100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

MNoack88

BMW X1 Dashboard Waarschuwing Nachtmerrie, Stuurproblemen

Trillend/schuddend stuur

|

Stuurbekrachtiging zonder functie

Hoi allemaal! Mijn BMW X1 uit 2018 doet de laatste tijd raar. Het dashboard licht op als een kerstboom met meerdere waarschuwingen (ESP, ABS, remmen, etc.) en de besturing is erg zwaar geworden. Ik heb ook gemerkt dat het stuur behoorlijk trilt. Ik vermoed dat het een defecte stuurhoeksensor is, maar ik weet het niet 100% zeker. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Wat was het werkelijke probleem en hoe heeft uw monteur het opgelost? Ik zou het erg op prijs stellen om te horen over uw reparatie-ervaringen en kosten. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


berndschmidt1

Hallo daar! Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn 2016 BMW X3. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's (voornamelijk basisonderhoud), deden deze symptomen meteen een belletje rinkelen. Mijn auto vertoonde exact dezelfde waarschuwingslampjes en de besturing werd uit het niets superzwaar. Nadat ik had geprobeerd zelf een diagnose te stellen, gaf ik het op en bracht ik de auto naar mijn garage. Het bleek dat de codering van de stuurhoeksensor beschadigd was, vrijwel precies wat jij vermoedt. De reparatie was niet al te ingewikkeld, maar er was speciale diagnoseapparatuur voor nodig. Het kostte me 195 euro voor de hercodering en diagnose. Het duurde ongeveer 2 uur en sindsdien werkt het perfect. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende met me willen delen: Heb je gescand op foutcodes? Zijn deze symptomen plotseling opgetreden of geleidelijk? Is er recent werk gedaan aan de ophanging of stuurinrichting?

(Vertaald uit Engels)

MNoack88 (Auteur)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Ik wilde alleen toevoegen dat ik dit probleem ook heb met mijn X1 met 33500 KM. De symptomen verschenen vrij plotseling na mijn laatste onderhoudsbeurt, waardoor ik me afvraag of er iets verpest is tijdens het onderhoud. Ik heb nog geen codes gescand, maar je inzicht over de stuurhoeksensor lijkt precies te kloppen met wat ik ervaar. Het voelt zeker aan als een coderingsprobleem in plaats van een mechanisch probleem, vooral omdat alles in orde was voor het onderhoud. Heeft je monteur nog andere mogelijke oorzaken genoemd die hij heeft uitgesloten voordat hij de sensor repareerde? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat ik kan verwachten als ik ermee ga rijden. Ook goed om te weten dat het in jouw geval een relatief snelle reparatie was!

(Vertaald uit Engels)

berndschmidt1

Hallo, alweer! Ja, als ik terugkijk naar de situatie van mijn X3, is het interessant dat je zegt dat dit begon na een onderhoudsbeurt. Toen ik de mijne binnenbracht, vertelde mijn monteur me dat deze problemen soms kunnen optreden na routineonderhoud als de accu wordt losgekoppeld of als er een elektrische onderbreking is tijdens het onderhoud. In mijn geval hebben ze nog een paar andere dingen gecontroleerd voordat ze zich richtten op de stuurhoeksensor. Ze keken naar: De stuurbekrachtigingspomp (die in orde was), De stuurhuisaansluitingen, De wieluitlijning (gewoon om grondig te zijn) Maar eerlijk gezegd, gezien hoe vergelijkbaar jouw symptomen zijn met wat ik heb ervaren, en vooral omdat het direct na de onderhoudsbeurt begon, ben ik er vrij zeker van dat het hetzelfde probleem is met de codering van de sensor. Deze BMW's zijn behoorlijk gevoelig als het op hun elektronica aankomt. Snelle tip: als je dit nog niet hebt gedaan, zorg er dan voor dat je documenteert wanneer deze symptomen begonnen (direct na de onderhoudsbeurt) en maak misschien zelfs een video van al die waarschuwingslampjes. Dat kan helpen als je dit moet bespreken met het servicecentrum dat het onderhoud heeft uitgevoerd. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken. Ik ben benieuwd of het dezelfde oplossing is als de mijne!

(Vertaald uit Engels)

MNoack88 (Auteur)

Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Ik ben net terug van de dealer en je had helemaal gelijk, het was inderdaad de stuurhoeksensor die opnieuw moest worden gecodeerd. Ze bevestigden dat het waarschijnlijk werd veroorzaakt door het loskoppelen van de accu tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt. De totale rekening bedroeg ongeveer 180 voor de diagnose en hercodering, dat komt aardig in de buurt van wat jij hebt betaald. Ze hebben voor de zekerheid ook de stuurbekrachtiging en de uitlijning gecontroleerd, maar verder was alles in orde. Ik ben echt blij dat ik geen grote mechanische reparaties nodig had! Ik heb zeker iets nieuws geleerd over deze BMW's vandaag, het zijn geweldige auto's maar supergevoelig voor elektrische onderbrekingen. Ik zal deze mogelijkheid zeker vermelden wanneer ik hem de volgende keer voor een reguliere onderhoudsbeurt breng. Nogmaals bedankt voor het helpen begrijpen waar ik mee te maken had. Dankzij uw ervaring voelde ik me zekerder toen ik met het serviceteam sprak!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden