BMW M6 Waarschuwingslampjes: Koelvloeistofprobleem of motorprobleem?

Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's. Vorig jaar had ik een soortgelijk probleem met mijn BMW 4-serie uit 2017. Die waarschuwingslampjes kunnen zeker zenuwslopend zijn! In mijn geval bleek het een defecte aansluiting op de koelvloeistoftemperatuursensor te zijn. De werkplaats ontdekte dat de connector gecorrodeerd was en niet goed contact maakte. Ze hebben de kabelboom en connector vervangen, wat me ongeveer 95 euro kostte. Probleem opgelost! Wat is je exacte model (630i, 640i) en hoeveel kilometer heb je erop zitten? Heb je ook gemerkt dat er koelvloeistof lekt of heb je onlangs koelvloeistof moeten bijvullen? Deze informatie zou me helpen te begrijpen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Als je een foutcode krijgt, zou ik aanraden om hem eerst te laten scannen voordat je aanneemt dat het gewoon te weinig koelvloeistof is. Soms kunnen deze symptomen misleidend zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je antwoord! Ik heb een 640i met 16227 KM op de klok en vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. Ik heb geen koelmiddellekkage aan de grond opgemerkt, maar ik zal zeker die foutcode laten scannen zoals je voorstelde. Ik waardeer echt je gedetailleerde uitleg over het probleem met de kabelboom, dat geeft me een goed startpunt om te onderzoeken. Ik probeer gewoon zoveel mogelijk informatie te verzamelen voordat ik naar de werkplaats ga.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt dat je terugkomt met die details over je 640i. Weet je, als ik hoor over je recente service, denk ik aan iets dat ik vergeten was te vermelden over mijn ervaring. Toen ik dat kabelboomprobleem had op mijn 4-serie, gebeurde dat ook vrij snel na een servicebeurt, waarschijnlijk ongeveer 6 weken later. Het interessante is dat de monteur me vertelde dat de bedrading soms licht verstoord kan raken zonder dat iemand het opmerkt als ze tijdens de service andere werkzaamheden in dat gebied uitvoeren. Omdat je geen lekken hebt opgemerkt en je hem net hebt laten onderhouden, ben ik er nog meer van overtuigd dat het misschien vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt. De symptomen lijken gewoon te veel op elkaar, dezelfde waarschuwingslampjes en alles. De mijne gaf ongeveer 15.000 km aan toen het gebeurde, dus ook vrij dicht bij jouw kilometerstand. Maar let op, als je hem laat controleren, zorg er dan voor dat ze het hele koelsysteem bekijken terwijl ze bezig zijn. Hoewel mijn grootste probleem de bedrading was, ontdekten ze dat mijn koelvloeistoftemperatuursensor ook begon te verslechteren. Het zou de moeite waard kunnen zijn om het in jouw geval ook te controleren. Laat me weten wat je ontdekt als je het laat nakijken. Ik ben altijd benieuwd of deze problemen een patroon worden in deze modellen!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van deze extra details! Het is echt nuttig om te weten dat jouw probleem zich meteen na de onderhoudsbeurt voordeed, dat is zo'n interessant verband. Ik voel me nu eigenlijk een beetje optimistischer omdat jouw symptomen zo goed overeenkomen met de mijne en we zelfs dezelfde kilometerstand hebben. Ik heb mijn vaste monteur al gebeld en hem voor morgenochtend geboekt. Ik zal hem zeker vragen om zowel de bedrading als de koelvloeistoftemperatuursensor te controleren, zoals jij voorstelde. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring zo gedetailleerd te delen. Ik zal proberen te onthouden om een update te posten zodra ik de diagnose heb, misschien kunnen andere BMW-eigenaren daar later mee geholpen worden als ze soortgelijke problemen tegenkomen. Nogmaals bedankt voor al uw hulp!

(Vertaald uit Engels)