selina_tiger82
BMW slaat af en onregelmatig stationair draaien: los uw IAC-klepprobleem op
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De eerste opmerking beschrijft een BMW 2 uit 2022 met een ruw stationair toerental, afslaan en een brandend motorstoringslampje, vermoedelijk veroorzaakt door een probleem met de stationairregelklep. Een soortgelijk geval betrof koolstofophoping in het inlaatspruitstuk en een defecte MAP-sensor, die werden opgelost door het inlaatspruitstuk te reinigen en de sensor te vervangen. De voorgestelde oplossing is om mogelijke koolstofophoping en sensorproblemen snel aan te pakken om verdere motorschade te voorkomen, idealiter door een monteur te raadplegen die gespecialiseerd is in Duitse auto's.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
selina_tiger82 (community.author)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Fijn om te horen dat het is opgelost. De koolstofafzetting en het MAP-sensorprobleem lijken zeker op wat ik heb. Ik vraag me af, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt? Ik waardeer de hulp echt!
(community_translated_from_language)
gerhardraven8
Hallo! Ik wilde het even hebben over de kosten. Ja, ik heb 425 euro moeten betalen voor het reinigen van de inlaat, maar het was het helemaal waard. Mijn monteur ontdekte dat het inderdaad de stationair-luchtregelklep was die problemen veroorzaakte, net als bij jou. Hij heeft dat gerepareerd en alle smurrie uit de inlaat verwijderd. Sinds ik het vorige maand heb opgelost, loopt mijn BMW als een droom, geen haperende of ruw stationair draaiende motor meer. De motor voelt nu veel soepeler aan en dat vervelende motorcontrolelampje is niet meer gaan branden. Eerlijk gezegd geef ik mezelf een schop voor het feit dat ik het niet eerder heb laten nakijken! Het hele reparatieproces was vrij eenvoudig, ik bracht hem 's ochtends en had hem de volgende dag al terug. Als je nog steeds twijfelt om de jouwe te laten repareren, zou ik zeggen: ga ervoor. Deze problemen lossen zichzelf meestal niet op en te lang wachten kan later tot grotere problemen leiden. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt!
(community_translated_from_language)
selina_tiger82 (community.author)
Ik waardeer alle gedetailleerde informatie! Ik heb gisteren de kogel door de kerk gebeten en mijn auto naar een nieuwe monteur gebracht. Je had gelijk over de koolafzetting, dat was precies wat mijn problemen veroorzaakte! De monteur vond ook nog wat extra problemen met de sensoren, maar niets groots. Het geheel kostte me ongeveer € 500, een beetje meer dan bij jou, maar ze hebben wat extra werk gedaan. Ik ben gewoon opgelucht dat het nu opgelost is! De auto loopt super soepel, geen afslaan of rare geluiden meer. Het motorcontrolelampje is eindelijk ook uit, wat zo'n opluchting is. Het grappige is dat de monteur die ik vond geweldig bleek te zijn. Ze legden alles duidelijk uit en lieten me zelfs de vuile onderdelen zien die ze hadden schoongemaakt. Veel beter dan mijn vorige ervaring! Ik denk dat je soms een slechte ervaring nodig hebt om een goede te waarderen. Nogmaals bedankt dat je me hebt aangemoedigd om het te laten nakijken, je hebt me waarschijnlijk behoed voor grotere problemen in de toekomst!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
gerhardraven8
Ik had hetzelfde probleem met mijn 2019 BMW 3-serie vorige maand. De symptomen waren identiek, ruw stationair, afslaan en motorcontrolelampje. Het bleek dat het inlaatspruitstuk zwaar vervuild was met koolstofafzetting. De afzetting beperkte de juiste luchtstroom en knoeide met het lucht-brandstofmengsel. De monteur moest een complete inlaatreiniging uitvoeren en ook een defecte MAP-sensor vervangen die door de vervuiling was aangetast. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om verdere motorschade te voorkomen. Als je deze symptomen ervaart, zou ik aanraden om er snel naar te laten kijken. Koolstofafzetting komt vaak voor bij motoren met directe injectie, vooral bij hogere kilometerstanden. Zorg ervoor dat je een winkel vindt die gespecialiseerd is in Duitse auto's. Mijn reparatie duurde ongeveer anderhalve dag.
(community_translated_from_language)