stekkerverbinding te repareren die het probleem veroorzaakte. Ik weet dat dat veel minder is dan ik in eerste instantie vreesde! De centrale vergrendeling werkt sinds de reparatie perfect, eerlijk gezegd alsof hij gloednieuw is. Geen enkel probleem in de maanden sinds ze hem hebben gerepareerd. Ik was behoorlijk opgelucht dat het alleen een verbindingsprobleem bleek te zijn in plaats van dat ik de hele actuator moest vervangen, zoals ik in eerste instantie dacht. Mijn M2 Competition vergrendelt en ontgrendelt als een charme, zowel met de sleutelhanger als met de deurgreepsensoren. Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren door een goede technicus die wist waar hij naar op zoek was. Maak je niet te druk over vervolgproblemen, zodra ze het daadwerkelijke probleem hebben opgelost (in plaats van alleen maar te raden en onderdelen te vervangen), zijn deze systemen behoorlijk betrouwbaar. Zorg er alleen voor dat degene die eraan werkt eerst een goede diagnose stelt, zoals ze bij de mijne hebben gedaan.
(Vertaald uit Engels)
Ik wilde even een update geven over mijn ervaring, ik heb mijn M4 vorige week naar een monteur gebracht en de diagnose was perfect! Het bleek dat mijn probleem ook te maken had met slechte bedrading, maar in mijn geval was het een gecorrodeerde connector in de kofferbak. De reparatie was vrij eenvoudig, ze hebben de aansluitpunten schoongemaakt en een klein deel van de bedrading vervangen. Het geheel kostte me ongeveer € 120 inclusief arbeid, wat zo'n opluchting was omdat ik bang was dat het veel duurder zou zijn. De monteur liet me de beschadigde onderdelen zien en ik kon duidelijk zien waar vocht was binnengedrongen en de corrosie had veroorzaakt. Sinds de reparatie heb ik de sloten obsessief getest en alles werkt perfect, alle deuren, de kofferbak, alles! Ik ben echt blij dat ik me niet heb laten tegenhouden door mijn vorige slechte ervaring om dit te laten repareren. De auto voelt weer als nieuw en ik hoef niet meer elke deur handmatig op slot te doen zoals ik de afgelopen weken deed. Nogmaals bedankt voor het delen van je verhaal, het heeft me echt geholpen om te begrijpen waar ik mee te maken zou kunnen hebben en het heeft me het vertrouwen gegeven om het te laten repareren!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW M2 Competition uit 2019. Het centrale vergrendelingssysteem werkte helemaal niet, de sleutelhanger reageerde helemaal niet. Bleek dat de verbindingspennen van de hoofddeurvergrendeling gecorrodeerd waren en dat er een defecte kabelboom tussen de besturingsmodule en de deur zat. De reparatie hield in dat de actuator vervangen moest worden en de verbinding opnieuw moest worden bedraad. Dit was geen groot mechanisch probleem, maar er was wel de juiste diagnostische apparatuur nodig om het exacte probleem te lokaliseren. Ik dacht eerst dat het alleen de batterij van de sleutelhanger was, maar de foutcode van de boordcomputer suggereerde anders. Voor dit soort elektrische problemen is een gekwalificeerde technicus met BMW-specifieke diagnostische hulpmiddelen nodig. Mijn technicus zei dat deze problemen na 150.000 km vrij vaak voorkomen in deze serie. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt zowel de hardware als de elektronische componenten controleert, want het vervangen van onderdelen zonder de juiste diagnose lost de hoofdoorzaak mogelijk niet op.
(Vertaald uit Engels)