BMW X1 2016 al enige tijd problemen met ontstekingsfouten

Hey, ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 (bouwjaar 2018). Ik heb wel wat ervaring met auto's, maar als het om complexere dingen als deze gaat, vertrouw ik liever op de garage. Mijn auto had ook vermogensverlies en het Check Engine lampje brandde. Het bleek dat de motorbesturing defect was. Ik heb het bij de garage laten nakijken en bevestigen. De vervanging kostte me ongeveer 1000 euro. Ik zou je aanraden om eerst de motorcontrolunit te laten controleren. Het zou ook het geval kunnen zijn met jouw X1. Als je meer informatie hebt over de symptomen van je auto, kan ik je misschien meer gedetailleerde tips geven. Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je tip! Mijn X1 heeft 97.654 kilometer op de teller en heeft ongeveer 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Ik zal de garage vragen naar de motorbesturingseenheid en kijken wat ze zeggen. Hopelijk is het niet zo duur als bij jou. Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen probleem, graag gedaan! Met de kilometerstand en de laatste inspectie zo recent, kan het natuurlijk iets anders zijn, maar de motorstuureenheid is zeker iets dat gecontroleerd moet worden. Overigens kan het ook de massa-luchtstroomsensor zijn of een defecte sensor, zoals de nokkenas- of krukassensor. Beide kunnen soortgelijke problemen veroorzaken. Als je bij de garage bent, laat ze dan ook de bobines en bougies controleren - een storing in een van deze gebieden kan ook veel van de symptomen veroorzaken die je hebt beschreven. Ik zal duimen dat het niet te duur wordt en dat je snel weer probleemloos de weg op kunt! Laat me weten wat de garage zegt. Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor de extra tips! Ik zal zeker de mass air flow sensor en de verschillende sensoren controleren. Ik zal ook de bobines en bougies laten controleren, dat klinkt logisch. Ik hoop echt dat het probleem snel en zonder al te veel kosten opgelost kan worden. Ik laat je weten wat de werkplaats vindt. Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Kritische kwesties 002744 Onmiddellijk reageren Beschrijving: CDKMD02 - detectie ontstekingsfout Cyl.3 in ontstekingsvolgorde CDKMD02 - detectie ontstekingsfout Cilinder 4 CDKMD02 - detectie ontstekingsfouten cilinder in 3.zuendreihenfolge Lambdasonde verwarmingsdiagnose na starten Vcat bank 1 Index 52 inj Ontstekingsfout bij cilinder 3 CDKMD02 - detectie ontstekingsfout cilinder 5 LIN BUS - communicatie verstoorde de waterpomp DFES DTCM.DFC FMASsig C - mengselaanpassing, cumulatieve fout Kan niet verklaren waarom cilinder 3 hapert

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de foutcodes die je hebt opgegeven, lijkt het erop dat er in meerdere cilinders ontstekingsfouten zijn. Dit kan verschillende oorzaken hebben, zoals defecte bougies, bobines of brandstofinjectoren. Ik zou aanraden om te beginnen met de eenvoudigste controle - controleer de bougies en de bobines, vooral voor cilinder 3. Als deze in goede staat zijn, kun je de bougies controleren. Als deze in goede staat zijn, kun je daarna de brandstofinjectoren controleren. Ook de fout met betrekking tot de Lambdasondeverwarming suggereert dat er een probleem kan zijn met de zuurstofsensor. Dit kan van invloed zijn op het brandstof-luchtmengsel, wat leidt tot slecht brandstofverbruik en zwarte rook uit de uitlaat. Tot slot kan de LIN BUS communicatiefout met de waterpomp een heel ander probleem zijn. Het kan het beste zijn om een professionele monteur hiernaar te laten kijken. Houd ons op de hoogte van de voortgang en laat het ons weten als je nog vragen hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bmw z4 30 sdrive 2011 misfire op 4, net gestart. Auto heeft 2 maanden geleden een onderhoudsbeurt gehad, en hartbak.

(Vertaald uit Engels)

Een ontstekingsfout bij cilinder 4 kan verschillende oorzaken hebben. Begin met het controleren van de bougie voor cilinder 4. Als deze versleten of vervuild is, moet hij misschien worden vervangen. Als die versleten of vervuild is, moet hij misschien vervangen worden. Als de bougie in orde is, is de volgende stap om de bobine voor die cilinder te controleren. Als zowel de bougie als de bobine in goede staat zijn, kan het probleem liggen bij de brandstofinjector voor cilinder 4. Onthoud dat als je deze controles niet zelf kunt uitvoeren, het altijd een goed idee is om er een professionele monteur naar te laten kijken. Ontstekingsfouten kunnen tot andere problemen leiden als ze niet meteen worden aangepakt. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de bougies vervangen en nu heeft hij een storing.

(Vertaald uit Spaans)

Als je problemen ondervindt nadat je de bougies hebt vervangen, is het mogelijk dat ze niet goed zijn geïnstalleerd of dat ze van het verkeerde type zijn voor jouw auto. Ik zou aanraden om de installatie dubbel te controleren en ervoor te zorgen dat de bougies de juiste zijn voor jouw automodel. Als het probleem aanhoudt, is het misschien een goed idee om een professionele monteur je auto te laten inspecteren om mogelijke schade te voorkomen. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)