BMW ruitensproeier- en ruitenwisserstoringen: Veelvoorkomende oorzaken & kosten

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2011. De symptomen waren precies hetzelfde als die van jou, geen ruitenwisservloeistof en kapotte automatische ruitenwissers. Bleek dat de hoofdkabel van de pomp was gecorrodeerd en de verbinding bij de relaiskast was verloren. De vorige eigenaar had een connector niet goed afgedicht na wat onderhoudswerkzaamheden. Toen ik hem naar de garage bracht, ontdekten ze dat er vocht in de bedrading was gekomen, waardoor de verbinding tussen het relais en de pomp kapot was gegaan. Hoewel het geen groot mechanisch probleem was, had het een goede diagnose nodig omdat deze systemen in BMW's met elkaar verbonden zijn. Ze moesten de pompconnector vervangen, de corrosie opruimen en alles opnieuw goed afdichten. Let op, wacht niet te lang met repareren. In mijn geval had het vocht zich kunnen verspreiden naar andere elektrische componenten als er niets aan gedaan was. De reparatie zelf was niet bijzonder ingewikkeld, maar het kostte wat tijd om de exacte probleemplek te vinden. Zorg ervoor dat ze ook het relais controleren, soms is het niet alleen de kabel die het probleem is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt echt hetzelfde als waar ik mee zit. Ik ben blij dat je het opgelost hebt. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? Werkt alles sindsdien goed of heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ik wilde even zeggen dat ik dit vorige week heb laten repareren en je zult blij zijn te horen dat het precies was wat ik vermoedde. De monteur vond een defecte kabelverbinding bij de pomp en een onbetrouwbaar relais, net als in mijn vorige geval. De totale rekening bedroeg 165 € en eerlijk gezegd was het elke cent waard. Sinds de reparatie werkt alles perfect, de ruitenwissers doen hun werk weer automatisch en de ruitensproeiervloeistof spuit als nieuw. Het koplampreinigingssysteem werkt ook weer normaal, wat een bonus was omdat ik niet eens doorhad dat het eerder niet goed werkte. Gelukkig zijn er sindsdien geen andere elektrische problemen opgedoken. De monteur heeft alles dit keer goed afgedicht, dus hopelijk komen er geen vochtgerelateerde problemen meer. Deze elektrische systemen van BMW kunnen een beetje pietluttig zijn, maar als ze eenmaal goed gerepareerd zijn, blijven ze meestal goed werken. Het is zeker aan te raden om het eerder vroeger dan later te laten nakijken, het kan je grotere kopzorgen in de toekomst besparen!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de update! Ik ben eigenlijk net terug van de monteur vandaag en wilde mijn ervaring ook delen. Je had gelijk over het snel laten controleren. Het bleek dat mijn probleem vergelijkbaar was, gecorrodeerde bedrading en een doorgebrand relais. Ze rekenden me ongeveer 180 dollar voor de hele klus, wat niet zo erg was als ik vreesde. Het grappige was het gezicht van de monteur toen hij voor het eerst de motorkap open deed. Hij gaf me een wetende blik en zei: "Klassieke BMW elektrische gremlins!". Maar ik moet zeggen dat hij fantastisch werk heeft geleverd. Alles werkt nu perfect, de ruitenwissers, de ruitensproeiers en zelfs de koplampwissers die ik vergeten was. Ik waardeer echt ieders hulp hierbij. Het voelt goed om het geregeld te hebben zonder afgezet te worden zoals de vorige keer. Ik denk dat ik eindelijk een fatsoenlijke monteur heb gevonden die verstand van zaken heeft! Nogmaals bedankt voor het delen van jullie ervaringen, het heeft me echt geholpen om te weten wat ik kon verwachten.

(Vertaald uit Engels)