BMW X1 ECU-nachtmerrie: vermogensverlies en systeemstoringen

Hallo daar! Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn BMW X3 uit 2014. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ervaarde, langzaam starten, stroomuitval en ongewoon uitschakelen. In eerste instantie dacht mijn monteur ook dat het de ECU was, maar na diagnose bleek het een defect hoofdrelais te zijn. Het hoofdrelais regelt de stroomverdeling naar cruciale onderdelen, waaronder de ECU, waardoor de symptomen misleidend kunnen zijn. Toen de diagnose eenmaal was gesteld, was de reparatie niet super ingewikkeld. De monteur verving het hoofdrelais en kalibreerde het systeem opnieuw. Het was een matige reparatie, niet zo ernstig als een vervanging van de ECU zou zijn geweest. De auto rijdt sindsdien probleemloos, geen ongewone uitschakelingen of vermogensproblemen meer. Als ik jou was, zou ik een second opinion aanvragen bij een gecertificeerde BMW specialist. Zorg ervoor dat ze een goede diagnose stellen voordat je conclusies trekt over de ECU. Mijn probleem was binnen een dag opgelost in de winkel.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want het lijkt erop dat we vergelijkbare problemen hadden. Verbazingwekkend dat het alleen het hoofdrelais bleek te zijn, veel beter dan een volledige vervanging van de ECU. Hoeveel heb je uiteindelijk betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Je zult blij zijn om te horen dat ik maar 120 € heb betaald voor het repareren van het hoofdrelais, wat veel goedkoper was dan wat een ECU vervangen zou hebben gekost. En eerlijk gezegd, sinds ik het heb opgelost, rijdt mijn X3 als een droom! Geen last meer van die vervelende uitschakelingen of vermogensproblemen. Ik ben vorige week nog bij mijn monteur geweest voor een reguliere controle en hij bevestigde wat ik al vermoedde: de ECU was nooit het probleem. Het defecte hoofdrelais veroorzaakte al die rare symptomen omdat het de stroom niet goed verdeelde naar de ECU. Toen ze het relais hadden vervangen, viel alles weer op zijn plaats. Sinds de reparatie heb ik er al heel wat kilometers op zitten en ik heb nog geen enkel probleem opgemerkt. Start elke keer perfect, de vermogensafgifte is soepel en al die foutcodes zijn allang verdwenen. Zeker de moeite waard om een second opinion te vragen in plaats van een dure ECU te laten vervangen!

(Vertaald uit Engels)

Update over mijn BMW situatie! Ik heb mijn X1 gisteren eindelijk naar een andere monteur gebracht op basis van jullie advies. Je had gelijk over het vragen van een second opinion! Na het uitvoeren van de diagnose bleek dat mijn probleem ook niet de ECU was, maar een combinatie van een falend hoofdrelais en een aantal gecorrodeerde bedradingsverbindingen. De reparatie was veel betaalbaarder dan ik had verwacht. De totale rekening was ongeveer 200 dollar inclusief onderdelen en arbeid. Wat een opluchting vergeleken met wat een ECU vervangen zou hebben gekost! De monteur was super transparant, liet me de oude onderdelen zien en legde alles uit. Ik heb mijn auto vandaag teruggekregen en wow, wat een verschil! Niet meer traag starten of ongewoon uitschakelen. Hij loopt nu boterzacht. Ik ben echt blij dat ik me niet heb laten opjagen door die ECU-vervanging die mijn eerste monteur voorstelde. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om een betere beslissing te nemen en het heeft me ook een hoop geld bespaard!

(Vertaald uit Engels)