nele_hartmann1
BMW Motorcontrolelampje + Hoog brandstofverbruik: Probleem met O2-sensor?
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een BMW 2 uit 2021 met een brandend motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik en een emissiefout, waarbij foutcode P0141 wijst op een mogelijk probleem met de lambdasonde. Een soortgelijk geval met een BMW 3-serie uit 2019 toonde aan dat een losse verbinding in de bedrading van de lambdasonde aanvankelijk het probleem was, maar uiteindelijk was het verwarmingselement van de sensor defect en moest worden vervangen. Voorgestelde oplossingen zijn het controleren en vastzetten van de bedradingsverbindingen en het overwegen van vervanging van de sensor indien nodig, met de verwachting van een verbeterd brandstofverbruik na reparatie.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
nele_hartmann1 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn kilometerstand is momenteel 92201 KM en ik heb net de foutcode gecontroleerd, deze geeft P0141 aan. Wat betreft je vragen, ik heb de 2.0L gasmotor, en ja, ik heb een lichte aarzeling opgemerkt tijdens het optrekken, vooral als de motor koud is. Het stationair lijkt echter meestal normaal. Ik waardeer de gedetailleerde informatie over uw reparatie. Het is geruststellend om te horen dat het misschien gewoon een verbindingsprobleem is in plaats van een volledig defecte sensor. Merkte je enige verbetering in je brandstofverbruik direct na de reparatie? Ik ben momenteel brandstof aan het verbruiken als een gek en hoop op een soortgelijke snelle oplossing.
(community_translated_from_language)
larsschwarz1
Hey weer! Bedankt voor het verstrekken van die details. Ja, ik weet nog dat ik dit probleem had met mijn BMW, de P0141-code is precies wat ik kreeg! En met dezelfde 2.0L-motor, wat een toeval. De symptomen die je beschrijft, komen overeen met wat ik heb ervaren. Die aarzeling tijdens koude acceleratie was superirritant, toch? In mijn geval was de losse verbinding een deel van het probleem, maar uiteindelijk ontdekten ze dat het verwarmingselement van de O2-sensor zelf kapot was. In tegenstelling tot mijn eerste reparatie moest ik de hele sensor laten vervangen. Na het vervangen van de sensor verbeterde het brandstofverbruik dramatisch, het was binnen twee tanks brandstof weer normaal. De aarzeling verdween ook volledig. Om je een heads-up te geven, de reparatiekosten waren hoger dan mijn eerste reparatie, ongeveer 300 euro inclusief onderdelen en arbeid. Snelle tip, voordat ze iets vervangen, vraag ze om eerst de bedrading en verbindingen te controleren. Soms kan koolstofafzetting rond de sensor ook soortgelijke problemen veroorzaken. Ze kunnen het misschien schoonmaken en je wat geld besparen. Trouwens, heb je zwarte rook uit de uitlaat opgemerkt? Dat was nog een symptoom dat ik eerder vergat te noemen en dat ik bij mij ervoer.
(community_translated_from_language)
nele_hartmann1 (community.author)
Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde info! Geen zwarte rook uit de uitlaat in mijn geval, wat waarschijnlijk een goed teken is. Ik zal zeker eerst de bedrading en aansluitingen laten controleren voordat ik meteen overga tot het vervangen van de sensor, dat is echt een goede tip! De vergelijkbare symptomen en vooral dezelfde foutcode geven me een zekerder gevoel over waar ik mee te maken heb. Ik ga morgen naar de monteur en ik zal zeker alles vermelden wat je hebt gedeeld. Ik hoop echt dat het gewoon een verbindingsprobleem is zoals je eerste oplossing, maar ik weet in ieder geval wat ik kan verwachten als het uiteindelijk een volledige vervanging van de sensor nodig heeft. 300 euro voor het vervangen van de sensor is niet zo erg als ik vreesde, ik was bang dat het iets veel ernstigers zou zijn. Ik hoop dat het brandstofverbruik net zo snel terugkomt als bij jou. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het was super nuttig!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
larsschwarz1
Hey, ik heb enige ervaring met het werken aan BMW's. Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2019 BMW 3-serie (had toen ook een 4-serie). De symptomen waren precies zoals die van jou, check engine lampje, hoger brandstofverbruik en emissieproblemen. Nam het naar mijn vertrouwde werkplaats, en het bleek een losse verbinding te zijn in de kabelboom van de zuurstofsensor. De monteur ontdekte dat de stekker niet goed vastzat, wat intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. De reparatie was vrij eenvoudig, ze hebben de stekker schoongemaakt, goed vastgemaakt en vastgezet. De totale kosten waren ongeveer 95 euro, voornamelijk arbeidskosten. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende willen vertellen: Welke motorvariant heb je? Wat is de exacte foutcode? Heb je gemerkt dat de motor ruw stationair draait of aarzelt bij het accelereren? Dit zou me helpen te begrijpen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik had.
(community_translated_from_language)