BMW X3 EGR Symptomen: Rook, vermogensverlies & vreemde geluiden

Hallo daar! Ik had vorig jaar bijna identieke symptomen met mijn 2013 BMW X1. Het ruwe stationaire toerental, vermogensverlies en dat kenmerkende sissende geluid kwamen perfect overeen met mijn ervaring. Ik heb het laten nakijken bij de garage en het bleek dat de EGR-klep volledig verstopt zat met koolaanslag en vastzat in een gedeeltelijk geopende stand. Had het eerst gerepareerd door de klep schoon te maken, maar dat werkte maar tijdelijk. Uiteindelijk moest de EGR-klep volledig worden vervangen, samen met het reinigen van het inlaatspruitstuk. Het was vrij ernstig omdat de verstopte klep ervoor zorgde dat onverbrande brandstof op plaatsen kwam waar dat niet zou moeten, wat de rook en het slechte brandstofverbruik verklaarde. Mijn advies? Wacht hier niet te lang mee. Een defecte EGR kan tot grotere motorproblemen leiden als er niets aan wordt gedaan. De reparatie zelf was niet al te ingewikkeld, maar je hebt wel een monteur nodig die BMW's kent. De hele klus duurde ongeveer een halve dag in de werkplaats. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring, het is een opluchting om te horen dat iemand anders hetzelfde probleem had! Ik ga zo snel mogelijk contact opnemen met een BMW-specialist. Weet je trouwens nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel verlopen of ben je andere gerelateerde problemen tegengekomen?

(community_translated_from_language)

Hoi weer! Ik ben blij je een update te geven, ik heb de EGR-klep laten repareren en het kostte me 355 € voor de complete klus. De monteur bevestigde dat hij helemaal verstopt en vast zat, precies zoals ik al vermoedde. Sinds ik hem heb laten repareren, rijdt mijn X1 als een droom, geen vermogensproblemen, vreemde geluiden of rookproblemen meer. Het brandstofverbruik is ook weer normaal, wat een enorme opluchting is voor mijn portemonnee! Ik kan absoluut zeggen dat het elke cent waard was. De auto voelt weer als nieuw en ik heb sinds de reparatie geen enkel gerelateerd probleem meer gehad. Dat sissende geluid dat je noemde? Helemaal weg. Als de jouwe dezelfde symptomen heeft als ik, dan zou het laten repareren van die EGR-klep alles moeten oplossen. Laat me weten hoe het met de BMW-specialist gaat. Het is altijd goed om te horen hoe dit soort dingen uitpakken voor anderen met vergelijkbare auto's.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor alle geweldige info! Ik wilde je even op de hoogte brengen van wat er is gebeurd. Ik heb je advies opgevolgd en een BMW-specialist gevonden die er verstand van heeft. Ik heb het gisteren laten nakijken en je had helemaal gelijk, het was de EGR-klep die al het drama veroorzaakte. De monteur was super grondig en liet me precies zien wat er mis was. De klep was helemaal verstopt, nog erger dan ik had verwacht. Uiteindelijk heb ik hem helemaal laten vervangen in plaats van alleen maar schoongemaakt. Het hele ding duurde ongeveer 4 uur en hoewel mijn portemonnee zeker lichter is, is het verschil in hoe de auto rijdt als dag en nacht. Geen vreemd gesis meer, de motor loopt weer soepel en dat vervelende rookprobleem is verdwenen. Ik heb ook al gemerkt dat het brandstofverbruik veel beter is. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld, je had gelijk dat ik niet heb gewacht. De monteur was eigenlijk veel beter dan mijn oude, legde alles duidelijk uit en deed goed werk. Nogmaals bedankt dat je me hebt geholpen dit uit te zoeken!

(community_translated_from_language)