BMW X1 Motor loopt stroef, arm mengsel probleem?

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 uit 2011. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar meestal met basisonderhoud. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik heb ervaren. Mijn auto was traag, liep onregelmatig stationair en het motorcontrolelampje brandde constant. Het bleek dat een van de brandstofinjectoren defect was, waardoor de brandstoftoevoer naar de motor niet gelijkmatig was. Ik moest hem laten vervangen bij mijn vertrouwde garage. De rekening bedroeg ongeveer 515 euro, niet goedkoop, maar het probleem was volledig opgelost. Kunt u, voordat u meer specifiek advies geeft, het volgende delen? Hoeveel kilometer staat er op je X1? Krijg je specifieke foutcodes? Loopt hij slechter als de motor koud of warm is? Ik wil gewoon zeker weten dat we hier met hetzelfde probleem te maken hebben, want BMW's kunnen lastig zijn. Ik heb zowel de X3 als een 3-serie gehad en die hebben soms vergelijkbare problemen met het brandstofsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord! De mijne heeft 54604 KM en heeft vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. Hij loopt absoluut slechter als hij koud is en het duurt even voordat hij soepel loopt. Ik heb de foutcodes nog niet gecontroleerd, maar ik ben van plan om die morgen te laten uitlezen. Het helpt echt dat je het probleem met de brandstofinjector noemt, de symptomen klinken erg vergelijkbaar. Het ruwe stationair draaien en het schokken tijdens het accelereren is precies wat ik ervaar. Ik zal de monteur zeker de injectoren laten controleren als ik hem meeneem. Ik hoop echt dat het me niet zoveel gaat kosten als bij jou!

(Vertaald uit Engels)

Hey opnieuw! Weet je, na het lezen over je koude start problemen, ben ik er nog meer van overtuigd dat we hetzelfde probleem hadden. Mijn X3 had ongeveer 58000 KM toen het injectorprobleem begon, dus ongeveer dezelfde kilometerstand als die van jou. Ik wilde alleen nog toevoegen dat toen mijn injector het begaf, ik merkte dat de koude start vooral 's ochtends slecht was. De motor schudde de eerste paar minuten behoorlijk, toch? En dat schokken tijdens het optrekken was super irritant, vooral bij het invoegen op snelwegen. Snelle tip: voordat je veel geld uitgeeft aan nieuwe injectoren, zoals ik heb gedaan, vraag je monteur om eerst de brandstofdruk te controleren en de injectoren goed schoon te maken. Ik wou dat ik dit eerder had geweten, maar soms kan koolstofophoping vergelijkbare symptomen veroorzaken en een goede reiniging kan het oplossen voor veel minder dan een volledige vervanging. Nadat ik de mijne gerepareerd had, ben ik om de paar maanden brandstof van betere kwaliteit en brandstofsysteemreiniger gaan gebruiken. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Laat ons weten wat de foutcodes zeggen, dat zal zeker helpen om de dingen te beperken. Hopelijk krijg je het voor minder geregeld dan ik!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al het goede advies! Je hebt helemaal gelijk over de koude start 's ochtends, hij schudt de eerste paar minuten als een gek. Dat is zo'n nuttige tip om eerst de injectoren schoon te maken voordat je overgaat tot vervanging. Ik zal dat morgen zeker aan mijn monteur vertellen. Ik heb al die tijd gewone brandstof gebruikt, maar ik zal overschakelen op premium en de brandstofsysteemreinigers proberen die je noemde zodra dit is opgelost. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me gered om niet helemaal zonder kennis de werkplaats binnen te lopen! Ik zal de thread updaten zodra ik de foutcodes heb en erachter kom wat er echt mis is. Nogmaals bedankt voor al uw hulp!

(Vertaald uit Engels)