BMW X1 Oververhitting: Problemen & oplossingen met radiatorventilator

Hallo! Ik heb ervaring met auto's en ik heb afgelopen zomer een soortgelijk probleem gehad met mijn BMW X3 uit 2018. De symptomen die je beschrijft klinken heel bekend. Ik dacht eerst dat het alleen de ventilator was, maar het bleek dat de snelheidssensor defect was, waardoor het ventilatorregelsysteem niet goed functioneerde. Ik bracht hem naar mijn werkplaats en ze diagnosticeerden het vrij snel. De totale reparatie kostte me 250 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het was elke cent waard, want het loste de oververhitting volledig op. Voordat ik je specifieker advies kan geven, kun je het volgende met ons delen: Werkt de ventilator helemaal niet of werkt hij af en toe? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes naast het controlelampje van de motor? Heb je koelvloeistoflekken opgemerkt? Controleer als eigenaar van een BMW X1 ook of je nog garantie hebt, dat kan je wat geld besparen. Ik heb ook een X5 gehad, dus ik weet vrij goed hoe deze koelsystemen werken. Laat me die details weten en ik kan je helpen de juiste kant op te gaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je uitgebreide reactie! Mijn X1 heeft net 82380 km gereden en heeft twee maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. De ventilator werkt af en toe, slaat soms aan bij het opstarten, maar blijft meestal stil, zelfs als de motor warm is. Ik kan geen koelvloeistoflekken ontdekken en het is gewoon het controlelampje van de motor dat brandt. Helaas is mijn garantie een paar maanden geleden verlopen. De timing is gewoon perfect, toch? Jouw ervaring met het probleem met de snelheidssensor is echt nuttig, ik concentreerde me alleen op de ventilator zelf en had niet overwogen dat de sensoren de boosdoener konden zijn. Heb je specifieke symptomen opgemerkt voordat je sensor helemaal kapotging? Ik probeer erachter te komen of ik hetzelfde probleem heb voordat ik naar de werkplaats ga.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor die extra details over je X1. Weet je wat grappig is? Dat is precies hoe de mijne ook begon te kuren, dat af en toe optredende fangedrag is als déjà vu. Ja, voordat mijn snelheidssensor het helemaal begaf, merkte ik dat de fan bij het opstarten uit het niets aansloeg (net als die van jou), en dan besloot om ongebruikelijke pauzes te nemen terwijl hij hard had moeten werken. Echt zenuwslopend, vooral tijdens langere ritten. Mijn auto had ongeveer 78.000 km op de teller toen dit begon, dus behoorlijk dicht bij jouw kilometerstand. Dit is wat de doorslag gaf voor mij om de sensor te vermoeden, de fan werkte soms perfect in de ochtend, maar deed het later op de dag weer raar. De werkplaats legde uit dat temperatuursensoren "in de war" kunnen raken als ze beginnen te falen, waardoor ze verkeerde signalen naar de ventilatorregelmodule sturen. Snelle tip uit mijn ervaring: houd je temperatuurmeter extra goed in de gaten terwijl je wacht om hem te laten controleren, vooral tijdens stop-and-go-verkeer. Toen merkte ik dat de mijne het het zwaarst had. Omdat je het twee maanden geleden al had laten nakijken, is het misschien de moeite waard om ze ook te bellen. Soms kunnen deze problemen te maken hebben met recent werk en sommige garages bieden je dan een deal. Ik gooi het er maar uit, want ik wou dat iemand me dat toen had verteld! Wil je dat ik vertel welke specifieke tests mijn monteur heeft uitgevoerd om het te diagnosticeren? Misschien helpt het je om te weten wat je kunt verwachten als je hem binnenbrengt.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al deze informatie, het is ongelooflijk geruststellend om te horen dat jouw ervaring zo nauw aansluit bij de mijne! Ja, deel alsjeblieft de diagnostische tests die jouw monteur heeft uitgevoerd. Ik heb net mijn servicecentrum gebeld en ze kunnen me morgenvroeg zien. Ze zeiden dat ze een volledige diagnostische scan zullen uitvoeren, maar ik wil graag weten welke specifieke tests voor jou hebben gewerkt, zodat ik ze kan bespreken. Je hebt gelijk over de stop-and-go-verkeerssituatie, ik heb de auto verwend en de temperatuurmeter constant in de gaten gehouden. Het verschil tussen ochtend en dag dat je noemde, is ook precies goed. Die van mij is voorspelbaarder tijdens koelere ochtendritten, maar wordt 's middags lastiger. Ik zal de mogelijkheid van een snelheidssensor zeker aan hen voorleggen. Nu loop ik tenminste niet meer helemaal blind naar binnen en heb ik een beter idee van wat de kosten zouden kunnen zijn. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het is precies het soort inzicht uit de eerste hand waar ik op hoopte toen ik deze vraag stelde!

(Vertaald uit Engels)