pia_silver7
BMW MAF-sensor problemen: Afslaan en brandstof aftappen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
pia_silver7 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Blij te horen dat je het opgelost hebt. Ik heb momenteel met hetzelfde te maken, mijn MAF is vorige week vervangen. Mag ik vragen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel of heb je nog andere problemen opgemerkt? Ik wil gewoon zeker weten dat ik weet waar ik op moet letten bij de mijne.
(Vertaald uit Engels)
isabella_sturm75
Hey, alweer! Yep, ik deel graag de details! Ik heb precies 365€ betaald voor het vervangen van de MAF-sensor, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik aanvankelijk vreesde. Sinds de reparatie loopt mijn BMW 3 absoluut perfect, geen enkel probleem. De problemen met afslaan zijn volledig verdwenen en de motor spint nu als een roosje. Het is nu ongeveer zes weken sinds de reparatie en ik heb ook een enorm verschil in brandstofverbruik gemerkt, terug naar het normale niveau. De monteur heeft geweldig werk geleverd met de diagnose en het vervangen van de massa-luchtstroommeter. Ze lieten me de oude sensor zien en wow, die was echt kapot! Houd het onderhoud van je luchtfilter in de gaten, dat is wat mijn monteur aanraadde om toekomstige MAF-problemen te voorkomen. Maar eigenlijk zou je geen problemen meer moeten hebben nu je een nieuwe hebt geïnstalleerd. Laat me weten hoe de jouwe na een paar weken loopt, ik ben altijd geïnteresseerd om te horen hoe deze reparaties voor anderen uitpakken!
(Vertaald uit Engels)
pia_silver7 (Auteur)
Bedankt voor de feedback! Ik wilde je even op de hoogte brengen van mijn situatie. Na het lezen van je reactie heb ik eindelijk de knoop doorgehakt en ben ik naar een nieuwe monteur gegaan. De man had er echt verstand van en liet me precies zien wat er mis was met mijn oude MAF-sensor. Uiteindelijk betaalde ik iets meer, rond de 400€, maar ze hebben grondig werk geleverd. Ze hebben het afslaan verholpen en ook het hele inlaatsysteem gereinigd. De auto loopt nu veel beter, geen ruw stationair draaien of overmatig brandstofverbruik meer. Het grappige is dat ze tijdens de reparatie ontdekten dat mijn luchtfilter ook behoorlijk verstopt was, wat waarschijnlijk heeft bijgedragen aan het falen van de MAF-sensor. Dat hebben ze vervangen toen ze toch bezig waren. De monteur gaf me wat tips over regelmatig onderhoud om toekomstige problemen te voorkomen. Ik waardeer je eerdere hulp echt, het gaf me het vertrouwen om het deze keer goed te regelen. Zeker beter dan mijn laatste ervaring met een monteur! Nu weet ik waar ik in de toekomst op moet letten. Wees voorzichtig!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
isabella_sturm75
Hallo daar! Ik had vorige maand precies dezelfde symptomen bij mijn BMW 3 diesel uit 2008. Het ruwe stationaire draaien en het overmatige brandstofverbruik kwamen precies overeen met wat jij beschrijft. Mijn MAF was helemaal kapot, had koolafzetting en vuil, wat foutieve waarden veroorzaakte. Ik heb het laten maken bij de garage en ze moesten de hele sensor vervangen. Het was geen ingewikkelde klus, duurde ongeveer een uur, maar het is zeker niet iets wat je wilt negeren. Deze sensoren zijn cruciaal voor een goede werking van de motor en een efficiënt brandstofverbruik. In mijn geval hebben ze ook het luchtinlaatsysteem gereinigd terwijl ze bezig waren, wat toekomstige problemen heeft voorkomen. De auto loopt nu weer als nieuw, soepel stationair, normaal brandstofverbruik en niet meer afslaan. Als je deze symptomen hebt, wacht dan niet te lang om het te laten nakijken. Een defecte MAF kan tot grotere motorproblemen leiden als je er niets aan doet. Veel succes met de jouwe.
(Vertaald uit Engels)