laurakeller1
BMW X2 Power Seat-systeemstoring, veelvoorkomende oplossing binnenin
Fout opgeslagen
Storing elektrische zetels
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Ja, mijn probleem is vrij consistent, het gebeurt elke keer dat ik de auto start. Ik heb net mijn servicebeurt gehad bij 34991 km, en ze hebben geen melding gemaakt van problemen met de accu, maar ik begin me af te vragen of dat de oorzaak kan zijn. Het vreemde is dat ik geen andere elektrische problemen zie, alles werkt prima, het zijn gewoon de stoelen die grillig zijn. De accu is origineel uit 2020, dus het zou nog steeds goed moeten zijn, maar misschien is het de moeite waard om te controleren. Ik denk dat ik het goed moet laten diagnosticeren om er zeker van te zijn. Gaf je accu nog andere waarschuwingssignalen voordat de problemen met de stoelen begonnen?
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Bedankt voor die details over je X2. Weet je wat interessant is, mijn situatie begon precies op dezelfde manier. De stoelen waren in eerste instantie het enige duidelijke probleem en alles leek in orde. Maar als ik terugkijk, waren er een paar subtiele signalen die ik had gemist. Mijn auto deed er af en toe een fractie langer over om te starten, vooral op koude ochtenden, maar het was zo klein dat ik er op dat moment niet veel over nadacht. Ook al is je accu pas uit 2020, ik zou het niet uitsluiten. Deze moderne BMW's zijn behoorlijk energieverslindend met al hun elektronica en factoren als korte ritten, extreme temperaturen of veel gebruik van accessoires kunnen de accu sneller leeg laten lopen dan je zou verwachten. Mijn accu was pas ongeveer 3 jaar oud toen hij problemen begon te veroorzaken. De consistente aard van je probleem komt ook overeen met wat ik heb ervaren. Heb je gemerkt of de stoelverstelling beter werkt nadat de auto een paar minuten heeft gedraaid? In mijn geval werkten de stoelen soms beter nadat de dynamo het systeem een tijdje had opgeladen. Een snelle test die je kunt proberen, de volgende keer dat je in de auto zit, zet je het contact aan (zonder de motor te starten) en probeer je de stoelen te verstellen. Als ze in deze modus prima werken, maar na het starten van de motor vreemd doen, kan dit eerder wijzen op een probleem met de spanningsregeling dan op de stoelen zelf. Bedenk wel dat dit behoorlijk complexe systemen zijn, dus het is de moeite waard om een goede diagnose te laten stellen. Ik wil niet dat je onnodig onderdelen vervangt!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Je hebt me echt een goed idee gegeven over waar ik nu op moet letten. Ik heb net die ontstekingstest geprobeerd die je voorstelde en het interessante is dat de stoelen iets beter werken voordat de motor wordt gestart. Nu ik erover nadenk, ik heb de laatste tijd gemerkt dat de auto er iets langer over doet om te starten op koude ochtenden, net zoals je zei. Ik denk dat ik te gefocust was op het probleem met de stoelen om de punten met elkaar te verbinden. Je hebt waarschijnlijk gelijk dat moderne BMW's veel vermogen vragen. Ik maak veel korte ritten door de stad, dus misschien is dat zwaarder voor de accu dan ik me realiseerde. Ik denk dat ik eerst de accu laat nakijken voordat ik dure reparaties aan het zitsysteem laat uitvoeren. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me behoed voor mogelijk verkeerde reparaties. Ik zal een update geven zodra ik het opgelost heb!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's (enig ervaringsniveau). Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2018 BMW X1. De elektrische zetels deden het net als bij jou, geen reactie, opgeslagen posities werkten niet goed. In eerste instantie dacht ik dat het aan de stoelmotoren lag, maar het bleek een probleem met de accu te zijn. De hoofdaccu was zwaar ontladen en kon niet genoeg stroom leveren om de zitsystemen goed te laten werken. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en zij hebben een volledige diagnose uitgevoerd. Ze moesten de accu vervangen omdat deze zo goed als leeg was. De totale rekening bedroeg ongeveer 290 euro, maar daarmee waren alle elektrische storingen verholpen, inclusief de stoelproblemen. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, wil ik je vragen of je dit met mij wilt delen: Treedt het probleem regelmatig of met tussenpozen op? Heb je nog andere elektrische problemen? Hoe oud is je huidige accu? Trouwens, de X2 en X1 hebben veel elektrische onderdelen gemeen, dus de oplossing kan voor jou vergelijkbaar zijn.
(Vertaald uit Engels)