Sophiawink
BMW X2 Motor schokt en verliest vermogen, probleem met waarschuwingslampjes
Verlies van motorvermogen
Fout opgeslagen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig, want ik heb iets soortgelijks. Het ECU/mapping-probleem klinkt alsof dat ook bij mij het geval is. Weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Graag geef ik je een update over mijn X4-situatie. Nadat ik hem bij de dealer heb laten repareren, rijdt hij als een zonnetje, absoluut geen enkel probleem. De reparatiekosten bedroegen 180 € om de ECU te resetten en terug te flashen naar de fabrieksinstellingen. Elke cent waard als je het mij vraagt! De foutcode die werd weergegeven, verdween volledig nadat ze de mislukte chiptuning van die externe winkel hadden gerepareerd. Ik heb mijn les geleerd over het proberen om geld te besparen op aftermarket-tuning, soms is goedkoper niet beter! De auto voelt nu zoveel soepeler aan, terug naar zijn oorspronkelijke prestatie-specificaties. Houd er wel rekening mee dat de kosten enigszins kunnen variëren, afhankelijk van wat er precies moet worden gedaan, maar in mijn geval was het vrij eenvoudig om van dat schok- en vermogensverlies af te komen toen ze het probleem eenmaal hadden geïdentificeerd. De beste beslissing die ik heb genomen, was om het bij de dealer te laten repareren in plaats van het mogelijk meer schade te laten veroorzaken. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing! Laat me weten hoe het gaat als je het laat controleren.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor alle details! Ik heb je advies opgevolgd en mijn X2 vandaag laten controleren bij een erkende garage. Grappig genoeg was het niet de ECU, het bleek een defecte bobine en bougies te zijn. De monteur was erg grondig en legde alles duidelijk uit. De reparatiekosten waren redelijk, ongeveer € 250 voor onderdelen en arbeid. Het beste deel? Geen schokken of problemen met het vermogen meer! De auto rijdt nu soepel als boter. Ik ben zo opgelucht dat het niets ernstigers was. Ik ben echt blij dat ik het niet heb uitgesteld om het te laten controleren, je had gelijk dat ik geen verdere schade wilde riskeren. De monteur heeft ook snel andere componenten geïnspecteerd terwijl hij bezig was, en alles zag er verder goed uit. Nogmaals bedankt dat je me hebt aangespoord om het goed te laten controleren. Soms heb je gewoon dat extra zetje nodig om de juiste beslissing te nemen. Ik denk dat ik ook mijn nieuwe vaste monteur heb gevonden, veel beter dan mijn vorige ervaring!
(Vertaald uit Engels)
Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X4 uit 2015 nadat ik hem bij een externe garage had laten chiptunen. De symptomen waren precies wat u beschrijft, schokken, vermogensverlies en dat gevreesde controlelampje van de motor. Ik bracht hem naar een erkende BMW-werkplaats en het bleek dat de aftermarket-tuning de mapping van de motorregeleenheid (ECU) had verstoord. De boost-druk was ver weg, wat leidde tot onregelmatige brandstofinjectietiming. Ze moesten de ECU terugzetten naar de fabrieksinstellingen en de originele software opnieuw flashen. Het was behoorlijk ernstig, want doorrijden had de motorcomponenten kunnen beschadigen. De reparatie duurde twee dagen, maar sindsdien werkt hij perfect. Als u tuningwerk hebt laten doen, kan dat de boosdoener zijn. Zelfs als dat niet zo is, wijzen deze symptomen meestal op elektronische/ECU-problemen in plaats van mechanische. Ik zou zeker aanraden om hem bij een erkende dealer te laten controleren. Deze moderne motoren zijn te complex voor trial-and-error-oplossingen.
(Vertaald uit Engels)